Touareg NF 3.6FSI 249 --- кто уже купил? - Страница 2

Dodger · 21.01.2011, 20:01 (20:01)

таксист, Вы может быть не в курсе. Счастливы те, кто по гарантии менял топливную систему. Примерно в 60-80 тысяч пробега. Но, вот в чем хреновина, через это же количество км опять придется заплатить 250 000 -..... рублей. Про Европу - вопросов НЕТ. Качество дизеля и бензина на высоте. По ценам мы их наверное скоро догоним.

Если ездить в Европе - однозначно дизель !!!!

Но для этого нужно ТАМ жить. А в РФ бензин предпочтительней. ИМХО. Кстати, в Донецке, хорошее топливо ??

alexip · 21.01.2011, 20:07 (20:07)

Цитата:

таксист

нету там ТНВД

В CAS был и есть. Включая партии бракованных насосов, по которым даже акция есть.

Oleg VW · 21.01.2011, 20:23 (22:23)

купил в декабре. пробег 3900. средний расход 15.3 . думаю что летом и без шипов еще меньше будет. динамика отличная. полное наслаждение от вождения.

alexip · 21.01.2011, 20:38 (20:38)

Летом расход вырастет из-за падения эффективности системы наддува и работы компрессора кондиционера на макс.мощности.

ВЯЧЕСЛАВ 64 · 21.01.2011, 21:58 (21:58)

Цитата:

alexip

В CAS был и есть. Включая партии бракованных насосов, по которым даже акция есть.

А можно попдробней про акцию.

simonr · 21.01.2011, 22:13 (22:13)

Летом расход вырастет из-за падения эффективности системы наддува и работы компрессора кондиционера на макс.мощности.
Какого интересно наддува на 3.6 V6FSI?

alexip · 21.01.2011, 22:13 (22:13)

Цитата:

ВЯЧЕСЛАВ 64

А можно попдробней про акцию.

В 08-09г.в. были партии бракованных топливных насосов. Которые, выходя из строя, распихивали стружку по всей топливной системе. Для гарантийной замены VAG разработал сложную процедуру промывочно-разборочных действий, без которых замена просто насоса быстро приводит к очередной поломке (особо удачливые владельцы и по три раза меняли насосы).

Поскольку на новый Туарег двигатель перешел без изменений (в отличие от модифицированного на автомобилях AUDI), то при поломке ТНВД производятся те же процедуры.

таксист · 24.01.2011, 16:43 (15:43)

Цитата:

Dodger

таксист, Вы может быть не в курсе. Счастливы те, кто по гарантии менял топливную систему. Примерно в 60-80 тысяч пробега. Но, вот в чем хреновина, через это же количество км опять придется заплатить 250 000 -..... рублей. Про Европу - вопросов НЕТ. Качество дизеля и бензина на высоте. По ценам мы их наверное скоро догоним.

Если ездить в Европе - однозначно дизель !!!!

Но для этого нужно ТАМ жить. А в РФ бензин предпочтительней. ИМХО. Кстати, в Донецке, хорошее топливо ??

стараюсь заправляться на одной заправке, топливо ПЕРФЕКТ, вроде из прибалтики а так кто его знает... уже 62 тыс. про ТНВД в моём понимании, это комплексный механизм который в зависимости от оборотов распределяет и дозирует (константа) топливо в цилиндры. у меня 2.5тд в нем насос-фо рсунка. т.е. топливо подаётся в в форсунку, в ней порционно сжимается и в цилиндр...

в моторе 3.0тд другая система питания. топливо под давлением примерно 1500 атм подаётся в общую рампу из которой через электро форсунки в цилиндр. форсунками управляет комп. т.е. принцип бензинового инжектора с той разницей,что "ТНВД" накачивает в рампу АЖ 4-6 атм.

кстати у туарегов ещё на омывателях тоже ТНВД только оччень маленький

всем здоровья!

Gran-titan · 25.01.2011, 16:32 (15:32)

Народ посмотрите название темы, Вы сбиваете комрадов, какая нафиг ТНВД в 249л.с?., это ж бензин.

Dodger · 25.01.2011, 20:21 (20:21)

Gran-titan, Про бензин и разговариваем. Там тоже есть ТНВД, только давление маленькое - 0,2-0,4 атмосферы. А у 3.0 ТДИ 6-7 атмосфер. Поэтому и накрывается. А так мы с комрадом Таксист 2.5 ТДИ приводим преимущество бенза !!!! Еще один плюс - нет турбины и связанных с этим проблем !

сектор · 25.01.2011, 20:49 (20:49)

честно говоря уже достало, флуд не по теме и так во многих темах :)

Пыхтачок · 25.01.2011, 21:03 (21:03)

Цитата:

IGOR 2012

Гедон

Походу тебя там нагрузили! Попробуй пересчитай в Юг-Авто, я там заказывал, мне все понравилось.

21.01.2011, 20:01 (20:01)	#21
Dodger Бывалый Город: Тула Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 580 Благодарностей: 583 Изображений в галерее: 29 Репутация: 987	таксист, Вы может быть не в курсе. Счастливы те, кто по гарантии менял топливную систему. Примерно в 60-80 тысяч пробега. Но, вот в чем хреновина, через это же количество км опять придется заплатить 250 000 -..... рублей. Про Европу - вопросов НЕТ. Качество дизеля и бензина на высоте. По ценам мы их наверное скоро догоним. Если ездить в Европе - однозначно дизель !!!! Но для этого нужно ТАМ жить. А в РФ бензин предпочтительней. ИМХО. Кстати, в Донецке, хорошее топливо ??

21.01.2011, 20:07 (20:07)	#22
alexip Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Турку Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2010 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 34 Репутация: 59	Цитата: таксист нету там ТНВД В CAS был и есть. Включая партии бракованных насосов, по которым даже акция есть.

21.01.2011, 20:23 (22:23)	#23
Oleg VW Гость Город: Уфа Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 09.01.2011 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	купил в декабре. пробег 3900. средний расход 15.3 . думаю что летом и без шипов еще меньше будет. динамика отличная. полное наслаждение от вождения.

21.01.2011, 20:38 (20:38)	#24
alexip Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Турку Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2010 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 34 Репутация: 59	Летом расход вырастет из-за падения эффективности системы наддува и работы компрессора кондиционера на макс.мощности.

21.01.2011, 21:58 (21:58)	#25
ВЯЧЕСЛАВ 64 Пользователь Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 182 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Цитата: alexip В CAS был и есть. Включая партии бракованных насосов, по которым даже акция есть. А можно попдробней про акцию.

21.01.2011, 22:13 (22:13)	#26
simonr Местный Город: Кисловодск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 29 Репутация: 79	Летом расход вырастет из-за падения эффективности системы наддува и работы компрессора кондиционера на макс.мощности. Какого интересно наддува на 3.6 V6FSI?

21.01.2011, 22:13 (22:13)	#27
alexip Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Турку Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2010 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 34 Репутация: 59	Цитата: ВЯЧЕСЛАВ 64 А можно попдробней про акцию. В 08-09г.в. были партии бракованных топливных насосов. Которые, выходя из строя, распихивали стружку по всей топливной системе. Для гарантийной замены VAG разработал сложную процедуру промывочно-разборочных действий, без которых замена просто насоса быстро приводит к очередной поломке (особо удачливые владельцы и по три раза меняли насосы). Поскольку на новый Туарег двигатель перешел без изменений (в отличие от модифицированного на автомобилях AUDI), то при поломке ТНВД производятся те же процедуры.

24.01.2011, 16:43 (15:43)	#28
таксист Новенький Город: донецк Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 21.12.2010 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: Dodger таксист, Вы может быть не в курсе. Счастливы те, кто по гарантии менял топливную систему. Примерно в 60-80 тысяч пробега. Но, вот в чем хреновина, через это же количество км опять придется заплатить 250 000 -..... рублей. Про Европу - вопросов НЕТ. Качество дизеля и бензина на высоте. По ценам мы их наверное скоро догоним. Если ездить в Европе - однозначно дизель !!!! Но для этого нужно ТАМ жить. А в РФ бензин предпочтительней. ИМХО. Кстати, в Донецке, хорошее топливо ?? стараюсь заправляться на одной заправке, топливо ПЕРФЕКТ, вроде из прибалтики а так кто его знает... уже 62 тыс. про ТНВД в моём понимании, это комплексный механизм который в зависимости от оборотов распределяет и дозирует (константа) топливо в цилиндры. у меня 2.5тд в нем насос-фо рсунка. т.е. топливо подаётся в в форсунку, в ней порционно сжимается и в цилиндр... в моторе 3.0тд другая система питания. топливо под давлением примерно 1500 атм подаётся в общую рампу из которой через электро форсунки в цилиндр. форсунками управляет комп. т.е. принцип бензинового инжектора с той разницей,что "ТНВД" накачивает в рампу АЖ 4-6 атм. кстати у туарегов ещё на омывателях тоже ТНВД только оччень маленький всем здоровья!

25.01.2011, 16:32 (15:32)	#29
Gran-titan Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.09.2010 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Народ посмотрите название темы, Вы сбиваете комрадов, какая нафиг ТНВД в 249л.с?., это ж бензин.

25.01.2011, 20:21 (20:21)	#30
Dodger Бывалый Город: Тула Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 580 Благодарностей: 583 Изображений в галерее: 29 Репутация: 987	Gran-titan, Про бензин и разговариваем. Там тоже есть ТНВД, только давление маленькое - 0,2-0,4 атмосферы. А у 3.0 ТДИ 6-7 атмосфер. Поэтому и накрывается. А так мы с комрадом Таксист 2.5 ТДИ приводим преимущество бенза !!!! Еще один плюс - нет турбины и связанных с этим проблем !

25.01.2011, 20:49 (20:49)	#31
сектор Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.05.2009 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 10 Репутация: 10	честно говоря уже достало, флуд не по теме и так во многих темах :)

25.01.2011, 21:03 (21:03)	#32
Пыхтачок Гость Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.01.2011 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: IGOR 2012 Гедон Походу тебя там нагрузили! Попробуй пересчитай в Юг-Авто, я там заказывал, мне все понравилось.