Помощь в выборе Тура - Страница 3

Vad1m · 01.02.2011, 13:26 (16:26)

Цитата:

WolfBody

А что много покидает просторы Туареговодства ? :-)

растет народ, однако

те, кто зачинали сайт в 7-8 годах, пересаживаются на кукурузеры, каи, кузибены и остальной зверинец

Это замечательно, но в постах многих из них чего-то такое сквозит

Челябинский Мужик · 04.02.2011, 23:33 (06:33)

WolfBody, моё имхо такое - надо брать НОВУЮ афту. Если брать бу, то с уменьшением стоимости в разы, а не на 10-15%. Эта экономия выйдет боком. Я сам езжу на бу, и даже считаю, что повезло, ибо за два года - только танцы с магнитолой и новой цветной приборкой. Ни в ходовку ни куда не залазил. Ездит и не жужжит. Но тем не менее, если брать бу, то именно с двух-трёхкратным уменьшением стоимости. А брать бу по цене 90% от новой - не стоит!

Раздатка с блокировкой: Обычного торсена с имитацией блокировок через ESP не хватит? По моему, это говорит перфекционизм. У мну настоящий жип ибо он с блокировкой. За 2 млн надо брать НОВОГО Тура и пофиг что он без раздатки. Ибо у меня хоть и с блокировкой, но если сел, то полюбому нужна лопата, лебёдка а то и трактор. За два года включал блокировку два раза - один раз когда сполз в кювет заснеженный (не помогло, откапывался лопатой) и второй раз когда вытаскивал BMW X5 застрявший на трамвайных путях. Стоило ли ради этого возить с собой раздатку? Маркетологи из VW правы, большинству владельцев Тура жёсткая блокировка не нужна. Бери новый Тур за 2 млн, либо за 2.3 млн если раздатка ну очень нужна. Покупать битый Тур за такие деньги - оно надо?

Бери новую тачку и не парься!

Будешь у неё первым

Запах новой машины

Timych · 05.02.2011, 01:51 (01:51)

Цитата:

Челябинский Мужик

WolfBody, моё имхо такое - надо брать НОВУЮ афту. Если брать бу, то с уменьшением стоимости в разы, а не на 10-15%. Эта экономия выйдет боком. Я сам езжу на бу, и даже считаю, что повезло, ибо за два года - только танцы с магнитолой и новой цветной приборкой. Ни в ходовку ни куда не залазил. Ездит и не жужжит. Но тем не менее, если брать бу, то именно с двух-трёхкратным уменьшением стоимости. А брать бу по цене 90% от новой - не стоит!

Раздатка с блокировкой: Обычного торсена с имитацией блокировок через ESP не хватит? По моему, это говорит перфекционизм. У мну настоящий жип ибо он с блокировкой. За 2 млн надо брать НОВОГО Тура и пофиг что он без раздатки. Ибо у меня хоть и с блокировкой, но если сел, то полюбому нужна лопата, лебёдка а то и трактор. За два года включал блокировку два раза - один раз когда сполз в кювет заснеженный (не помогло, откапывался лопатой) и второй раз когда вытаскивал BMW X5 застрявший на трамвайных путях. Стоило ли ради этого возить с собой раздатку? Маркетологи из VW правы, большинству владельцев Тура жёсткая блокировка не нужна. Бери новый Тур за 2 млн, либо за 2.3 млн если раздатка ну очень нужна. Покупать битый Тур за такие деньги - оно надо?

Бери новую тачку и не парься!

Будешь у неё первым

Запах новой машины

очень здравая мысль!

donbass71 · 05.02.2011, 10:04 (15:04)

Цитата:

Челябинский Мужик

WolfBody, моё имхо такое - надо брать НОВУЮ афту. Если брать бу, то с уменьшением стоимости в разы, а не на 10-15%. Эта экономия выйдет боком. Я сам езжу на бу, и даже считаю, что повезло, ибо за два года - только танцы с магнитолой и новой цветной приборкой. Ни в ходовку ни куда не залазил. Ездит и не жужжит. Но тем не менее, если брать бу, то именно с двух-трёхкратным уменьшением стоимости. А брать бу по цене 90% от новой - не стоит!

Раздатка с блокировкой: Обычного торсена с имитацией блокировок через ESP не хватит? По моему, это говорит перфекционизм. У мну настоящий жип ибо он с блокировкой. За 2 млн надо брать НОВОГО Тура и пофиг что он без раздатки. Ибо у меня хоть и с блокировкой, но если сел, то полюбому нужна лопата, лебёдка а то и трактор. За два года включал блокировку два раза - один раз когда сполз в кювет заснеженный (не помогло, откапывался лопатой) и второй раз когда вытаскивал BMW X5 застрявший на трамвайных путях. Стоило ли ради этого возить с собой раздатку? Маркетологи из VW правы, большинству владельцев Тура жёсткая блокировка не нужна. Бери новый Тур за 2 млн, либо за 2.3 млн если раздатка ну очень нужна. Покупать битый Тур за такие деньги - оно надо?

Бери новую тачку и не парься!

Будешь у неё первым

Запах новой машины

Лучше не скажешь,даже можно тему закрыть!

Nestor · 05.02.2011, 10:45 (10:45)

Цитата:

Челябинский Мужик

Будешь у неё первым

Кроме этого будешь еще знать что туда какой нибудь мудак-чайник не залил когда нибудь бензина в бак вместо дизеля , а это бывает

(речь естественно про дизельные машины)

Вадян · 11.02.2011, 13:10 (13:10)

Ну вот и я стал туарегистом

WolfBody · 28.02.2011, 23:07 (23:07)

Цитата:

Челябинский Мужик

WolfBody, моё имхо такое - надо брать НОВУЮ афту. Если брать бу, то с уменьшением стоимости в разы, а не на 10-15%. Эта экономия выйдет боком. Я сам езжу на бу, и даже считаю, что повезло, ибо за два года - только танцы с магнитолой и новой цветной приборкой. Ни в ходовку ни куда не залазил. Ездит и не жужжит. Но тем не менее, если брать бу, то именно с двух-трёхкратным уменьшением стоимости. А брать бу по цене 90% от новой - не стоит!

Раздатка с блокировкой: Обычного торсена с имитацией блокировок через ESP не хватит? По моему, это говорит перфекционизм. У мну настоящий жип ибо он с блокировкой. За 2 млн надо брать НОВОГО Тура и пофиг что он без раздатки. Ибо у меня хоть и с блокировкой, но если сел, то полюбому нужна лопата, лебёдка а то и трактор. За два года включал блокировку два раза - один раз когда сполз в кювет заснеженный (не помогло, откапывался лопатой) и второй раз когда вытаскивал BMW X5 застрявший на трамвайных путях. Стоило ли ради этого возить с собой раздатку? Маркетологи из VW правы, большинству владельцев Тура жёсткая блокировка не нужна. Бери новый Тур за 2 млн, либо за 2.3 млн если раздатка ну очень нужна. Покупать битый Тур за такие деньги - оно надо?

Бери новую тачку и не парься!

Будешь у неё первым

Запах новой машины

Да, Вы были правы, сходил пару раз в салоны там где машинки новые а не БУ....понюхал, потрогал... и....увы....стал я Prado`водом. Сманили меня в "японию".... Завтра 1марта, забираю своего прадика - жемчужного в люксе 7 местном :-)

artem156 · 08.03.2011, 22:33 (21:33)

Цитата:

Вадян

Ну вот и я стал туарегистом

Поздравляю!!

Alkash84 · 20.01.2016, 09:22 (16:22)

Всем добрый день! Я тут к слову Новенький, да еще и пешеход, но с большим желанием приобрести Тура. Не стал тему создавать, потому что при наборе слов откликнулись аналогичные, уже созданные темы. И кстати люди, желающие купить сей авто-марку задают мои же вопросы - это хорошо. Но вот ответа на них я не нахожу - это не есть хорошо. Прошу господа Вашего дорого внимания и помочь в выборе Тура. Бюджет как всегда не дотягивает (но к ремонту морально ГОТОВ). Цифры примерно до лимона. Хочу бензин, и так понял 3.2 это поколение №1 (смотрю 2006г.); 3.6 это поколение №2 (рассмотрю 200 там какой-то год, до лимона). Комплектация тема отдельная. Что меня собственно беспокоит пока ищу авто:
1. На сколько уступают данные модели другу другу в плане ремонта (предположим, что оба не чего не видели, кроме замены расходников).
2. Расход топлива возможно важен, хотя... я привыкший к 20л по городу.
3. Самое главное - я Хабаровчанин. Если есть кто из земляков - прошу дать коммент о трудностях в обслуживанию (уж больно ДВ ремонтники расположены к Джапэн авто, так что я пока сомневаюсь в их героизме)
4. И что реально не посоветуете! Прошу говорить честно и по делу, я выдержу!
Надеюсь влиться в Ваш клуб, и уже на авто!! Уж больно он нравится зараза.

28.02.2011, 23:07 (23:07)	#47
WolfBody Новенький Город: Москва Регистрация: 07.06.2010 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Челябинский Мужик WolfBody, моё имхо такое - надо брать НОВУЮ афту. Если брать бу, то с уменьшением стоимости в разы, а не на 10-15%. Эта экономия выйдет боком. Я сам езжу на бу, и даже считаю, что повезло, ибо за два года - только танцы с магнитолой и новой цветной приборкой. Ни в ходовку ни куда не залазил. Ездит и не жужжит. Но тем не менее, если брать бу, то именно с двух-трёхкратным уменьшением стоимости. А брать бу по цене 90% от новой - не стоит! Раздатка с блокировкой: Обычного торсена с имитацией блокировок через ESP не хватит? По моему, это говорит перфекционизм. У мну настоящий жип ибо он с блокировкой. За 2 млн надо брать НОВОГО Тура и пофиг что он без раздатки. Ибо у меня хоть и с блокировкой, но если сел, то полюбому нужна лопата, лебёдка а то и трактор. За два года включал блокировку два раза - один раз когда сполз в кювет заснеженный (не помогло, откапывался лопатой) и второй раз когда вытаскивал BMW X5 застрявший на трамвайных путях. Стоило ли ради этого возить с собой раздатку? Маркетологи из VW правы, большинству владельцев Тура жёсткая блокировка не нужна. Бери новый Тур за 2 млн, либо за 2.3 млн если раздатка ну очень нужна. Покупать битый Тур за такие деньги - оно надо? Бери новую тачку и не парься! Будешь у неё первым Запах новой машины Да, Вы были правы, сходил пару раз в салоны там где машинки новые а не БУ....понюхал, потрогал... и....увы....стал я Prado`водом. Сманили меня в "японию".... Завтра 1марта, забираю своего прадика - жемчужного в люксе 7 местном :-)
	Последний раз редактировалось WolfBody; 28.02.2011 в 23:12.

01.02.2011, 13:26 (16:26)	#41
Vad1m Герой Т-Клуба Город: Астана Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 5,257 Поблагодарил(а): 1,422 Благодарностей: 2,790 Репутация: 7692	Цитата: WolfBody А что много покидает просторы Туареговодства ? :-) растет народ, однако те, кто зачинали сайт в 7-8 годах, пересаживаются на кукурузеры, каи, кузибены и остальной зверинец Это замечательно, но в постах многих из них чего-то такое сквозит

04.02.2011, 23:33 (06:33)	#42
Челябинский Мужик Почетный мембер Город: http://stop-gok.ru/ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,128 Поблагодарил(а): 30,195 Благодарностей: 17,859 Репутация: 22490	WolfBody, моё имхо такое - надо брать НОВУЮ афту. Если брать бу, то с уменьшением стоимости в разы, а не на 10-15%. Эта экономия выйдет боком. Я сам езжу на бу, и даже считаю, что повезло, ибо за два года - только танцы с магнитолой и новой цветной приборкой. Ни в ходовку ни куда не залазил. Ездит и не жужжит. Но тем не менее, если брать бу, то именно с двух-трёхкратным уменьшением стоимости. А брать бу по цене 90% от новой - не стоит! Раздатка с блокировкой: Обычного торсена с имитацией блокировок через ESP не хватит? По моему, это говорит перфекционизм. У мну настоящий жип ибо он с блокировкой. За 2 млн надо брать НОВОГО Тура и пофиг что он без раздатки. Ибо у меня хоть и с блокировкой, но если сел, то полюбому нужна лопата, лебёдка а то и трактор. За два года включал блокировку два раза - один раз когда сполз в кювет заснеженный (не помогло, откапывался лопатой) и второй раз когда вытаскивал BMW X5 застрявший на трамвайных путях. Стоило ли ради этого возить с собой раздатку? Маркетологи из VW правы, большинству владельцев Тура жёсткая блокировка не нужна. Бери новый Тур за 2 млн, либо за 2.3 млн если раздатка ну очень нужна. Покупать битый Тур за такие деньги - оно надо? Бери новую тачку и не парься! Будешь у неё первым Запах новой машины

05.02.2011, 01:51 (01:51)	#43
Timych Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 56 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 6 Репутация: 31	Цитата: Челябинский Мужик WolfBody, моё имхо такое - надо брать НОВУЮ афту. Если брать бу, то с уменьшением стоимости в разы, а не на 10-15%. Эта экономия выйдет боком. Я сам езжу на бу, и даже считаю, что повезло, ибо за два года - только танцы с магнитолой и новой цветной приборкой. Ни в ходовку ни куда не залазил. Ездит и не жужжит. Но тем не менее, если брать бу, то именно с двух-трёхкратным уменьшением стоимости. А брать бу по цене 90% от новой - не стоит! Раздатка с блокировкой: Обычного торсена с имитацией блокировок через ESP не хватит? По моему, это говорит перфекционизм. У мну настоящий жип ибо он с блокировкой. За 2 млн надо брать НОВОГО Тура и пофиг что он без раздатки. Ибо у меня хоть и с блокировкой, но если сел, то полюбому нужна лопата, лебёдка а то и трактор. За два года включал блокировку два раза - один раз когда сполз в кювет заснеженный (не помогло, откапывался лопатой) и второй раз когда вытаскивал BMW X5 застрявший на трамвайных путях. Стоило ли ради этого возить с собой раздатку? Маркетологи из VW правы, большинству владельцев Тура жёсткая блокировка не нужна. Бери новый Тур за 2 млн, либо за 2.3 млн если раздатка ну очень нужна. Покупать битый Тур за такие деньги - оно надо? Бери новую тачку и не парься! Будешь у неё первым Запах новой машины очень здравая мысль!

05.02.2011, 10:04 (15:04)	#44
donbass71 Бывалый Город: Братск Touareg GP 6.0 W12 Individual Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 1,386 Поблагодарил(а): 2,896 Благодарностей: 1,268 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1619	Цитата: Челябинский Мужик WolfBody, моё имхо такое - надо брать НОВУЮ афту. Если брать бу, то с уменьшением стоимости в разы, а не на 10-15%. Эта экономия выйдет боком. Я сам езжу на бу, и даже считаю, что повезло, ибо за два года - только танцы с магнитолой и новой цветной приборкой. Ни в ходовку ни куда не залазил. Ездит и не жужжит. Но тем не менее, если брать бу, то именно с двух-трёхкратным уменьшением стоимости. А брать бу по цене 90% от новой - не стоит! Раздатка с блокировкой: Обычного торсена с имитацией блокировок через ESP не хватит? По моему, это говорит перфекционизм. У мну настоящий жип ибо он с блокировкой. За 2 млн надо брать НОВОГО Тура и пофиг что он без раздатки. Ибо у меня хоть и с блокировкой, но если сел, то полюбому нужна лопата, лебёдка а то и трактор. За два года включал блокировку два раза - один раз когда сполз в кювет заснеженный (не помогло, откапывался лопатой) и второй раз когда вытаскивал BMW X5 застрявший на трамвайных путях. Стоило ли ради этого возить с собой раздатку? Маркетологи из VW правы, большинству владельцев Тура жёсткая блокировка не нужна. Бери новый Тур за 2 млн, либо за 2.3 млн если раздатка ну очень нужна. Покупать битый Тур за такие деньги - оно надо? Бери новую тачку и не парься! Будешь у неё первым Запах новой машины Лучше не скажешь,даже можно тему закрыть!

05.02.2011, 10:45 (10:45)	#45
Nestor Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: ........ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 3,602 Благодарностей: 3,675 Репутация: 5684	Цитата: Челябинский Мужик Будешь у неё первым Кроме этого будешь еще знать что туда какой нибудь мудак-чайник не залил когда нибудь бензина в бак вместо дизеля , а это бывает (речь естественно про дизельные машины)

11.02.2011, 13:10 (13:10)	#46
Вадян Местный Город: Полярные Зори Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 31.01.2011 Сообщений: 239 Поблагодарил(а): 281 Благодарностей: 248 Репутация: 248	Ну вот и я стал туарегистом

08.03.2011, 22:33 (21:33)	#48
artem156 Новенький Город: Москва Регистрация: 01.03.2011 Сообщений: 90 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Вадян Ну вот и я стал туарегистом Поздравляю!!

20.01.2016, 09:22 (16:22)	#49
Alkash84 Гость Город: Хабаровск Регистрация: 20.01.2016 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем добрый день! Я тут к слову Новенький, да еще и пешеход, но с большим желанием приобрести Тура. Не стал тему создавать, потому что при наборе слов откликнулись аналогичные, уже созданные темы. И кстати люди, желающие купить сей авто-марку задают мои же вопросы - это хорошо. Но вот ответа на них я не нахожу - это не есть хорошо. Прошу господа Вашего дорого внимания и помочь в выборе Тура. Бюджет как всегда не дотягивает (но к ремонту морально ГОТОВ). Цифры примерно до лимона. Хочу бензин, и так понял 3.2 это поколение №1 (смотрю 2006г.); 3.6 это поколение №2 (рассмотрю 200 там какой-то год, до лимона). Комплектация тема отдельная. Что меня собственно беспокоит пока ищу авто: 1. На сколько уступают данные модели другу другу в плане ремонта (предположим, что оба не чего не видели, кроме замены расходников). 2. Расход топлива возможно важен, хотя... я привыкший к 20л по городу. 3. Самое главное - я Хабаровчанин. Если есть кто из земляков - прошу дать коммент о трудностях в обслуживанию (уж больно ДВ ремонтники расположены к Джапэн авто, так что я пока сомневаюсь в их героизме) 4. И что реально не посоветуете! Прошу говорить честно и по делу, я выдержу! Надеюсь влиться в Ваш клуб, и уже на авто!! Уж больно он нравится зараза.