Помогите выбрать одну из двух комплектаций

[szao]

   Цитата:

aleksir82

Все это можно обработать пластификатором и покрасить в цвет кузова (низ дверей и бамперов) цена вопроса в МСК 45 тыс. рублев

Там на дверях и крыльях еще хром.молдинг, не поставляемый отдельно и под него нет проштамповки.

[ALEXVASABI]

   Цитата:

X-100

Напрягайте. Говорите что знакомые в Москве делают 5% гарантированно, если не дадите хотя-б 4% - забираю деньги и заказываю в Москве. Или пусть в те-же деньги хоть ксенон в машину поставят!!!

100% Согласен с Х-100!!!
Забирайте деньги и в Мск за скидкой!
Проголосовал за пневму!

[Badtur]

   Цитата:

Deker

Если не секрет, то почем ксен получился и где ставил?

Пока только оплачен у партнера клуба upgrade-car, с клубной скидкой на круг выходит 130.

[Yuaf]

   Цитата:

aleksir82

Вариант N1 ОДНОЗНАЧНО! вот только я бы на на багажник электрический подкопил бы (его потом не поставить!), вещь полезная, иначе руки всегда будешь пачкать

Никаких проблем с установкой электр. багажника потом, НЕТ!
Вот: http://touareg-service.ru/indexpage2.html

[SevA]

Yuaf, если машина на заказ какой смысл?! Тур должен быть с ксеноном иэл.приводом багажника. Так же солидарен с ребятами , забирайте предлагала и вэлком в мск!

[Yuaf]

   Цитата:

SevA

Yuaf, если машина на заказ какой смысл?! Тур должен быть с ксеноном иэл.приводом багажника. Так же солидарен с ребятами , забирайте предлагала и вэлком в мск!

Согласен, никакого! Ну речь шла, в принципе о возможности установки этой опции.
Отсюда и ответ

[Матроскин]

   Цитата:

Yuaf

Вот: http://touareg-service.ru/indexpage2.html

84000 за электробагажник

[szao]

А сколько доустановить террейн тех? По идее он может быть на любом моторе.

[Лектор]

szao,
reckless,
Пардон, что ушёл их дискуссии, возил ребёнка на цирк Запашних, рекомендую.
Так вот. Что касаемо Хонды. Он просто объезжала конусы, т.е. нагрузки были кратковременными.
При длительной нагрузки, происходит подлом профиля. Происходит это след. обр. После того, как Хонда там так удачно по рассекала, неплохо бы проверить давление в передних колёсах. Оно немного снизится. Чем больше оно снижается, тем больше уводы пр таких поворотах и еще больше потеря давления и в конечном итоге - подлом и переворот машины.
Теперь про пневму. Она не только не позволит оторвать колёса от земли, (сцепление 4х колёс лучше чем 3х), но и понизит клиренс, szao, а следовательно и ЦЕНТР тяжести. Ежели с низким центром мы валим в повороте 120 км .ч. (условно), то с высоким мы уже кувыркаемся. Надеюсь это то понятно.
Теперь про крены. Спорт пневма выравнивает динамические крены. Т.е. мгновенно реагирует на изменение нагрузок, Обычная выравнивает не так активно. Ради эксперимента, поменяйте колёса на машине не блокируя пневму. Она будет всячески выравнивать положение кузва, борясь с домкратами. Теперь представьте, что в багажнике лежит 300 кг., чего либо и сидят на заднем сидении 3 плотных человека, так вот, пневма уберет и этот крен на корму.
Потом, когда лазишь по буеракам, и один борт поднимается излишни высокого, что грозит опрокидыванием, то пневма приподнимает тут сторону, на которую начинает заваливаться машина.

[morrison]

   Цитата:

Лектор

szao,
reckless,
Теперь про крены. Спорт пневма выравнивает динамические крены. Т.е. мгновенно реагирует на изменение нагрузок, Обычная выравнивает не так активно.

мгновенно что на пневме что на гидропневме ( как на ситроенах ) никак не может быть всилу инерционности системы - создания соответствующего давления или перетекания гидрожижи . Обычная пневма от спортивной отличается только пониженным клиренсом в спорт режиме и дополнительной антискид программой .

Мгновенно работает вот такая подвеска

http://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw

http://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw

[Лектор]

morrison, Ну не предерайся. Просто спорт пневма, начинает выравнивать крен в повороте намного быстрее, чем обычная.

[Vittorio]

Проголосавал за второй вариант, я пока теоретик, но есть свои соображения(может не совпадут с общим мнением) пневма-гимор, кожа любая лучше тряпки на порядок, не родным добавкам(перешивке, вставке зенона, строго отказать)ИМХО.для себя в этом я уверен и не отступлюсь. К тому же стиль езды уважаемого вроде как располагает...

[DiZzy_spb]

   Цитата:

morrison

Мгновенно работает вот такая подвеска

http://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw

Ну ничего себе! Хочу!!! Почему на Тур такие не ставят?!!!
Это фейк?
Вроде у Мерса есть подобные наработки. Там сканер пространства перед автомобилем смотрит рельеф дороги и под каждую неровность подстраивает работу подвески. Даже название технологии есть, только не помню его. АМР наверняка должен знать

[Yuaf]

Вот бы на турик такую подвеску и легко можно от мусорских погонь уходить

[morrison]

   Цитата:

Vittorio

Проголосавал за второй вариант, я пока теоретик, но есть свои соображения(может не совпадут с общим мнением) пневма-гимор, кожа любая лучше тряпки на порядок, не родным добавкам(перешивке, вставке зенона, строго отказать)ИМХО.для себя в этом я уверен и не отступлюсь. К тому же стиль езды уважаемого вроде как распологает...

поддержу . лучше всё с завода и по минимуму колхоза , особенно с перешивкой салона. если бюджет ограничен - то не до пневмы , хотя в ней, конечно , изюминка и фишка Тура, тут надо крепко подумать . Япы на дермантине и начальные комплектации у мерсов тоже , так что крикет вполне , имхо. Может вместо пневмы лучше заказать RNS + камера заднего вида . Камера очень полезная опция оказалась - сильно помогает при парковках и когда задом куда-нибудь выезжаешь . А с РНС-кой и красивая приборка идет автоматом , вроде бы.

[Badtur]

   Цитата:

Vittorio

Проголосавал за второй вариант, я пока теоретик, но есть свои соображения(может не совпадут с общим мнением) пневма-гимор, кожа любая лучше тряпки на порядок, не родным добавкам(перешивке, вставке зенона, строго отказать)ИМХО.для себя в этом я уверен и не отступлюсь. К тому же стиль езды уважаемого вроде как распологает...

Целиком кожа- это не удобно, не комфортно, и не практично. Пневма нужна тому кто ей регулярно пользуется на бездорожье. Я владел 3-мя машинами с пневмо, сейчас езжу на четвертой.И что? Какие спорт режимы на Туареге? О чем мы? Мы на треке?Ну при большой загрузке помогает(у Х-5 сзади стоит и достаточно), а кто плитку в багажнике не возит, то зачем?
Чем не угодило дооснащение оригинальным биксеноном?

[szao]

   Цитата:

Vittorio

пневма-гимор, кожа любая лучше тряпки на порядок

Оффтопик

На самом деле, ткань существенно лучше вообще во всем (фрикционность, воздухобмен, тепловые параметры, просто на ощупь), чем крикет или даже наппа. Добавление вентиляции немного делает кожу лучше, но все равно она не догонит ткань.

И пневма совершенно беспроблема на фоне других косяков современных авто. Но ее статус ниже более полезных вещей, которыми каждый день пользуешься - ксенон, эл.багажник, подогрев руля, тонировка, и пр.

Но согласен, что доколхаживать сложные опции потом - неразумно ни по деньгам, ни по косякам. Даже "просто" ксенон - очень непростая штука на самом деле.

[Yuaf]

   Цитата:

Badtur

Целиком кожа- это не удобно, не комфортно, и не практично.

+1

[Лектор]

   Цитата:

Vittorio

пневма-гимор

3й тур. на первом пробег 96, на втором 30 на третьем 136 - проблем связанных с пневмой - 0

[Эликсир]

   Цитата:

Yuaf

Никаких проблем с установкой электр. багажника потом, НЕТ!
Вот: http://touareg-service.ru/indexpage2.html

Классно! 3,5 конца заплатить это дельное предложение Так для понимания :
"
Дистанционное управление электроприводом двери багажного отделения (открывание, закрывание)
26 870 руб. " - взято из конфигуратора VW
А так конечно дельный совет, спасибо камрад