Начинаю ремонт R5 - Страница 13

chikanarik · 28.04.2011, 10:46 (10:46)

MikKi25, сказать честно про это "больное" место первый раз слышу... Ну а 7 это не 18... поздравляю, почти съекономил))) Справки о сервисе навел? А то еще к 7 придется 15 выложить на устранение брака и косяков...

Vladimir86 · 28.04.2011, 14:13 (14:13)

всем привет!

Цитата:

MikKi25

Проехал на гильзованом 5 тысяч (2 месяца), сегодня загнал машину чтобы проверить ступичный подшипник и обнаружил течь с коробки (( Вердикт снятие движка и замена сальника гидромуфты (цена 18 тыщ) Вот понимаю что это косяк станции, а как теперь доказать и что делать чтобы по гарантии поменяли ( гарантию дают 1 месяц, на резинки не распространяется)

Как на духу...на прошлой неделе заменили сальники.только у меня потёк не на трасформаторе а на самом колене.он тупо вывалился.залил маслом пол москвы)))до этого ехал с далняка.в пути литр малса долил(распаковал канистру впервые после смены ~9000ткм)думал пипец ему снова,стал масло жрать.обнаружил на след день на стоянке лужу. в сервис на эвакуаторе. итог 19000 рублей за все. как я люблю свой машин

кста меняют без снятия движка.только коробку сдергивают...

chikanarik, про больное место тож не слыхал.но в автогранде проМблема известная и якобы не редкая...

Гриф · 28.04.2011, 14:40 (13:40)

Vladimir86, а при переборке движка что сальник не меняли чтоли ?

Vladimir86 · 28.04.2011, 15:17 (15:17)

Гриф, меняли всё. хреново воткнули видимо.хз...

MikKi25 · 28.04.2011, 15:46 (19:46)

У меня не меняли сальник ) клянуться что даже не трогали ))
АТ-Сервису доверяю больше чем себе

)) они ЮКУ обслуживают уже лет 20 )

Гриф · 28.04.2011, 16:17 (15:17)

Vladimir86, главное чтобы на шейке сальника небыло задиров появившихся при монтаже.. иначе сальники станут расходниками.

chikanarik · 28.04.2011, 18:40 (18:40)

Vladimir86, любые сальники могут потечь, потому и знают о них... но явно не болезнь.

Вот что я думаю по установке новых сальников... при установке новых сальников, рабочую поверхность детали в месте где сальник неплохо бы полирнуть, тогда новые сальники работают гораздо дольше.

_Vlad · 28.04.2011, 23:39 (23:39)

Цитата:

Гриф

_Vlad,
Честно - я бы только рад.. потому как сам тыщи 3 наверное проехал на этом коктеле.
но это общепринятая схема. которая используется из-за неспособности создать необходимое давление масла при пропускании через фильтр, особенно в холодную погоду..
Представь в -25 вязкость масла близка к прошлогоднему мёду.. какая тут фильтрация, лишь бы коленвал прокрутить )

если есть доки указывающие на иное - пости в тему, рельно интересно.

Наверное речь о редукционных клапанах.. подрываясь они пропускают масло в систему минуя фильтр..
к примеру если он забился.. или, если масло слишком вязко.. мда уж...

Гриф · 29.04.2011, 12:16 (11:16)

Цитата:

_Vlad

Наверное речь о редукционных клапанах.. подрываясь они пропускают масло в систему минуя фильтр..
к примеру если он забился.. или, если масло слишком вязко.. мда уж...

Редукционный клапан барьерного маслянного фильтра, спасает саму мембрану фильтра от разрыва.. (как это бывает с дешёвским топливным фильтром, когда он запарафинится зимой, его просто разрывает.. тогда весь шлам идёт топливную напрямую) например в ТНВД VP44 VE разряжение на всасывание дикое

Не может всё масло продавливаться через ту фиговинку которая у нас называется масляным фильтром под давлением 10атм! Это же давление жидкости, её в клочья изорвёт как только мембрана хоть чутка забъётся..

По этому схема сделана так чтобы на постоянной основе запускать на фильтрацию только часть масла. Расчёт идёт на то, что в штатном режиме в картере не должно возникать никаких твёрдых включений.

_Vlad · 29.04.2011, 15:24 (15:24)

Цитата:

Гриф

По этому схема сделана так чтобы на постоянной основе запускать на фильтрацию только часть масла. Расчёт идёт на то, что в штатном режиме в картере не должно возникать никаких твёрдых включений.

Оффтопик

Vladimir86 · 29.04.2011, 19:11 (19:11)

Цитата:

chikanarik

при установке новых сальников, рабочую поверхность детали в месте где сальник неплохо бы полирнуть, тогда новые сальники работают гораздо дольше.

при собранном движке чем туда подлезть полировать?видал ручные приспособы для полировки...но ими тож врятли.

нашкурить если только

но идея правильная на все 100.

можт не прав

chikanarik · 29.04.2011, 19:34 (19:34)

Vladimir86, конечно на собранном движке особо не полирнёшь... об этом позаботиться бы при сборке...

Гриф · 29.04.2011, 21:00 (20:00)

Полировать это конечно вы круто придумали..
На шейке коленвала сталь такая что полировать реально только на станке, к примеру у Пан-Димана, в обычной стали сальник моментально канавку нарежет.

И ещё момент бу коленвал предыдущим сальником отполирован до абсолюта (и с завода по идее должен выходить с неплохой обработкой)

Vladimir86, когда сальник потёкший снимали пружинка была на месте ?

Да и производителя предыдущего сальника неплохо бы узнать.

chikanarik · 29.04.2011, 21:07 (21:07)

круто конечно... только если с одной стороны сальника "атмосфера" с её пылью, сальник, масло и пыль, неплохой абразив для "шлифовки" канавок... ставте потом новые сальники и удивляйтесь чего это они бегут

Vladimir86 · 30.04.2011, 15:53 (15:53)

Цитата:

Гриф

Vladimir86, когда сальник потёкший снимали пружинка была на месте ?

Да и производителя предыдущего сальника неплохо бы узнать.

сальник был в хорошем состоянии. он просто вывалился с посадочного.и потёк ручьем.
производителя к сожалению не скажу,ибо незнаю.
напомню сальник у меня на колене навернулся...

Гриф · 30.04.2011, 16:29 (15:29)

Ясно, если с сапуном всё впорядке, на бабки ставить надо сборщика движка.

afinogenchik · 03.05.2011, 07:36 (06:36)

Привет всем! Вы были правы! Пришлось все таки делать дефектовку и опрессовку головки. И движку уже третью неделю собирают (так говорят что собирают). Уже задолбался ждать.

chikanarik · 03.05.2011, 10:07 (10:07)

afinogenchik,
Оффтопик

MikKi25 · 03.05.2011, 10:16 (14:16)

Цитата:

afinogenchik

Привет всем! Вы были правы! Пришлось все таки делать дефектовку и опрессовку головки. И движку уже третью неделю собирают (так говорят что собирают). Уже задолбался ждать.

Там собирать дня 3-4, звони почаще интересуйся на какой стадии сборки и что делают))

Игоряныч · 03.05.2011, 10:52 (10:52)

Цитата:

chikanarik

afinogenchik,
Оффтопик
потерпи уж... лучше медленно и скоропулёзно, чем быстро и чёрте как...

+100

Но не расслабляйся. Контролируй и проверяй.
Лучше не только по телефону, а самому приехать... посмотреть...

Удачи!

Результаты опроса: Кто сколько км проехал на гильзованном движке?
до 5 тыс. км.	6	19.35%
от 5 до 10 тыс. км	3	9.68%
от 10 до 15 тыс. км	2	6.45%
от 15 до 25 тыс. км	4	12.90%
более 25 тыс. км	16	51.61%
Голосовавшие: 31. Вы ещё не голосовали в этом опросе

28.04.2011, 18:40 (18:40)	#247
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Vladimir86, любые сальники могут потечь, потому и знают о них... но явно не болезнь. Вот что я думаю по установке новых сальников... при установке новых сальников, рабочую поверхность детали в месте где сальник неплохо бы полирнуть, тогда новые сальники работают гораздо дольше.
	Последний раз редактировалось chikanarik; 28.04.2011 в 19:26.

29.04.2011, 12:16 (11:16)	#249
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Цитата: _Vlad Наверное речь о редукционных клапанах.. подрываясь они пропускают масло в систему минуя фильтр.. к примеру если он забился.. или, если масло слишком вязко.. мда уж... Редукционный клапан барьерного маслянного фильтра, спасает саму мембрану фильтра от разрыва.. (как это бывает с дешёвским топливным фильтром, когда он запарафинится зимой, его просто разрывает.. тогда весь шлам идёт топливную напрямую) например в ТНВД VP44 VE разряжение на всасывание дикое Не может всё масло продавливаться через ту фиговинку которая у нас называется масляным фильтром под давлением 10атм! Это же давление жидкости, её в клочья изорвёт как только мембрана хоть чутка забъётся.. По этому схема сделана так чтобы на постоянной основе запускать на фильтрацию только часть масла. Расчёт идёт на то, что в штатном режиме в картере не должно возникать никаких твёрдых включений.
	Последний раз редактировалось Гриф; 29.04.2011 в 12:22.

29.04.2011, 15:24 (15:24)	#250
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Цитата: Гриф По этому схема сделана так чтобы на постоянной основе запускать на фильтрацию только часть масла. Расчёт идёт на то, что в штатном режиме в картере не должно возникать никаких твёрдых включений. Оффтопик Фига ссе... вот эта тема на выходные) Нужно будет покурить интернет.. жесткая тема.

30.04.2011, 15:53 (15:53)	#255
Vladimir86 Местный Город: Москва Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 263 Изображений в галерее: 11 Репутация: 364	Цитата: Гриф Vladimir86, когда сальник потёкший снимали пружинка была на месте ? Да и производителя предыдущего сальника неплохо бы узнать. сальник был в хорошем состоянии. он просто вывалился с посадочного.и потёк ручьем. производителя к сожалению не скажу,ибо незнаю. напомню сальник у меня на колене навернулся...
	Последний раз редактировалось Vladimir86; 30.04.2011 в 15:59.

28.04.2011, 10:46 (10:46)	#241
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	MikKi25, сказать честно про это "больное" место первый раз слышу... Ну а 7 это не 18... поздравляю, почти съекономил))) Справки о сервисе навел? А то еще к 7 придется 15 выложить на устранение брака и косяков...

28.04.2011, 14:13 (14:13)	#242
Vladimir86 Местный Город: Москва Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 263 Изображений в галерее: 11 Репутация: 364	всем привет! Цитата: MikKi25 Проехал на гильзованом 5 тысяч (2 месяца), сегодня загнал машину чтобы проверить ступичный подшипник и обнаружил течь с коробки (( Вердикт снятие движка и замена сальника гидромуфты (цена 18 тыщ) Вот понимаю что это косяк станции, а как теперь доказать и что делать чтобы по гарантии поменяли ( гарантию дают 1 месяц, на резинки не распространяется) Как на духу...на прошлой неделе заменили сальники.только у меня потёк не на трасформаторе а на самом колене.он тупо вывалился.залил маслом пол москвы)))до этого ехал с далняка.в пути литр малса долил(распаковал канистру впервые после смены ~9000ткм)думал пипец ему снова,стал масло жрать.обнаружил на след день на стоянке лужу. в сервис на эвакуаторе. итог 19000 рублей за все. как я люблю свой машин кста меняют без снятия движка.только коробку сдергивают... chikanarik, про больное место тож не слыхал.но в автогранде проМблема известная и якобы не редкая...

28.04.2011, 14:40 (13:40)	#243
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Vladimir86, а при переборке движка что сальник не меняли чтоли ?

28.04.2011, 15:17 (15:17)	#244
Vladimir86 Местный Город: Москва Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 263 Изображений в галерее: 11 Репутация: 364	Гриф, меняли всё. хреново воткнули видимо.хз...

28.04.2011, 15:46 (19:46)	#245
MikKi25 Пользователь Город: Новокузнецк Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 7 Репутация: 14	У меня не меняли сальник ) клянуться что даже не трогали )) АТ-Сервису доверяю больше чем себе )) они ЮКУ обслуживают уже лет 20 )

28.04.2011, 16:17 (15:17)	#246
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Vladimir86, главное чтобы на шейке сальника небыло задиров появившихся при монтаже.. иначе сальники станут расходниками.

28.04.2011, 23:39 (23:39)	#248
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Цитата: Гриф _Vlad, Честно - я бы только рад.. потому как сам тыщи 3 наверное проехал на этом коктеле. но это общепринятая схема. которая используется из-за неспособности создать необходимое давление масла при пропускании через фильтр, особенно в холодную погоду.. Представь в -25 вязкость масла близка к прошлогоднему мёду.. какая тут фильтрация, лишь бы коленвал прокрутить ) если есть доки указывающие на иное - пости в тему, рельно интересно. Наверное речь о редукционных клапанах.. подрываясь они пропускают масло в систему минуя фильтр.. к примеру если он забился.. или, если масло слишком вязко.. мда уж...

29.04.2011, 19:11 (19:11)	#251
Vladimir86 Местный Город: Москва Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 263 Изображений в галерее: 11 Репутация: 364	Цитата: chikanarik при установке новых сальников, рабочую поверхность детали в месте где сальник неплохо бы полирнуть, тогда новые сальники работают гораздо дольше. при собранном движке чем туда подлезть полировать?видал ручные приспособы для полировки...но ими тож врятли. нашкурить если только но идея правильная на все 100. можт не прав

29.04.2011, 19:34 (19:34)	#252
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Vladimir86, конечно на собранном движке особо не полирнёшь... об этом позаботиться бы при сборке...

29.04.2011, 21:00 (20:00)	#253
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Полировать это конечно вы круто придумали.. На шейке коленвала сталь такая что полировать реально только на станке, к примеру у Пан-Димана, в обычной стали сальник моментально канавку нарежет. И ещё момент бу коленвал предыдущим сальником отполирован до абсолюта (и с завода по идее должен выходить с неплохой обработкой) Vladimir86, когда сальник потёкший снимали пружинка была на месте ? Да и производителя предыдущего сальника неплохо бы узнать.

29.04.2011, 21:07 (21:07)	#254
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	круто конечно... только если с одной стороны сальника "атмосфера" с её пылью, сальник, масло и пыль, неплохой абразив для "шлифовки" канавок... ставте потом новые сальники и удивляйтесь чего это они бегут

30.04.2011, 16:29 (15:29)	#256
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Ясно, если с сапуном всё впорядке, на бабки ставить надо сборщика движка.

03.05.2011, 07:36 (06:36)	#257
afinogenchik Новенький Город: омск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.06.2010 Сообщений: 87 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Привет всем! Вы были правы! Пришлось все таки делать дефектовку и опрессовку головки. И движку уже третью неделю собирают (так говорят что собирают). Уже задолбался ждать.

03.05.2011, 10:07 (10:07)	#258
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	afinogenchik, Оффтопик потерпи уж... лучше медленно и скоропулёзно, чем быстро и чёрте как...

03.05.2011, 10:16 (14:16)	#259
MikKi25 Пользователь Город: Новокузнецк Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 7 Репутация: 14	Цитата: afinogenchik Привет всем! Вы были правы! Пришлось все таки делать дефектовку и опрессовку головки. И движку уже третью неделю собирают (так говорят что собирают). Уже задолбался ждать. Там собирать дня 3-4, звони почаще интересуйся на какой стадии сборки и что делают))

03.05.2011, 10:52 (10:52)	#260
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: chikanarik afinogenchik, Оффтопик потерпи уж... лучше медленно и скоропулёзно, чем быстро и чёрте как... +100 Но не расслабляйся. Контролируй и проверяй. Лучше не только по телефону, а самому приехать... посмотреть... Удачи!