Проблема с АКПП - рывки - Страница 30

Biruke · 27.05.2011, 11:00 (11:00)

Цитата:

А версию ПО б. у. коробки не пробовали обновить, для начала.

я послезавтра поеду обновлять П.О. Что, помимо ПО раздатки, коробки можно обновить?

PARAVOZZ · 27.05.2011, 13:05 (13:05)

SMP, радиаторы чисть,термостат и масло меняй,хуже уже не станет. Если после замены масла толчки останутся,то надо обновить программу ЭБУ АКПП и очистить адаптации памяти процессора. Если после всех процедур будет переключаться с рывком,то только новый гидроблок будет являться излечением проблемы. Причина износа гидроблока - избыточная температура при передвижении в режимах трасса и пробки. Сказки про грязь в коробке лучше не слушай и не верь в них.

SMP · 27.05.2011, 13:08 (15:08)

Цитата:

PARAVOZZ

SMP, радиаторы чисть,термостат и масло меняй,хуже уже не станет. Если после замены масла толчки останутся,то надо обновить программу ЭБУ АКПП и очистить адаптации памяти процессора. Если после всех процедур будет переключаться с рывком,то только новый гидроблок будет являться излечением проблемы. Причина износа гидроблока - избыточная температура при передвижении в режимах трасса и пробки. Сказки про грязь в коробке лучше не слушай и не верь в них.

Наверное так и сделаю, сначала почищу радиаторы. Бампер блин придется снимать.

Werkstatt · 27.05.2011, 13:11 (13:11)

Цитата:

TimurB

я послезавтра поеду обновлять П.О. Что, помимо ПО раздатки, коробки можно обновить?

Нужно

Biruke · 27.05.2011, 14:44 (14:44)

Werkstatt, а что конкретно нужно поменять?

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
какое, я имею в виду, ПО доступно для обновления. про АКПП и раздатку я на форуме вычитал, скажу ОД, а что еще можно им сказать?

Zdorol · 27.05.2011, 14:54 (14:54)

Господа, имею аналогичную проблему с коробкой или блоком клапанов. Удар с 5 на 4. И периодически при перегазовке. (иногда аж страшно).

Суть вопроса -на мою машинку 3,2 V6 2005 года part number 09D325039A и в принципе я уже морально готов потратить на него от 40 до 50 тыщ.руб.

Однако погуглив на буржуйских сайтах нашел мнение америкосовских пользователей VW, что вот этот самый 09D325039A после замены служит не более 40 тыс.миль (~64 тыс.км), и якобы более правильно менять его на запчасть под номером 09D325039С ! которая стала устанавливаться на туареги с 2006 года. Но вроде как после замены необходима перепрошивка блока управления коробкой

Кто-нибудь слышал о такой теме или делал такую штуку???
Просто уже имел опыт замены моторчика раздатки, так там старый номер был с буквой `A` на конце, а новый таки с буквой `С`.

И кроме того 09D325039C, дешевле на пару штук выходит

SMP · 27.05.2011, 18:26 (20:26)

А самому обновить можно или только у ОД?

PARAVOZZ · 27.05.2011, 19:20 (19:20)

Цитата:

SMP

А самому обновить можно или только у ОД?

Только ОД.

SMP · 28.05.2011, 09:00 (11:00)

Работу термостата (или их два?) можно самому через ваг ком проверить, если да, комрады подкажите как.

PARAVOZZ · 28.05.2011, 11:10 (11:10)

SMP, посмотри соседнюю ветку про замену масла в АКПП пост 681,я уже описывал проверку термостата АКПП,он для коробки один. Если нет ваг-кома можно проверить методом пальпации. Заводишь холодный автомобиль и начинаешь прогрев двигателя на ХХ,затем пробуешь на ощупь трубки охлаждения АКПП до термостата и после него,после термотата на стадии прогрева должны быть холодными,а при достижении рабочей температуры в АКПП термостат должен открыться и трубки нагреются.Входная трубка должна быть немного горячее,для измерения температуры можно использовать электронный термометр,который используется для заправки кондиционера. Температура должна быть в пределе 87-94,даже после активного передвижения.

Werkstatt · 28.05.2011, 11:58 (11:58)

Цитата:

TimurB

Werkstatt, а что конкретно нужно поменять?

ПО - программное обеспечение. Это продукт работы программистов под определённые вычислительны системы, в нашем случае - блоки управления агрегатами автомобил. ПО имеет свой уровень разработки, чем уровень выше, тем это более современное ПО. Какой именно уровень ПО зашито в модуль поможет узнать диагностическая система VAS. Имея последнее обновление завода, VAS, при опросе электронных систем, определяет уровнь ПО. Если VAS имеет более новую версию, то предложит через интерфейс установить её.

SMP · 28.05.2011, 18:07 (20:07)

Цитата:

PARAVOZZ

SMP, посмотри соседнюю ветку про замену масла в АКПП пост 681,я уже описывал проверку термостата АКПП,он для коробки один. Если нет ваг-кома можно проверить методом пальпации. Заводишь холодный автомобиль и начинаешь прогрев двигателя на ХХ,затем пробуешь на ощупь трубки охлаждения АКПП до термостата и после него,после термотата на стадии прогрева должны быть холодными,а при достижении рабочей температуры в АКПП термостат должен открыться и трубки нагреются.Входная трубка должна быть немного горячее,для измерения температуры можно использовать электронный термометр,который используется для заправки кондиционера. Температура должна быть в пределе 87-94,даже после активного передвижения.

У меня есть ваг ком, как проверить?

Biruke · 28.05.2011, 21:52 (21:52)

Werkstatt, товарищ инженер, я прекрасно понимаю, что такое П.О.

Я интересуюсь, для каких узлов и агрегатов автомобиля стоит проапдейтить П.О. проапдейтят ли все официалы по умолчанию? И что конкретно они проапдейтят? А что могут проапдейтить?

grandandy · 28.05.2011, 21:58 (20:58)

Цитата:

TimurB

Werkstatt, товарищ инженер, я прекрасно понимаю, что такое П.О.

Я интересуюсь, для каких узлов и агрегатов автомобиля стоит проапдейтить П.О. проапдейтят ли все официалы по умолчанию? И что конкретно они проапдейтят? А что могут проапдейтить?

Они подключают машину к компу, тот обращается через инет к серверу в германии, а тот уже анализирует, что надо апдейтить, что нет. Что надо то и апдейтит.

Werkstatt · 29.05.2011, 10:10 (10:10)

Цитата:

SMP

У меня есть ваг ком, как проверить?

Если диагностический прибор (или программа диагностики) поддерживает функцию измерительных величин, как например, анализ температуры ATF, то измерить температуру можно. Проще говоря, подключите VAG-COM и проверьте. К сожалению, VAG-COM испытывал раза 3 всего, поэтому имеется ли такая функция в этой системе я не узнавал.. Больше с VAS приходилось работать.

Advocat · 30.05.2011, 10:47 (10:47)

Проблему рывков и нестабильной работы АКПП решена. Заменен гидроблок. Доволен как удав))))
Машина стала еще лучше новой!!

Кстати, остался старый гидроблок...могу отдать под восстановление или для коллекции

avenir · 30.05.2011, 11:15 (11:15)

Звонил сегодня в "Автоганзу" на предмет обновления ПО АКПП и раздатки, спросили ВИН и отказали, сказали что для моей машины никаких обновлений не было. Про очистку памяти обучения АКПП пришлось долго объяснять, но не поняли, предложив считать и очистить ошибки. Кто из форумчан заморачивался обновлениями через ОД, или не ОД (последние предпочтительнее)?

Werkstatt · 30.05.2011, 11:20 (11:20)

Advocat, Ден, по гарантии надеюсь?

Добавлено через 4 минуты 19 секунд

Цитата:

avenir

Звонил сегодня в "Автоганзу" на предмет обновления ПО АКПП и раздатки, спросили ВИН и отказали, сказали что для моей машины никаких обновлений не было. Про очистку памяти обучения АКПП пришлось долго объяснять, но не поняли, предложив считать и очистить ошибки. Кто из форумчан заморачивался обновлениями через ОД, или не ОД (последние предпочтительнее)?

А как они и что именно по VIN проверяли? Версию ПО можно определить только на самом автомобиле. Может быть, они не до конца понимают вопрос? Попробуйте обратиться у другому ОД.

avenir · 30.05.2011, 11:23 (11:23)

Werkstatt, Я думаю везде будет одно и тоже. Объяснял им все максимально подробно и доходчиво.

Werkstatt · 30.05.2011, 11:31 (11:31)

Цитата:

avenir

Werkstatt, Я думаю везде будет одно и тоже. Объяснял им все максимально подробно и доходчиво.

Если одна девушка отказала, это не значит, что откажет другая.

Все дилеры разные, у всех разные знания, опыт отношение к работе. "Автоганза" - самый крупный дилер VW в стране. Соответственно, текучка кадров там обязана быть дикая. Соответственно, квалификация персонала может быть и неудовлетворительньной - клиенты и так пруться со своими деньгами нескончаемым потоком. Быть может тот, с кем Вы общались по поводу обновлений ПО, знать не знает, что это такое (если он VIN стал спрашивать для проверки уровня софта

).

27.05.2011, 11:00 (11:00)	#581
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Цитата: Werkstatt А версию ПО б. у. коробки не пробовали обновить, для начала. я послезавтра поеду обновлять П.О. Что, помимо ПО раздатки, коробки можно обновить?

27.05.2011, 14:44 (14:44)	#585
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Werkstatt, а что конкретно нужно поменять? Добавлено через 1 минуту 19 секунд какое, я имею в виду, ПО доступно для обновления. про АКПП и раздатку я на форуме вычитал, скажу ОД, а что еще можно им сказать?
	Последний раз редактировалось Biruke; 27.05.2011 в 14:44. Причина: Добавлено сообщение

27.05.2011, 14:54 (14:54)	#586
Zdorol Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 03.05.2010 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Господа, имею аналогичную проблему с коробкой или блоком клапанов. Удар с 5 на 4. И периодически при перегазовке. (иногда аж страшно). Суть вопроса -на мою машинку 3,2 V6 2005 года part number 09D325039A и в принципе я уже морально готов потратить на него от 40 до 50 тыщ.руб. Однако погуглив на буржуйских сайтах нашел мнение америкосовских пользователей VW, что вот этот самый 09D325039A после замены служит не более 40 тыс.миль (~64 тыс.км), и якобы более правильно менять его на запчасть под номером 09D325039С ! которая стала устанавливаться на туареги с 2006 года. Но вроде как после замены необходима перепрошивка блока управления коробкой Кто-нибудь слышал о такой теме или делал такую штуку??? Просто уже имел опыт замены моторчика раздатки, так там старый номер был с буквой `A` на конце, а новый таки с буквой `С`. И кроме того 09D325039C, дешевле на пару штук выходит
	Последний раз редактировалось Zdorol; 27.05.2011 в 14:56.

30.05.2011, 11:20 (11:20)	#598
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Advocat, Ден, по гарантии надеюсь? Добавлено через 4 минуты 19 секунд Цитата: avenir Звонил сегодня в "Автоганзу" на предмет обновления ПО АКПП и раздатки, спросили ВИН и отказали, сказали что для моей машины никаких обновлений не было. Про очистку памяти обучения АКПП пришлось долго объяснять, но не поняли, предложив считать и очистить ошибки. Кто из форумчан заморачивался обновлениями через ОД, или не ОД (последние предпочтительнее)? А как они и что именно по VIN проверяли? Версию ПО можно определить только на самом автомобиле. Может быть, они не до конца понимают вопрос? Попробуйте обратиться у другому ОД.
	Последний раз редактировалось Werkstatt; 30.05.2011 в 11:20. Причина: Добавлено сообщение

27.05.2011, 13:05 (13:05)	#582
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	SMP, радиаторы чисть,термостат и масло меняй,хуже уже не станет. Если после замены масла толчки останутся,то надо обновить программу ЭБУ АКПП и очистить адаптации памяти процессора. Если после всех процедур будет переключаться с рывком,то только новый гидроблок будет являться излечением проблемы. Причина износа гидроблока - избыточная температура при передвижении в режимах трасса и пробки. Сказки про грязь в коробке лучше не слушай и не верь в них.

27.05.2011, 13:08 (15:08)	#583
SMP Почетный мембер Город: Одинцово Регистрация: 22.08.2010 Сообщений: 2,209 Поблагодарил(а): 703 Благодарностей: 1,269 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1872	Цитата: PARAVOZZ SMP, радиаторы чисть,термостат и масло меняй,хуже уже не станет. Если после замены масла толчки останутся,то надо обновить программу ЭБУ АКПП и очистить адаптации памяти процессора. Если после всех процедур будет переключаться с рывком,то только новый гидроблок будет являться излечением проблемы. Причина износа гидроблока - избыточная температура при передвижении в режимах трасса и пробки. Сказки про грязь в коробке лучше не слушай и не верь в них. Наверное так и сделаю, сначала почищу радиаторы. Бампер блин придется снимать.

27.05.2011, 13:11 (13:11)	#584
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: TimurB я послезавтра поеду обновлять П.О. Что, помимо ПО раздатки, коробки можно обновить? Нужно

27.05.2011, 18:26 (20:26)	#587
SMP Почетный мембер Город: Одинцово Регистрация: 22.08.2010 Сообщений: 2,209 Поблагодарил(а): 703 Благодарностей: 1,269 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1872	А самому обновить можно или только у ОД?

27.05.2011, 19:20 (19:20)	#588
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Цитата: SMP А самому обновить можно или только у ОД? Только ОД.

28.05.2011, 09:00 (11:00)	#589
SMP Почетный мембер Город: Одинцово Регистрация: 22.08.2010 Сообщений: 2,209 Поблагодарил(а): 703 Благодарностей: 1,269 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1872	Работу термостата (или их два?) можно самому через ваг ком проверить, если да, комрады подкажите как.

28.05.2011, 11:10 (11:10)	#590
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	SMP, посмотри соседнюю ветку про замену масла в АКПП пост 681,я уже описывал проверку термостата АКПП,он для коробки один. Если нет ваг-кома можно проверить методом пальпации. Заводишь холодный автомобиль и начинаешь прогрев двигателя на ХХ,затем пробуешь на ощупь трубки охлаждения АКПП до термостата и после него,после термотата на стадии прогрева должны быть холодными,а при достижении рабочей температуры в АКПП термостат должен открыться и трубки нагреются.Входная трубка должна быть немного горячее,для измерения температуры можно использовать электронный термометр,который используется для заправки кондиционера. Температура должна быть в пределе 87-94,даже после активного передвижения.

28.05.2011, 11:58 (11:58)	#591
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: TimurB Werkstatt, а что конкретно нужно поменять? ПО - программное обеспечение. Это продукт работы программистов под определённые вычислительны системы, в нашем случае - блоки управления агрегатами автомобил. ПО имеет свой уровень разработки, чем уровень выше, тем это более современное ПО. Какой именно уровень ПО зашито в модуль поможет узнать диагностическая система VAS. Имея последнее обновление завода, VAS, при опросе электронных систем, определяет уровнь ПО. Если VAS имеет более новую версию, то предложит через интерфейс установить её.

28.05.2011, 18:07 (20:07)	#592
SMP Почетный мембер Город: Одинцово Регистрация: 22.08.2010 Сообщений: 2,209 Поблагодарил(а): 703 Благодарностей: 1,269 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1872	Цитата: PARAVOZZ SMP, посмотри соседнюю ветку про замену масла в АКПП пост 681,я уже описывал проверку термостата АКПП,он для коробки один. Если нет ваг-кома можно проверить методом пальпации. Заводишь холодный автомобиль и начинаешь прогрев двигателя на ХХ,затем пробуешь на ощупь трубки охлаждения АКПП до термостата и после него,после термотата на стадии прогрева должны быть холодными,а при достижении рабочей температуры в АКПП термостат должен открыться и трубки нагреются.Входная трубка должна быть немного горячее,для измерения температуры можно использовать электронный термометр,который используется для заправки кондиционера. Температура должна быть в пределе 87-94,даже после активного передвижения. У меня есть ваг ком, как проверить?

28.05.2011, 21:52 (21:52)	#593
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Werkstatt, товарищ инженер, я прекрасно понимаю, что такое П.О. Я интересуюсь, для каких узлов и агрегатов автомобиля стоит проапдейтить П.О. проапдейтят ли все официалы по умолчанию? И что конкретно они проапдейтят? А что могут проапдейтить?

28.05.2011, 21:58 (20:58)	#594
grandandy Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 203 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 67 Репутация: 117	Цитата: TimurB Werkstatt, товарищ инженер, я прекрасно понимаю, что такое П.О. Я интересуюсь, для каких узлов и агрегатов автомобиля стоит проапдейтить П.О. проапдейтят ли все официалы по умолчанию? И что конкретно они проапдейтят? А что могут проапдейтить? Они подключают машину к компу, тот обращается через инет к серверу в германии, а тот уже анализирует, что надо апдейтить, что нет. Что надо то и апдейтит.

29.05.2011, 10:10 (10:10)	#595
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: SMP У меня есть ваг ком, как проверить? Если диагностический прибор (или программа диагностики) поддерживает функцию измерительных величин, как например, анализ температуры ATF, то измерить температуру можно. Проще говоря, подключите VAG-COM и проверьте. К сожалению, VAG-COM испытывал раза 3 всего, поэтому имеется ли такая функция в этой системе я не узнавал.. Больше с VAS приходилось работать.

30.05.2011, 10:47 (10:47)	#596
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Проблему рывков и нестабильной работы АКПП решена. Заменен гидроблок. Доволен как удав)))) Машина стала еще лучше новой!! Кстати, остался старый гидроблок...могу отдать под восстановление или для коллекции

30.05.2011, 11:15 (11:15)	#597
avenir Новенький Город: Щелково Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.08.2010 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Звонил сегодня в "Автоганзу" на предмет обновления ПО АКПП и раздатки, спросили ВИН и отказали, сказали что для моей машины никаких обновлений не было. Про очистку памяти обучения АКПП пришлось долго объяснять, но не поняли, предложив считать и очистить ошибки. Кто из форумчан заморачивался обновлениями через ОД, или не ОД (последние предпочтительнее)?

30.05.2011, 11:23 (11:23)	#599
avenir Новенький Город: Щелково Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.08.2010 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Werkstatt, Я думаю везде будет одно и тоже. Объяснял им все максимально подробно и доходчиво.

30.05.2011, 11:31 (11:31)	#600
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: avenir Werkstatt, Я думаю везде будет одно и тоже. Объяснял им все максимально подробно и доходчиво. Если одна девушка отказала, это не значит, что откажет другая. Все дилеры разные, у всех разные знания, опыт отношение к работе. "Автоганза" - самый крупный дилер VW в стране. Соответственно, текучка кадров там обязана быть дикая. Соответственно, квалификация персонала может быть и неудовлетворительньной - клиенты и так пруться со своими деньгами нескончаемым потоком. Быть может тот, с кем Вы общались по поводу обновлений ПО, знать не знает, что это такое (если он VIN стал спрашивать для проверки уровня софта ).