Про катализаторы, чип-тюнинг, защиту картера + АКПП + раздатка, насадки и настроенны - Страница 4

Valdemar · 31.05.2011, 01:01 (01:01)

Не буду фамильярничать, по этому отвечу всем и сразу. Ребята, я ставил пламгасы не из-за того, что кто-то на них больше зарабатывает или кому-то это больше выгодно, а по той причине, что мне хотелось другого звука и отдачи мотора. Прочтите мой пост полностью и найдите там ради чего все это затевалось. Мне хотелось прибавки мощности и более отзывчивой реакции на нажатие педали газа. Вот я и решил попробовать чипануть свой 3,2 я изучил этот вопрос и все чиповщики в один голос твердили, что для получения наибольшего КПД, чиповать атмосферный мотор нужно с вырезанными катами и замененными на пламгасы. Именно на пламгасы, а не на новые катализаторы. В итоге я менял полностью выхлопную систему, т.е. убрал все лишнее на пути к выхлопу. После операции были вырезаны все три ката и заменена банка глушака. Затем чип. То, чего хотел получить - динамика и звук, я получил не в полном объёме. Чип снял, выхлоп на место возвращать не стал. После чего я принял решение и 3,2 был продан, а вместо него куплен 4,2, на котором и звук и динамика уже в базовой комплектации

. Из минусов пламгасов отмечу то, что запах как от жигулей

на не прогретом моторе. Все остальное хорошо. По этому если вы не планируете таких экспериментов с выхлопом, как это делал я, то рекомендую ставить новые каты. Динамика увеличиться сразу, вы это сразу ощутите, но звук останется прежним.

P.S. Если вопрос в цене, то пламгасы ставить как раз дешевле для покупателя и с меньшим выхлопом для сервиса, т.е. парни больше зарабатывают на продаже и установке новых катов

DJONSON 991 · 28.06.2011, 11:48 (11:48)

А где далал то???

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Valdemar, привет, а где ты катализаторы вырезал???

Valdemar · 28.06.2011, 11:50 (11:50)

В начале темы все указано

Biruke · 06.10.2011, 12:13 (12:13)

Завтра с утра туда загоняю свой папелац. Будем менять катализаторы на универсальные Евро4. Не хочу пламягасители. Запах и так не нравится.

V12 · 06.10.2011, 17:21 (17:21)

Цитата:

TimurB

Завтра с утра туда загоняю свой папелац. Будем менять катализаторы на универсальные Евро4. Не хочу пламягасители. Запах и так не нравится.

а зачем Евро4? толко из-за запаха? мне Евро3 ставили.
кстати, я уже после установки озадачился.. они же керамические. блин.. и к коллектору близко стоят, я к тому, что пыль при разрушении может обратно в цилиндры лететь, что может привести к убийству двигателя(( не зря на заводе металлические ставят.

вот думаю лучшеб обманки поставил.. и расход меньше бы был)

и третий кат надо выкинуть.. и хрен с ним с запахом)

Padre · 06.10.2011, 17:26 (17:26)

Цитата:

TimurB

Запах и так не нравится.

Запах не нравится-потому что твои каты сдохли и воняет ацетоном.

Цитата:

V12

они же керамические.

А "родные" разве металлические?

Они ж вроде тоже керавмические с платиновым напылением. Все катализаторы-керамика!

V12 · 06.10.2011, 17:31 (17:31)

Цитата:

Padre

Запах не нравится-потому что твои каты сдохли и воняет ацетоном.
А "родные" разве металлические?

Они ж вроде тоже керавмические с платиновым напылением. Все катализаторы-керамика!

Дааа! родные - металл! причем все три.

shuraa · 06.10.2011, 18:50 (21:50)

Цитата:

TimurB

Завтра с утра туда загоняю свой папелац. Будем менять катализаторы на универсальные Евро4. Не хочу пламягасители. Запах и так не нравится.

Цитата:

V12

а зачем Евро4? толко из-за запаха? мне Евро3 ставили.
кстати, я уже после установки озадачился.. они же керамические. блин.. и к коллектору близко стоят, я к тому, что пыль при разрушении может обратно в цилиндры лететь, что может привести к убийству двигателя(( не зря на заводе металлические ставят.

вот думаю лучшеб обманки поставил.. и расход меньше бы был)

и третий кат надо выкинуть.. и хрен с ним с запахом)

камрады, подскажите, где вы их (универсальные каты) заказывали ?

PROMOS · 06.10.2011, 23:06 (23:06)

Padre, у меня каты не менялись и выхлоп пахнет вроде как миндалём..... мне даже нравится

на конфетки похоже

это о чём говорит? они умерли? или наоборот живее всех живых?

Padre · 07.10.2011, 09:40 (09:40)

PROMOS, когда каты умирают появляется неприятный запах ацетона при выхлопе, при отпускании педали газа авто начинает быстро замедлятся и вообще, складывается ощущение, что машину кто то за корму держит. И чек выскакивает, хотя на европейцах он покажеться когда уже усе! Это на пиндосах чек светится при малейших отклонениях от норм. Я все думаю-толи поставить пламягасители Fox, толи каты универсальные. Все таки пробег уже к 140 000 подходит. И все на нашем бензинчике...Каты если не мертвы, то уже 100% на подходе. Динамика перестала нравится.....

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

Цитата:

V12

родные - металл!

Нихрена себе...А как же они тогда могут раскрошиться и попасть в цилиндры?

Biruke · 07.10.2011, 10:54 (10:54)

Цитата:

V12

а зачем Евро4? толко из-за запаха? мне Евро3 ставили.
кстати, я уже после установки озадачился.. они же керамические. блин..

мне ставят металлические

я их в руках подержал сегодня утром

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

Цитата:

Padre

Все катализаторы-керамика!

неа

роман35 · 07.10.2011, 12:28 (12:28)

TimurB, лямбды старые оставишь? они их проверяют как нибудь?

Biruke · 07.10.2011, 12:31 (12:31)

роман35, старые, конечно. Насчет проверки не знаю, если что не так, позвонят, обещали.

А что им будет?

роман35 · 07.10.2011, 12:49 (12:49)

Цитата:

TimurB

А что им будет?

Дык помирают они со временем, коррекция становится "некорректной"

в общей диагностике ошибка не вылазит и не каждый диагност проверяет их параметры
сам сейчас планирую "операцию" по замене катов, вот и думаю, не придется ли раскошелиться ещё и на зонды. поуточняй у ребят этот вопрос. может я не в ту сторону думаю

Biruke · 07.10.2011, 13:31 (13:31)

Цитата:

роман35

Дык помирают они со временем, коррекция становится "некорректной"

в общей диагностике ошибка не вылазит и не каждый диагност проверяет их параметры
сам сейчас планирую "операцию" по замене катов, вот и думаю, не придется ли раскошелиться ещё и на зонды. поуточняй у ребят этот вопрос. может я не в ту сторону думаю

че-то лень этим заниматься

Потом как-нибудь, если сдохнут

Advocat · 07.10.2011, 13:43 (13:43)

Padre,
Оффтопик

Padre · 07.10.2011, 14:08 (14:08)

Advocat,

Оффтопик

Biruke · 07.10.2011, 15:22 (15:22)

щас позвонил, уже заканчивают. Соты метллические, говорят, разорваны на моих катах. Говорят, от пропусков зажигания такое могло быть

Сказали, выкидывалть не будут, дадут посмотерть. Сфоткаю, выложу.

PROMOS · 07.10.2011, 21:39 (21:39)

Padre, мне ту тоже вроде как динимика перестала нравиться.... и тут довелось проехаться на отечественном автопроме (2112) ..... сел в Тур......................
ВОТ ЭТО ДИНАМИКА У МЕНЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

V12 · 08.10.2011, 01:25 (01:25)

Цитата:

TimurB

мне ставят металлические я их в руках подержал сегодня утром

странно.. почему мне керамику запиндюрили...

Добавлено через 3 минуты 38 секунд

Цитата:

Padre

Нихрена себе...А как же они тогда могут раскрошиться и попасть в цилиндры?

ну вот както так.. знаю на Мурано такая проблема оч актуальна..

28.06.2011, 11:48 (11:48)	#62
DJONSON 991 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.06.2011 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 4 Изображений в галерее: 5 Репутация: 4	А где далал то??? Добавлено через 1 минуту 38 секунд Valdemar, привет, а где ты катализаторы вырезал???
	Последний раз редактировалось DJONSON 991; 28.06.2011 в 11:48. Причина: Добавлено сообщение

07.10.2011, 09:40 (09:40)	#70
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	PROMOS, когда каты умирают появляется неприятный запах ацетона при выхлопе, при отпускании педали газа авто начинает быстро замедлятся и вообще, складывается ощущение, что машину кто то за корму держит. И чек выскакивает, хотя на европейцах он покажеться когда уже усе! Это на пиндосах чек светится при малейших отклонениях от норм. Я все думаю-толи поставить пламягасители Fox, толи каты универсальные. Все таки пробег уже к 140 000 подходит. И все на нашем бензинчике...Каты если не мертвы, то уже 100% на подходе. Динамика перестала нравится..... Добавлено через 1 минуту 8 секунд Цитата: V12 родные - металл! Нихрена себе...А как же они тогда могут раскрошиться и попасть в цилиндры?
	Последний раз редактировалось Padre; 07.10.2011 в 09:40. Причина: Добавлено сообщение

07.10.2011, 10:54 (10:54)	#71
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Цитата: V12 а зачем Евро4? толко из-за запаха? мне Евро3 ставили. кстати, я уже после установки озадачился.. они же керамические. блин.. мне ставят металлические я их в руках подержал сегодня утром Добавлено через 1 минуту 0 секунд Цитата: Padre Все катализаторы-керамика! неа
	Последний раз редактировалось Biruke; 07.10.2011 в 10:54. Причина: Добавлено сообщение

07.10.2011, 13:43 (13:43)	#76
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Padre, Оффтопик Оффтопик я смотрю ты по запаху диагнозы машинам ставить умеешь?! Жжешь однако... Оффтопик Тебе с таким обонянием наверное тяжело по городу передвигаться))))

07.10.2011, 14:08 (14:08)	#77
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Advocat, Оффтопик Реально вонять выхлоп ужастно начинает! А нормальный ТАК не пахнет.

31.05.2011, 01:01 (01:01)	#61
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	Не буду фамильярничать, по этому отвечу всем и сразу. Ребята, я ставил пламгасы не из-за того, что кто-то на них больше зарабатывает или кому-то это больше выгодно, а по той причине, что мне хотелось другого звука и отдачи мотора. Прочтите мой пост полностью и найдите там ради чего все это затевалось. Мне хотелось прибавки мощности и более отзывчивой реакции на нажатие педали газа. Вот я и решил попробовать чипануть свой 3,2 я изучил этот вопрос и все чиповщики в один голос твердили, что для получения наибольшего КПД, чиповать атмосферный мотор нужно с вырезанными катами и замененными на пламгасы. Именно на пламгасы, а не на новые катализаторы. В итоге я менял полностью выхлопную систему, т.е. убрал все лишнее на пути к выхлопу. После операции были вырезаны все три ката и заменена банка глушака. Затем чип. То, чего хотел получить - динамика и звук, я получил не в полном объёме. Чип снял, выхлоп на место возвращать не стал. После чего я принял решение и 3,2 был продан, а вместо него куплен 4,2, на котором и звук и динамика уже в базовой комплектации . Из минусов пламгасов отмечу то, что запах как от жигулей на не прогретом моторе. Все остальное хорошо. По этому если вы не планируете таких экспериментов с выхлопом, как это делал я, то рекомендую ставить новые каты. Динамика увеличиться сразу, вы это сразу ощутите, но звук останется прежним. P.S. Если вопрос в цене, то пламгасы ставить как раз дешевле для покупателя и с меньшим выхлопом для сервиса, т.е. парни больше зарабатывают на продаже и установке новых катов

28.06.2011, 11:50 (11:50)	#63
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	В начале темы все указано

06.10.2011, 12:13 (12:13)	#64
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Завтра с утра туда загоняю свой папелац. Будем менять катализаторы на универсальные Евро4. Не хочу пламягасители. Запах и так не нравится.

06.10.2011, 17:21 (17:21)	#65
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: TimurB Завтра с утра туда загоняю свой папелац. Будем менять катализаторы на универсальные Евро4. Не хочу пламягасители. Запах и так не нравится. а зачем Евро4? толко из-за запаха? мне Евро3 ставили. кстати, я уже после установки озадачился.. они же керамические. блин.. и к коллектору близко стоят, я к тому, что пыль при разрушении может обратно в цилиндры лететь, что может привести к убийству двигателя(( не зря на заводе металлические ставят. вот думаю лучшеб обманки поставил.. и расход меньше бы был) и третий кат надо выкинуть.. и хрен с ним с запахом)

06.10.2011, 17:26 (17:26)	#66
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Цитата: TimurB Запах и так не нравится. Запах не нравится-потому что твои каты сдохли и воняет ацетоном. Цитата: V12 они же керамические. А "родные" разве металлические? Они ж вроде тоже керавмические с платиновым напылением. Все катализаторы-керамика!

06.10.2011, 17:31 (17:31)	#67
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Padre Запах не нравится-потому что твои каты сдохли и воняет ацетоном. А "родные" разве металлические? Они ж вроде тоже керавмические с платиновым напылением. Все катализаторы-керамика! Дааа! родные - металл! причем все три.

06.10.2011, 18:50 (21:50)	#68
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: TimurB Завтра с утра туда загоняю свой папелац. Будем менять катализаторы на универсальные Евро4. Не хочу пламягасители. Запах и так не нравится. Цитата: V12 а зачем Евро4? толко из-за запаха? мне Евро3 ставили. кстати, я уже после установки озадачился.. они же керамические. блин.. и к коллектору близко стоят, я к тому, что пыль при разрушении может обратно в цилиндры лететь, что может привести к убийству двигателя(( не зря на заводе металлические ставят. вот думаю лучшеб обманки поставил.. и расход меньше бы был) и третий кат надо выкинуть.. и хрен с ним с запахом) камрады, подскажите, где вы их (универсальные каты) заказывали ?

06.10.2011, 23:06 (23:06)	#69
PROMOS Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2010 Сообщений: 1,611 Поблагодарил(а): 5,260 Благодарностей: 2,240 Репутация: 3241	Padre, у меня каты не менялись и выхлоп пахнет вроде как миндалём..... мне даже нравится на конфетки похоже это о чём говорит? они умерли? или наоборот живее всех живых?

07.10.2011, 12:28 (12:28)	#72
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	TimurB, лямбды старые оставишь? они их проверяют как нибудь?

07.10.2011, 12:31 (12:31)	#73
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	роман35, старые, конечно. Насчет проверки не знаю, если что не так, позвонят, обещали. А что им будет?

07.10.2011, 12:49 (12:49)	#74
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	Цитата: TimurB А что им будет? Дык помирают они со временем, коррекция становится "некорректной" в общей диагностике ошибка не вылазит и не каждый диагност проверяет их параметры сам сейчас планирую "операцию" по замене катов, вот и думаю, не придется ли раскошелиться ещё и на зонды. поуточняй у ребят этот вопрос. может я не в ту сторону думаю

07.10.2011, 13:31 (13:31)	#75
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Цитата: роман35 Дык помирают они со временем, коррекция становится "некорректной" в общей диагностике ошибка не вылазит и не каждый диагност проверяет их параметры сам сейчас планирую "операцию" по замене катов, вот и думаю, не придется ли раскошелиться ещё и на зонды. поуточняй у ребят этот вопрос. может я не в ту сторону думаю че-то лень этим заниматься Потом как-нибудь, если сдохнут

07.10.2011, 15:22 (15:22)	#78
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	щас позвонил, уже заканчивают. Соты метллические, говорят, разорваны на моих катах. Говорят, от пропусков зажигания такое могло быть Сказали, выкидывалть не будут, дадут посмотерть. Сфоткаю, выложу.

07.10.2011, 21:39 (21:39)	#79
PROMOS Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2010 Сообщений: 1,611 Поблагодарил(а): 5,260 Благодарностей: 2,240 Репутация: 3241	Padre, мне ту тоже вроде как динимика перестала нравиться.... и тут довелось проехаться на отечественном автопроме (2112) ..... сел в Тур...................... ВОТ ЭТО ДИНАМИКА У МЕНЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

08.10.2011, 01:25 (01:25)	#80
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: TimurB мне ставят металлические я их в руках подержал сегодня утром странно.. почему мне керамику запиндюрили... Добавлено через 3 минуты 38 секунд Цитата: Padre Нихрена себе...А как же они тогда могут раскрошиться и попасть в цилиндры? ну вот както так.. знаю на Мурано такая проблема оч актуальна..
	Последний раз редактировалось V12; 08.10.2011 в 01:25. Причина: Добавлено сообщение