У 249 динамика есть?

[GRe]

Ладно мне кажется этот пустой спор решит только заезд... Кстати мыло - 320 не едет..., а вот РРС что то странно.... хотя он тяжелый... мне динамика дизельного не понравилась (9,2 до сотни) турик мой ездил лучще... динамичнее... но 4.4 .... странно... может масса больше?

[Academicz]

   Цитата:

szao

В то, что прям летает, - не верю. Но что и совсем не едет - тоже сомнительно. 240 - спокойная динамика. 280 - веселее за счет большей жизни движка по оборотам, но в цифрах наверняка тоже самое.

Дык.
я не понял.
что ты ответил на вопрос темы
"У 249 динамика есть?"
?

[Wolf911]

   Цитата:

GRe

Ладно мне кажется этот пустой спор решит только заезд... Кстати мыло - 320 не едет..., а вот РРС что то странно.... хотя он тяжелый... мне динамика дизельного не понравилась (9,2 до сотни) турик мой ездил лучще... динамичнее... но 4.4 .... странно... может масса больше?

не знаю, не знаю, пробовал далеко РРС от CASa не уходит вперед

[szao]

   Цитата:

Academicz

"У 249 динамика есть?"

Не ездил на 249.

[dimka632]

я тестил 249, но в итоге взял 240tdi ,по субъективным ощущениям нармально едет 249 не намного медленнее моей, но дизель, на мой взгляд гораздо веселее))).

[antoha10]

Не по теме, но не могу не поделиться:

ехал сейчас по набережной в Питере домой и наблюдал следующую картину: в каждую сторону движения по 3-4 полосы, а посередине разделительная полоса...в центре этой полосы стоит столб шириной 30-40 см и за этим столбом, вытянувшись в струнку, стоял ГАИшник, прятавшись от встречных водителей и высовая свой "пистолет" каждый раз, при появлении машин на горизонте..

[VSMazurov]

Уже больше месяца тишина ... Кто нибудь все же пробовал 3,6 249(280) vs 3,0 tdi ? Пора машину заказывать, а вопрос с двигателем не решен до сих пор.... Кстати, как 3,0 держит температуру в морозы ?

[Badtur]

   Цитата:

VSMazurov

Уже больше месяца тишина ... Кто нибудь все же пробовал 3,6 249(280) vs 3,0 tdi ? Пора машину заказывать, а вопрос с двигателем не решен до сих пор.... Кстати, как 3,0 держит температуру в морозы ?

Едет 249 очень достойно. Обгоны даются легко. Съездил за последний месяц в Белорусь и два раза в Тамбов. На трассе кушает 10 л.

[maz29ru]

   Цитата:

VSMazurov

Кстати, как 3,0 держит температуру в морозы ?

Если с подогревателем, с температурой проблем не будет.

[Ale61]

   Цитата:

VSMazurov

Уже больше месяца тишина ... Кто нибудь все же пробовал 3,6 249(280) vs 3,0 tdi ? Пора машину заказывать, а вопрос с двигателем не решен до сих пор.... Кстати, как 3,0 держит температуру в морозы ?

В реале ИМХО на трассе не увидишь разницы между 249-280 и 240tdi. Прут они одинаково и в разгоне со 100 до 160 и при резком обгоне. Разница может быть тока в "прокладке" и в собственных ощущениях (если чувствуешь доли секунд). Тока что вернулся с трассы, проехал 10780км, ощущения от динамических качеств авто самые положительные. Сравнивал с бэхой 325 c ее шестью сек разгона - методика и ощущения при обгоне одинаковые: резкое нажатие на газ, благородный хрип 3-5сек, реальное, ожидаемое (прогнозируемое) ускорение, которое дозируешь уже в момент, когда поравняешься с обгоняемым авто. Единственное различие - цифры на счетчике расхода топлива. У меня общий расход за поездку составил 11.4, но ехал очень даже интенсивно: например в двух пробегах длиной 1470 и 980км средняя скорость составила 99 и 97 км/час (пробеги Сургут-Пермь и Курган-Сургут) соответственно (А дороги то эти не из хороших ). На фото, к сожалению, скорость уже после участка бездорожья длиной 72 км, где средняя скорость была около 30км/час, по причине чего и средняя скорость резко снизилась

[GRe]

   Цитата:

VSMazurov

Кстати, как 3,0 держит температуру в морозы ?

На GP заводился в -32 без проблем. Соляру главное на нормальных заправках лить. Из-за нее может не заводиться.

[szao]

   Цитата:

Ale61

Сравнивал с бэхой 325 c ее шестью сек разгона

Неудивительно. Ибо у нее около 9 в жизни ;-)

   Цитата:

резкое нажатие на газ, благородный хрип 3-5сек, реальное, ожидаемое (прогнозируемое) ускорение

Т.е. 3-5 секунд он у Вас не ускоряется, а тока хрипит?

[Ale61]

   Цитата:

szao

Т.е. 3-5 секунд он у Вас не ускоряется, а тока хрипит?

Хрипит, хрипит. Нормально он разгоняется, нормально и в драйве по трассе вполне хватает способностей, остальное зависит от "прокладки": иной раз все самые быстрые и крутые не могут угнаться за каким нибудь вполне бюджетным (или дамским) авто. Ощутимое различие, наверное будет с Touareg 4.2 V8 FSI/V8TDI.

[Patrol61]

все у него есть, и динамика, и подрыв при резком открытии дросселя, достойная машина для наших дорог, не стрит-рейсерская, но оч достойная ИМХО

[VSMazurov]

   Цитата:

Ale61

В реале ИМХО на трассе не увидишь разницы между 249-280 и 240tdi. Прут они одинаково и в разгоне со 100 до 160 и при резком обгоне. Разница может быть тока в "прокладке" и в собственных ощущениях (если чувствуешь доли секунд). Тока что вернулся с трассы, проехал 10780км, ощущения от динамических качеств авто самые положительные. Сравнивал с бэхой 325 c ее шестью сек разгона - методика и ощущения при обгоне одинаковые: резкое нажатие на газ, благородный хрип 3-5сек, реальное, ожидаемое (прогнозируемое) ускорение, которое дозируешь уже в момент, когда поравняешься с обгоняемым авто. Единственное различие - цифры на счетчике расхода топлива. У меня общий расход за поездку составил 11.4, но ехал очень даже интенсивно: например в двух пробегах длиной 1470 и 980км средняя скорость составила 99 и 97 км/час (пробеги Сургут-Пермь и Курган-Сургут) соответственно (А дороги то эти не из хороших ). На фото, к сожалению, скорость уже после участка бездорожья длиной 72 км, где средняя скорость была около 30км/час, по причине чего и средняя скорость резко снизилась

249 или 280 ?
Пружины или пневма ? какие диски ? - какой итог в плане комфорта и преодоления наших дорог (типа участка по Салымом) ? На Прадике там можно не сбрасывать ....

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
и все же кто нибудь видел видео с 249 сильным vs любой другой Touareg ?

[Ale61]

   Цитата:

VSMazurov

в плане комфорта и преодоления наших дорог (типа участка по Салымом) ?

Оффтопик

Получилось 1480 км, по предыдущим поездкам (больше 7 раз ездил через "низ") показалось намного быстрее и легче. Дорога пустая до Ивдели, а это ~1000 км. Участок экстрима проходил на пневме-спорт (потряхивает но не раскачивает и не бросает) можно ехать 40-50-60км/час. На норме и комфорте невозможно - тока 20км/час. Машин много, движение по участку очень интенсивное в обе стороны, по динамике обходил всех (без особого фанатизма) и больших и маленьких. Единственный кто ехал примерно с такой же скоростью по этому экстриму - крузак 200 (тока он навстречу попался ). Итого 71 км за 2 часа. При желании можно конечно было упереться и быстрее, но жалел все же машинку. В целом от всего маршрута положительные ощущения. На экстрим участке видимого строительства нет, говорят к 2013-2015 г может сделают. По качеству экстрим тот же, какой я думаю был (по описаниям) и в прошлые годы: сплошные частые мелкие ямы глуб 15-20см диаметром до метра и глубокие до 70см и до 2-3 м в поперечнике + промоины от обочины до четверти дорожного полотна + перетоки воды по верху полотна и прочие сладости. До Пелыма ( а это ~ 50 км) сладости в 100%, а после немножко поменьше, но там уже кажется, что и по такой дороге можно ехать. Зато как выползаешь на ачвальт - кажется в самолете летишь.

Глянь еще тут, пост №3197
ехал по такой дороге достаточно быстро, тока крузак 200 так же быстро (на встречу, правда). Диски 17", Уват-Салым 120-140км/час, в основном на комфорте

Добавлено через 5 минут 15 секунд
VSMazurov,
Заходи, кстати сюда, знакомься

[Ваван]

дизель 3,0 делает до сотки 3,6 проверено (нф и порш е2)

[Wolf911]

   Цитата:

Ale61

Глянь еще тут, пост №3197

яб по такой дороге, как минимум на комфорте

   Цитата:

Ваван

дизель 3,0 делает до сотки 3,6 проверено (нф и порш е2)

   Цитата:

VSMazurov

и все же кто нибудь видел видео с 249 сильным vs любой другой Touareg ?

видел с V6 TDI чипованый, и не только видел - учавствовал, результат: NF 249 лс, с места берет , потом 80-120 вырывается максимум на полкрыла-крыло и после 160 NF немного сливается (хотя спорно, дистанция была короткой)... - более подробно ищите в этой ветке выше

[Patrol61]

   Цитата:

Ваван

дизель 3,0 делает до сотки 3,6 проверено (нф и порш е2)

ну если только в шахте и так шоб ни хто не видел :)

[Ale61]

   Цитата:

Wolf911

яб по такой дороге, как минимум на комфорте

Даа, действительно, спорт для той дороги оказался самым приятным: толчки есть но не кидает в разные стороны и на отбой не стучит; короче без гоночного шлема можно ехать быстро