Touareg NF или чистокровный японский проходимец?Не могу решиться. - Страница 5

ego0550 · 09.08.2011, 18:11 (19:11)

Цитата:

у меня был дизельный Прадо, пересел на Тур, очень доволен, если бы не ОДшники, несколько раз думал думал о другой машине, пока не нашел хороших мастеров... Если 70-90% по дорогам то только Тур

, если часто по какам то смотрите предыдущий дизельный Патруль

или Амарок, но как мне кажется у него маловат движок

У амарока комплектации позорные, поглядели бы чтоли на конкурентов, навару там всякую. А уж как на нем переключаются раздатка и блокировка, так это вообще ахутнг - на месте вообще без вариантов, надо немного раскачивать машину, прям как на старых уазиках

IexaJazz · 09.08.2011, 19:36 (18:36)

Цитата:

ego0550

А уж как на нем переключаются раздатка и блокировка, так это вообще ахутнг - на месте вообще без вариантов, надо немного раскачивать машину, прям как на старых уазиках

У меня тесть на амароке ездит. Не жалуется, все отлично переключается... Гонево это все)))))))))))))))

voldemarushka · 09.08.2011, 19:43 (22:43)

Цитата:

Жан Тодт

LC 200

и никаких проблем!!!

Добавлено через 9 минут 5 секунд
За последние пол года помимо меня на 200-ку пересели Гприк99 и VADIM71. Все очень довольны.

Мой водила общается с водилами в автопарке, работающими на TC 200. С его слов все говорят в один голос, что 200 очень тяжело управлять. Проедешь по межгороду 300 верст и выжатый в хлам. А еще мое мнение - ну очень он здоровый, как за рулем автобуса, едет сам по себе, а ты восседаешь на троне сам по себе. Кайфа от езды 0. А в городе по работе крутиться вообще беда.

IexaJazz · 09.08.2011, 20:34 (19:34)

Цитата:

voldemarushka

Мой водила общается с водилами в автопарке, работающими на TC 200. С его слов все говорят в один голос, что 200 очень тяжело управлять. Проедешь по межгороду 300 верст и выжатый в хлам. А еще мое мнение - ну очень он здоровый, как за рулем автобуса, едет сам по себе, а ты восседаешь на троне сам по себе. Кайфа от езды 0. А в городе по работе крутиться вообще беда.

На то они и водилы - поп..дить . 200-й на межгороде просто супер. В городе он не нужен - не удобно по переулкам в центре передвигаться. Наездился на 200 по России - будь здоров - отличный крейсер).

Илья74 · 10.08.2011, 07:24 (09:24)

Всем привет. позавчера тестил 200.
Во-первых, согласен в городе он неуклюж (и дело тут не в размерах), Очень приочень рыхлое управление, мерзкий скользкий руль (в основном скользят вставки на руле под дерево), большие крены. На трасе нужно быть очень осторожным особенно в поворотах. Автомобиль сильно выносит на ружу поворота. Водитель должен всегда помнить что большая масса и высокий центр тяжести очень плохие помощники управляемости и быстрому торможению (насколько 200 лучше рулится и тормозит чем КАМАЗ на столько же хуже туарега)

Что касается хваленого комфорта и супер мягкой подвески (Если что я ездил на дизельной 200 -ке пробег был меньше 1000 км.) Есть пружины, рычаги, шаровые и т.д. блин забыли поставить амортизаторы!!!! Помимо диких кренов, автомобиль при активной езде по кривой гравийке с легкими волнами постоянно пугающе клюет носом (на более плохой дороге Тестил ауди Q7, так вот кузов слега покачивался а пневмо отрабатывала все волны и кочки на 120 к.ч. причем автомобиль не таскало в поворотах на гребенке я просто был в шоке). Кстати на тойотах тире Лексусах все их режимы спорт и комфорт не меняют поведения автомобиля кардинальным образом (сам пробывал на прадике).
Я упросил менеджера съехать с маршрута на проселочную дорогу с с небольшим участком грязи. То есть была подсохшая калия и немного густой грязи в ней. Я попробовал понижающий режим плюс три режима трансмиссии для разных покрытий. Ну что сказать, автомобиль имеет большую платформу, большой задний свес, немаленький передний (посмотрите на свесы паджеро, Дискавери и туарега их практически нет спереди и они поджаты сзади). Редуктор заднего моста да и мост сам это просто гигантский якорь в калие или глубоком снегу. Короче Если кукурузера маленько облегчить, сделать гладкое дно, независемые подвески поставить пневмо, научить хорошо рулиться, выкинуть уродский руль, убрать дешманские вставки под дерево, поставить нормальную музыку (слава богу хоть кассеты перестали ставить. Глядишь лет через 15 SD карты начнут внедрять

) Перетянуть салон напой, запретить ставить колхозные обвесы вроде хромированных труб на бампер

, заменить всю приборную панель на современную, перекроить уродский дизайн кузова (особенно прадиков касается они все уроды но новый это просто ужас какой-то)....... И если все это сделать и еще добавить что-нибудь, туарег выходит как не крути.
И все кто начнет говорить что летает на крузаке по серпантинам, проезжает в день по 2000 км. и это супер танк. Я просто снимаю шляпу ведь это просто герои и безвкусные меценаты

, которые совершают подвиг в мирное время покупая столь уродливый и бестолковый автомобиль с плохой управляемостью, перехваленной проходимостью, завышенной ценой (Лексус это блин вообще грамотный развод тоетовских маркетологов. Например почему Лексус RX, и другие Лексус премиум а тойота Хариер, альтеза и артиста у себя на родине криволапых машин блин просто тойоты не премиум класс

поэтому за людей кому пропаганда впихала в уши что Лексус это не тойота а премиум бренд очень обидно. ВАС развели

И не надо говорить что в Лексусе больше кожи или пластмассового дерева чем в криволапой машине ) А я свой выбор сделал мне не нужны ежедневные подвиги из дома на работу и обратно, мне просто нужен повседневный многоцелевой комфортный автомобиль.
P/S А для леса я купил уазик.

Yuaf · 10.08.2011, 12:05 (12:05)

Илья74, Отличный отчёт, с лёгким налётом антирекламы

vvpdon · 10.08.2011, 14:34 (13:34)

амарок

petrovka · 10.08.2011, 15:14 (15:14)

Ой.. тойота.. Общался я с большими людьми из японии. Мне рассказали про политику Тойоты в России, а именно про LCP и 200. Цены завышены в разы!!!! Именно для россии, для нашего рынка тойота рискнула и задарала ценники на эти модели и их стали покупать!! Типа круто и престижно, несмотря на тормоза и валкость машины. Они смеются над нашим рынком и покупателями, которые платят такие деньги за эти две машины.

maz29ru · 10.08.2011, 16:10 (16:10)

Цитата:

petrovka

Ой.. тойота.. Общался я с большими людьми из японии. Мне рассказали про политику Тойоты в России, а именно про LCP и 200. Цены завышены в разы!!!! Именно для россии, для нашего рынка тойота рискнула и задарала ценники на эти модели и их стали покупать!! Типа круто и престижно, несмотря на тормоза и валкость машины. Они смеются над нашим рынком и покупателями, которые платят такие деньги за эти две машины.

Да они в общем-то ничем и не рисковали. Просто очередь на 200ку стала не 2 года, а немного короче.

Эликсир · 10.08.2011, 16:47 (16:47)

Илья74, ну не все так однозначна насчет Крузака, но в общем и целом согласен..!

ego0550 · 10.08.2011, 16:51 (17:51)

Цитата:

petrovka

Ой.. тойота.. Общался я с большими людьми из японии. Мне рассказали про политику Тойоты в России, а именно про LCP и 200. Цены завышены в разы!!!! Именно для россии, для нашего рынка тойота рискнула и задарала ценники на эти модели и их стали покупать!! Типа круто и престижно, несмотря на тормоза и валкость машины. Они смеются над нашим рынком и покупателями, которые платят такие деньги за эти две машины.

Это они у фольца научились.

szao · 10.08.2011, 16:51 (16:51)

Цитата:

petrovka

Цены завышены в разы!!!!

Как и на НФ.

voldemarushka · 10.08.2011, 19:48 (22:48)

Цитата:

petrovka

Ой.. тойота.. Общался я с большими людьми из японии. Мне рассказали про политику Тойоты в России, а именно про LCP и 200. Цены завышены в разы!!!! Именно для россии, для нашего рынка тойота рискнула и задарала ценники на эти модели и их стали покупать!! Типа круто и престижно, несмотря на тормоза и валкость машины. Они смеются над нашим рынком и покупателями, которые платят такие деньги за эти две машины.

Россия страна со стереотипным мышлением. И еще в башке у народа легендарная надежность крузака 80. А ценновая политика и по туру такая же. Порой в голове не укладывается, что в туре или крузаке такого, что стоят они например как три камри или три пассата. Ручная сборка?

cusco · 10.08.2011, 20:38 (19:38)

Цитата:

szao

Как и на НФ.

но всё же намного меньше прадика,сколько стоил GP 3.0 tdi в приличной комплектации в 08г ?

szao · 10.08.2011, 21:15 (21:15)

Цитата:

cusco

но всё же намного меньше прадика,сколько стоил GP 3.0 tdi в приличной комплектации в 08г ?

2.5

Гарик99 · 10.08.2011, 21:17 (21:17)

Илья74,Судя по вашим описаниям,вы хотели бы потэстить ЛК-200, но увы, не суждено было!

Человек который не только побывал за рулем,но и имел опыт вождения,такого не напишет!

И о музыке...которая в нем стоит,вы представление наверное даже не имеете,я вам подскажу,там стоит JBL,что на голову выше даже динауди устанавливаемой в Туре,не говоря о штатной базовой шарманке которую вы слушаете,по этому писать липовый отчетец о покатухах на ЛК-200 считаю не достойным и неуместным занятием т.к. здесь в основном серьезные и адекватные люди и могут принять разную чушь,за чистую монету!

szao · 10.08.2011, 21:25 (21:25)

Да, но кренится он на трассе действительно страшно и без непоставляемой пневмы не блещет клиренсом (отчасти компенсируя это юольшими ходами и распускаемым стабом).

stas34 · 10.08.2011, 21:30 (20:30)

Цитата:

Илья74

слава богу хоть кассеты перестали ставить

Зато в Лексус RX 2011г - неперестали.

Ртв · 10.08.2011, 21:39 (21:39)

A прадо 120 в сол Мона было взять с салона за 1,9-2 с сигналкой зимн резин монитором и камерой. Не забывайте что в лексах Марк леевинсонн.

AlexDAK · 10.08.2011, 22:06 (21:06)

Цитата:

petrovka

Ой.. тойота.. Общался я с большими людьми из японии. Мне рассказали про политику Тойоты в России, а именно про LCP и 200. Цены завышены в разы!!!! Именно для россии, для нашего рынка тойота рискнула и задарала ценники на эти модели и их стали покупать!! Типа круто и престижно, несмотря на тормоза и валкость машины. Они смеются над нашим рынком и покупателями, которые платят такие деньги за эти две машины.

Посмотрел цены на тойоту в Германии. У нас тойота дешевле. А Туарег чуть дороже. Не понял, что и где завышено в разы.

09.08.2011, 18:11 (19:11)	#81
ego0550 Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 90 Изображений в галерее: 2 Репутация: 90	Цитата: Wolf911 у меня был дизельный Прадо, пересел на Тур, очень доволен, если бы не ОДшники, несколько раз думал думал о другой машине, пока не нашел хороших мастеров... Если 70-90% по дорогам то только Тур , если часто по какам то смотрите предыдущий дизельный Патруль или Амарок, но как мне кажется у него маловат движок У амарока комплектации позорные, поглядели бы чтоли на конкурентов, навару там всякую. А уж как на нем переключаются раздатка и блокировка, так это вообще ахутнг - на месте вообще без вариантов, надо немного раскачивать машину, прям как на старых уазиках

10.08.2011, 07:24 (09:24)	#85
Илья74 Новенький Город: Челябинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2011 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 48 Репутация: 98	Всем привет. позавчера тестил 200. Во-первых, согласен в городе он неуклюж (и дело тут не в размерах), Очень приочень рыхлое управление, мерзкий скользкий руль (в основном скользят вставки на руле под дерево), большие крены. На трасе нужно быть очень осторожным особенно в поворотах. Автомобиль сильно выносит на ружу поворота. Водитель должен всегда помнить что большая масса и высокий центр тяжести очень плохие помощники управляемости и быстрому торможению (насколько 200 лучше рулится и тормозит чем КАМАЗ на столько же хуже туарега) Что касается хваленого комфорта и супер мягкой подвески (Если что я ездил на дизельной 200 -ке пробег был меньше 1000 км.) Есть пружины, рычаги, шаровые и т.д. блин забыли поставить амортизаторы!!!! Помимо диких кренов, автомобиль при активной езде по кривой гравийке с легкими волнами постоянно пугающе клюет носом (на более плохой дороге Тестил ауди Q7, так вот кузов слега покачивался а пневмо отрабатывала все волны и кочки на 120 к.ч. причем автомобиль не таскало в поворотах на гребенке я просто был в шоке). Кстати на тойотах тире Лексусах все их режимы спорт и комфорт не меняют поведения автомобиля кардинальным образом (сам пробывал на прадике). Я упросил менеджера съехать с маршрута на проселочную дорогу с с небольшим участком грязи. То есть была подсохшая калия и немного густой грязи в ней. Я попробовал понижающий режим плюс три режима трансмиссии для разных покрытий. Ну что сказать, автомобиль имеет большую платформу, большой задний свес, немаленький передний (посмотрите на свесы паджеро, Дискавери и туарега их практически нет спереди и они поджаты сзади). Редуктор заднего моста да и мост сам это просто гигантский якорь в калие или глубоком снегу. Короче Если кукурузера маленько облегчить, сделать гладкое дно, независемые подвески поставить пневмо, научить хорошо рулиться, выкинуть уродский руль, убрать дешманские вставки под дерево, поставить нормальную музыку (слава богу хоть кассеты перестали ставить. Глядишь лет через 15 SD карты начнут внедрять ) Перетянуть салон напой, запретить ставить колхозные обвесы вроде хромированных труб на бампер , заменить всю приборную панель на современную, перекроить уродский дизайн кузова (особенно прадиков касается они все уроды но новый это просто ужас какой-то)....... И если все это сделать и еще добавить что-нибудь, туарег выходит как не крути. И все кто начнет говорить что летает на крузаке по серпантинам, проезжает в день по 2000 км. и это супер танк. Я просто снимаю шляпу ведь это просто герои и безвкусные меценаты , которые совершают подвиг в мирное время покупая столь уродливый и бестолковый автомобиль с плохой управляемостью, перехваленной проходимостью, завышенной ценой (Лексус это блин вообще грамотный развод тоетовских маркетологов. Например почему Лексус RX, и другие Лексус премиум а тойота Хариер, альтеза и артиста у себя на родине криволапых машин блин просто тойоты не премиум класс поэтому за людей кому пропаганда впихала в уши что Лексус это не тойота а премиум бренд очень обидно. ВАС развели И не надо говорить что в Лексусе больше кожи или пластмассового дерева чем в криволапой машине ) А я свой выбор сделал мне не нужны ежедневные подвиги из дома на работу и обратно, мне просто нужен повседневный многоцелевой комфортный автомобиль. P/S А для леса я купил уазик.
	Последний раз редактировалось Илья74; 10.06.2016 в 13:41. Причина: Добавлено сообщение

10.08.2011, 21:17 (21:17)	#96
Гарик99 Туарегист-Матолог Город: СССР Регистрация: 06.01.2008 Сообщений: 1,687 Поблагодарил(а): 679 Благодарностей: 907 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1884	Илья74,Судя по вашим описаниям,вы хотели бы потэстить ЛК-200, но увы, не суждено было! Человек который не только побывал за рулем,но и имел опыт вождения,такого не напишет! И о музыке...которая в нем стоит,вы представление наверное даже не имеете,я вам подскажу,там стоит JBL,что на голову выше даже динауди устанавливаемой в Туре,не говоря о штатной базовой шарманке которую вы слушаете,по этому писать липовый отчетец о покатухах на ЛК-200 считаю не достойным и неуместным занятием т.к. здесь в основном серьезные и адекватные люди и могут принять разную чушь,за чистую монету!
	Последний раз редактировалось Гарик99; 10.08.2011 в 21:22.

09.08.2011, 19:36 (18:36)	#82
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: ego0550 А уж как на нем переключаются раздатка и блокировка, так это вообще ахутнг - на месте вообще без вариантов, надо немного раскачивать машину, прям как на старых уазиках У меня тесть на амароке ездит. Не жалуется, все отлично переключается... Гонево это все)))))))))))))))

09.08.2011, 19:43 (22:43)	#83
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Цитата: Жан Тодт LC 200 и никаких проблем!!! Добавлено через 9 минут 5 секунд За последние пол года помимо меня на 200-ку пересели Гприк99 и VADIM71. Все очень довольны. Мой водила общается с водилами в автопарке, работающими на TC 200. С его слов все говорят в один голос, что 200 очень тяжело управлять. Проедешь по межгороду 300 верст и выжатый в хлам. А еще мое мнение - ну очень он здоровый, как за рулем автобуса, едет сам по себе, а ты восседаешь на троне сам по себе. Кайфа от езды 0. А в городе по работе крутиться вообще беда.

09.08.2011, 20:34 (19:34)	#84
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: voldemarushka Мой водила общается с водилами в автопарке, работающими на TC 200. С его слов все говорят в один голос, что 200 очень тяжело управлять. Проедешь по межгороду 300 верст и выжатый в хлам. А еще мое мнение - ну очень он здоровый, как за рулем автобуса, едет сам по себе, а ты восседаешь на троне сам по себе. Кайфа от езды 0. А в городе по работе крутиться вообще беда. На то они и водилы - поп..дить . 200-й на межгороде просто супер. В городе он не нужен - не удобно по переулкам в центре передвигаться. Наездился на 200 по России - будь здоров - отличный крейсер).

10.08.2011, 12:05 (12:05)	#86
Yuaf Проповедник Город: Калуга, Люберцы, Касимов Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 1,711 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 575 Репутация: 876	Илья74, Отличный отчёт, с лёгким налётом антирекламы

10.08.2011, 14:34 (13:34)	#87
vvpdon Местный Город: РОСТОВ-НА-ДОНУ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.04.2011 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	амарок

10.08.2011, 15:14 (15:14)	#88
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Ой.. тойота.. Общался я с большими людьми из японии. Мне рассказали про политику Тойоты в России, а именно про LCP и 200. Цены завышены в разы!!!! Именно для россии, для нашего рынка тойота рискнула и задарала ценники на эти модели и их стали покупать!! Типа круто и престижно, несмотря на тормоза и валкость машины. Они смеются над нашим рынком и покупателями, которые платят такие деньги за эти две машины.

10.08.2011, 16:10 (16:10)	#89
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: petrovka Ой.. тойота.. Общался я с большими людьми из японии. Мне рассказали про политику Тойоты в России, а именно про LCP и 200. Цены завышены в разы!!!! Именно для россии, для нашего рынка тойота рискнула и задарала ценники на эти модели и их стали покупать!! Типа круто и престижно, несмотря на тормоза и валкость машины. Они смеются над нашим рынком и покупателями, которые платят такие деньги за эти две машины. Да они в общем-то ничем и не рисковали. Просто очередь на 200ку стала не 2 года, а немного короче.

10.08.2011, 16:47 (16:47)	#90
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Илья74, ну не все так однозначна насчет Крузака, но в общем и целом согласен..!

10.08.2011, 16:51 (17:51)	#91
ego0550 Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 90 Изображений в галерее: 2 Репутация: 90	Цитата: petrovka Ой.. тойота.. Общался я с большими людьми из японии. Мне рассказали про политику Тойоты в России, а именно про LCP и 200. Цены завышены в разы!!!! Именно для россии, для нашего рынка тойота рискнула и задарала ценники на эти модели и их стали покупать!! Типа круто и престижно, несмотря на тормоза и валкость машины. Они смеются над нашим рынком и покупателями, которые платят такие деньги за эти две машины. Это они у фольца научились.

10.08.2011, 16:51 (16:51)	#92
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: petrovka Цены завышены в разы!!!! Как и на НФ.

10.08.2011, 19:48 (22:48)	#93
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Цитата: petrovka Ой.. тойота.. Общался я с большими людьми из японии. Мне рассказали про политику Тойоты в России, а именно про LCP и 200. Цены завышены в разы!!!! Именно для россии, для нашего рынка тойота рискнула и задарала ценники на эти модели и их стали покупать!! Типа круто и престижно, несмотря на тормоза и валкость машины. Они смеются над нашим рынком и покупателями, которые платят такие деньги за эти две машины. Россия страна со стереотипным мышлением. И еще в башке у народа легендарная надежность крузака 80. А ценновая политика и по туру такая же. Порой в голове не укладывается, что в туре или крузаке такого, что стоят они например как три камри или три пассата. Ручная сборка?

10.08.2011, 20:38 (19:38)	#94
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: szao Как и на НФ. но всё же намного меньше прадика,сколько стоил GP 3.0 tdi в приличной комплектации в 08г ?

10.08.2011, 21:15 (21:15)	#95
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: cusco но всё же намного меньше прадика,сколько стоил GP 3.0 tdi в приличной комплектации в 08г ? 2.5

10.08.2011, 21:25 (21:25)	#97
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Да, но кренится он на трассе действительно страшно и без непоставляемой пневмы не блещет клиренсом (отчасти компенсируя это юольшими ходами и распускаемым стабом).

10.08.2011, 21:30 (20:30)	#98
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: Илья74 слава богу хоть кассеты перестали ставить Зато в Лексус RX 2011г - неперестали.

10.08.2011, 21:39 (21:39)	#99
Ртв Пользователь Город: Cheb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.05.2011 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 10 Репутация: 10	A прадо 120 в сол Мона было взять с салона за 1,9-2 с сигналкой зимн резин монитором и камерой. Не забывайте что в лексах Марк леевинсонн.

10.08.2011, 22:06 (21:06)	#100
AlexDAK Пользователь Город: Киров Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.06.2011 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: petrovka Ой.. тойота.. Общался я с большими людьми из японии. Мне рассказали про политику Тойоты в России, а именно про LCP и 200. Цены завышены в разы!!!! Именно для россии, для нашего рынка тойота рискнула и задарала ценники на эти модели и их стали покупать!! Типа круто и престижно, несмотря на тормоза и валкость машины. Они смеются над нашим рынком и покупателями, которые платят такие деньги за эти две машины. Посмотрел цены на тойоту в Германии. У нас тойота дешевле. А Туарег чуть дороже. Не понял, что и где завышено в разы.