Убедите купить?

Murick · 26.05.2008, 23:56 (23:56)

Господа, тесть хочет поменять свой старенький Опель Фронтера, на более свежий авто. Поскольку Фронтера классический ЖЫП (рама, рессоры, раздатка-понижайка),
то выбор склонялся к Ниссан Патроль, типа одноклассник.
Однако, эксплуатация у тестя - 75% город, 20% дорога до дачи, 5% вылазки в Ленобласть за грибами.
Я считаю, что покупка Патруля неоправдана при такой эксплуатации.
Просьба не отсылать в поиск и, по возможности, ответить в этой теме на следующие вопросы:
1. Надежность дизеля 2.5
2. Надежность коробок.
3. Проходимость, хотя бы относительная.
4. Нарекания, слабые места.
5. Насколько гемором может быть машина 2004г. 120-150 т.км. пробега.
6. Как организован полный привод? Тут можно линком в меня кинуть.
7. Машина будет из Германии. Были там отзывные кампании на геморную, по слухам, раздатку?

Фиг знает, что еще спросить...

miron · 27.05.2008, 00:01 (23:01)

коробка и раздатка могут причинить головняк на 2004 ноду все ост по высшему разряду

Murick · 27.05.2008, 01:05 (01:05)

Что именно ломается в коробке-раздатке и при каких условиях?

Murick · 27.05.2008, 13:12 (13:12)

Возник дополнительный вопрос.
Как машина относится к усиленной городской эксплуатации? Приблизительно 80 - 90т.км. в год

$ilver's wife · 27.05.2008, 17:12 (17:12)

Цитата:

Murick

Господа, тесть хочет поменять свой старенький Опель Фронтера, на более свежий авто. Поскольку Фронтера классический ЖЫП (рама, рессоры, раздатка-понижайка),
то выбор склонялся к Ниссан Патроль, типа одноклассник.
Однако, эксплуатация у тестя - 75% город, 20% дорога до дачи, 5% вылазки в Ленобласть за грибами.
Я считаю, что покупка Патруля неоправдана при такой эксплуатации.
Просьба не отсылать в поиск и, по возможности, ответить в этой теме на следующие вопросы:
1. Надежность дизеля 2.5
2. Надежность коробок.
3. Проходимость, хотя бы относительная.
4. Нарекания, слабые места.
5. Насколько гемором может быть машина 2004г. 120-150 т.км. пробега.
6. Как организован полный привод? Тут можно линком в меня кинуть.
7. Машина будет из Германии. Были там отзывные кампании на геморную, по слухам, раздатку?

Фиг знает, что еще спросить...

Проходимость у Турика сказка!

Все кто был на Экпириенсе могут это подтвердить.
Не советовала бы брать 2004г., лучше затянуть пояс и подкопить деньжат и купить новый, но это сугубо личное мнение.
А вообще отношение "Убедите купить?" не правильное, если сразу нет желания, то лучше не связываться, т.к. потом будете искать недостатки, но это опять же сугубо личное мнение.

Murick · 27.05.2008, 20:55 (20:55)

Чаша начала склоняться в пользу Тра из германии.
Как ни странно, при равном годе (05), Тур стоит дешевле.
Может ещё кто ответит, как Тур относится к жесткой городской эксплуатации?
Напомню, пробег от 60 т. км в год
И перевозка грузов небольших, килограмм 200, в багажнике.
Не умрет ли?
Подсознательно понимаю, что не для того этот автомобиль, но все же :)

Spike · 27.05.2008, 20:58 (19:58)

Цитата:

Murick

Чаша начала склоняться в пользу Тра из германии.
Как ни странно, при равном годе (05), Тур стоит дешевле.
Может ещё кто ответит, как Тур относится к жесткой городской эксплуатации?
Напомню, пробег от 60 т. км в год
И перевозка грузов небольших, килограмм 200, в багажнике.
Не умрет ли?
Подсознательно понимаю, что не для того этот автомобиль, но все же :)

Еще года авто нет,а пробег уже более 70тыщ...Полет проходит нормально

Андрюха · 27.05.2008, 21:17 (21:17)

Цитата:

audi80silver's wife

Проходимость у Турика сказка!

Все кто был на Экпириенсе могут это подтвердить.
Не советовала бы брать 2004г., лучше затянуть пояс и подкопить деньжат и купить новый, но это сугубо личное мнение.
А вообще отношение "Убедите купить?" не правильное, если сразу нет желания, то лучше не связываться, т.к. потом будете искать недостатки, но это опять же сугубо личное мнение.

Нехило однако затягивать придется. Почти в разика в два

Taylor · 27.05.2008, 21:19 (20:19)

Тур не для перевозки грузов, хотя 200 кг для него плюнуть.
Проходимость 100 пудов лучшая в классе, а то и с УАЗиками потягается. Я это оценил на себе. Зимой в лесу снегу по колено. Прошел по целине только я (с поднятой пневмой правда и полной блокировкой) и УАЗик. Q7, QX35 и 45 побежали за трактором. Это о проходимости.
Об остальном сказать ничего не могу, т.к проблем не возникало (2.5 TDI 2004г)

$ilver's wife · 27.05.2008, 21:39 (21:39)

Цитата:

Андрюха

Нехило однако затягивать придется. Почти в разика в два

мы сначала сами собирались 2004г. брать (2,5 дизель), а потом увидели что новый не намного дороже, в результате взяли 500 000 в кредит и получили новый тур

Андрюха · 28.05.2008, 22:20 (22:20)

Цитата:

audi80silver's wife

мы сначала сами собирались 2004г. брать (2,5 дизель), а потом увидели что новый не намного дороже, в результате взяли 500 000 в кредит и получили новый тур

И сколько же стоил 2004 г. 2,5 дизель? И в какой коплектации?

Santa · 29.05.2008, 11:12 (13:12)

Цитата:

taylor

Тур не для перевозки грузов, хотя 200 кг для него плюнуть.
Проходимость 100 пудов лучшая в классе, а то и с УАЗиками потягается. Я это оценил на себе. Зимой в лесу снегу по колено. Прошел по целине только я (с поднятой пневмой правда и полной блокировкой) и УАЗик. Q7, QX35 и 45 побежали за трактором. Это о проходимости.
Об остальном сказать ничего не могу, т.к проблем не возникало (2.5 TDI 2004г)

Поддержу мнение комрада и чуть добавлю о проходимости с моей субьективной точки зрения:

Сам в начале года стоял перед выбором, для того чтобы понять чего же хочется - протестировал в одинаковых условиях (середина января снег-целина чуть выше колена на пашне, сьезд и выезд с трассы 45 град., до пашни - асфальт трасса

) по порядку: Туарег (3.0 TDI без блокировки заднего моста), Prado (бенз. люкс), Патруль, Мурано, Патфаиндер, Паджеро 4 (дизель, все блокировки, люкс), Диско 3 (дизель), Туарег (тот же)-второй раз. По первым ощущениям Диско, Прадо и Патруль в снегу чуствовали себя поувереннее Туарега, Паджеро и Патфайндер - показались на порядок хуже в снегу да и на спуске - подьеме. Поэтому для окончательного выбора - протестировал Тур еще разок, думаю что жесткость рамных джипов воспринимается водителем как "надежность", Туарег же выполнил все что от него требовалось с предоставлением максимально возможного комфорта водителю. Про поведение на асфальте - Туарег - лучший из представленных ! В результате в конце января я заказал Тур 3,0 TDI с доп. блокировкой заднего моста (береженого... как говорится), теперь вот жду, по договору недолго осталось

Режим эксплуатации примерно тот же (правда для рыбалки у меня УАЗ

) .
Решение в любом случае за Вами, запишитесь на тест-драйв у дилеров и попробуйте сами, ведь только сравнив и оценив собственные ощущения можно сделать тот выбор который не будет напрягать и раздразжать при дальнейшей эксплуатации. Успехов в правильном выборе !

P.S. Что не понравилось в других подробнее могу поделиться если кому интересно, хотя наверное здесь ветка где-то есть про тест драйвы.

$ilver's wife · 29.05.2008, 12:27 (12:27)

Цитата:

Андрюха

И сколько же стоил 2004 г. 2,5 дизель? И в какой коплектации?

В конце 2007г. 2,5 дизель 2004-2005г. из Германии с комплектацией в общем похожей + таможня обходился где-то 900 000руб.
Может это и дорого, но это были машины в хорошем состоянии, можно было и дешевле найти

Бывалый · 29.05.2008, 12:55 (11:55)

Я пересел на Тур после Ланд Крузера.
Было - Прадо 2005 гв, 4.0 бенза, автомат, на пневме, брал новым, накатал за два года 54 тыс км
Есть-Туарег 2007 гв, 3.0 дизель, автомат, пружины, брал новым, за год уже проехал 28 тыс.
Разницы в проходимости нет вообще, притом что у меня без пневмы и без задней блокировки-проверял там же где лазил на крузере.
А вот что касается города и трассы-то тут тур круче в разы любого сопоставимого с ним по проходимости внедорожника.
После старенькой Фронтеры Тур вообще покажетсо космолетом, правда 2,5 для размеренной езды, но он запросто чипуетсо и становитсо гораздо веселее по динамике.
Что касается Патруля-ездил я на нем-это машина исключительно для бездорожья, комфорта на обычной дороге в нем минимум, щумный, жесткий, как грит один мой знакомый - "никуда не едет", но оно и понятно-рама, мосты спереди и сзади и всего 160 лс на такую массу (если речь идет о 3.0тд)
Если бы вы все время ездили исключительно по плохим дорогам-Патруль-самое то-надежный, неприхотливый, проходимый-такой убиватсо будет долго. Но на хороших дорогах Тур гораздо предпочтительнее.
Опять же-моральное устаревание модели-Патруль-модель1998 года, ТУр-2003, продать потом можно будет с меньшими потерями.
Если бы я стоял перед таким выбором-однозначно взял бы Тур-но перед покупкой-обязательно тщательная диагностика!!!

555 · 29.05.2008, 12:59 (14:59)

Цитата:

Бывалый

...Есть-Туарег 2007 гв, 3.0 дизель, автомат, пружины...

на пружинах как, не очень жестко?

Бывалый · 29.05.2008, 13:05 (12:05)

Цитата:

555

на пружинах как, не очень жестко?

Как только пересел-сразу после Крузера показалось жестковато и шумновато, потом привык. Более легковые повадки компенсируют это незначительное неудобство

Если сравнивать с Туром на пневме-у товарища такой, катался, пробовал сравнить-в городе при обычной езде разницы не почуствовал вообще.
Если же сравнивать с Патрулем-покажется мягче мягкого )))))
Но если бы сейчас мог открутить время назад и была бы возможность выбора-взял бы Туарег все таки на пневме-прикольная это штука все таки, да и приборка интереснее гораздо с пневмой идет.

26.05.2008, 23:56 (23:56)	#1
Murick Гость Город: Санкт Петербург Регистрация: 28.01.2008 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Убедите купить? Господа, тесть хочет поменять свой старенький Опель Фронтера, на более свежий авто. Поскольку Фронтера классический ЖЫП (рама, рессоры, раздатка-понижайка), то выбор склонялся к Ниссан Патроль, типа одноклассник. Однако, эксплуатация у тестя - 75% город, 20% дорога до дачи, 5% вылазки в Ленобласть за грибами. Я считаю, что покупка Патруля неоправдана при такой эксплуатации. Просьба не отсылать в поиск и, по возможности, ответить в этой теме на следующие вопросы: 1. Надежность дизеля 2.5 2. Надежность коробок. 3. Проходимость, хотя бы относительная. 4. Нарекания, слабые места. 5. Насколько гемором может быть машина 2004г. 120-150 т.км. пробега. 6. Как организован полный привод? Тут можно линком в меня кинуть. 7. Машина будет из Германии. Были там отзывные кампании на геморную, по слухам, раздатку? Фиг знает, что еще спросить...

29.05.2008, 11:12 (13:12)	#12
Santa Местный Город: Уфа Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.05.2008 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 70 Репутация: 271	Выбор Цитата: taylor Тур не для перевозки грузов, хотя 200 кг для него плюнуть. Проходимость 100 пудов лучшая в классе, а то и с УАЗиками потягается. Я это оценил на себе. Зимой в лесу снегу по колено. Прошел по целине только я (с поднятой пневмой правда и полной блокировкой) и УАЗик. Q7, QX35 и 45 побежали за трактором. Это о проходимости. Об остальном сказать ничего не могу, т.к проблем не возникало (2.5 TDI 2004г) Поддержу мнение комрада и чуть добавлю о проходимости с моей субьективной точки зрения: Сам в начале года стоял перед выбором, для того чтобы понять чего же хочется - протестировал в одинаковых условиях (середина января снег-целина чуть выше колена на пашне, сьезд и выезд с трассы 45 град., до пашни - асфальт трасса ) по порядку: Туарег (3.0 TDI без блокировки заднего моста), Prado (бенз. люкс), Патруль, Мурано, Патфаиндер, Паджеро 4 (дизель, все блокировки, люкс), Диско 3 (дизель), Туарег (тот же)-второй раз. По первым ощущениям Диско, Прадо и Патруль в снегу чуствовали себя поувереннее Туарега, Паджеро и Патфайндер - показались на порядок хуже в снегу да и на спуске - подьеме. Поэтому для окончательного выбора - протестировал Тур еще разок, думаю что жесткость рамных джипов воспринимается водителем как "надежность", Туарег же выполнил все что от него требовалось с предоставлением максимально возможного комфорта водителю. Про поведение на асфальте - Туарег - лучший из представленных ! В результате в конце января я заказал Тур 3,0 TDI с доп. блокировкой заднего моста (береженого... как говорится), теперь вот жду, по договору недолго осталось Режим эксплуатации примерно тот же (правда для рыбалки у меня УАЗ ) . Решение в любом случае за Вами, запишитесь на тест-драйв у дилеров и попробуйте сами, ведь только сравнив и оценив собственные ощущения можно сделать тот выбор который не будет напрягать и раздразжать при дальнейшей эксплуатации. Успехов в правильном выборе ! P.S. Что не понравилось в других подробнее могу поделиться если кому интересно, хотя наверное здесь ветка где-то есть про тест драйвы.

27.05.2008, 00:01 (23:01)	#2
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	коробка и раздатка могут причинить головняк на 2004 ноду все ост по высшему разряду

27.05.2008, 01:05 (01:05)	#3
Murick Гость Город: Санкт Петербург Регистрация: 28.01.2008 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Что именно ломается в коробке-раздатке и при каких условиях?

27.05.2008, 13:12 (13:12)	#4
Murick Гость Город: Санкт Петербург Регистрация: 28.01.2008 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Возник дополнительный вопрос. Как машина относится к усиленной городской эксплуатации? Приблизительно 80 - 90т.км. в год

27.05.2008, 17:12 (17:12)	#5
$ilver's wife Молодые родители Город: Moscow city Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 152 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 28 Репутация: 103	Цитата: Murick Господа, тесть хочет поменять свой старенький Опель Фронтера, на более свежий авто. Поскольку Фронтера классический ЖЫП (рама, рессоры, раздатка-понижайка), то выбор склонялся к Ниссан Патроль, типа одноклассник. Однако, эксплуатация у тестя - 75% город, 20% дорога до дачи, 5% вылазки в Ленобласть за грибами. Я считаю, что покупка Патруля неоправдана при такой эксплуатации. Просьба не отсылать в поиск и, по возможности, ответить в этой теме на следующие вопросы: 1. Надежность дизеля 2.5 2. Надежность коробок. 3. Проходимость, хотя бы относительная. 4. Нарекания, слабые места. 5. Насколько гемором может быть машина 2004г. 120-150 т.км. пробега. 6. Как организован полный привод? Тут можно линком в меня кинуть. 7. Машина будет из Германии. Были там отзывные кампании на геморную, по слухам, раздатку? Фиг знает, что еще спросить... Проходимость у Турика сказка! Все кто был на Экпириенсе могут это подтвердить. Не советовала бы брать 2004г., лучше затянуть пояс и подкопить деньжат и купить новый, но это сугубо личное мнение. А вообще отношение "Убедите купить?" не правильное, если сразу нет желания, то лучше не связываться, т.к. потом будете искать недостатки, но это опять же сугубо личное мнение.

27.05.2008, 20:55 (20:55)	#6
Murick Гость Город: Санкт Петербург Регистрация: 28.01.2008 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Чаша начала склоняться в пользу Тра из германии. Как ни странно, при равном годе (05), Тур стоит дешевле. Может ещё кто ответит, как Тур относится к жесткой городской эксплуатации? Напомню, пробег от 60 т. км в год И перевозка грузов небольших, килограмм 200, в багажнике. Не умрет ли? Подсознательно понимаю, что не для того этот автомобиль, но все же :)

27.05.2008, 20:58 (19:58)	#7
Spike Заблокирован Причина: Город: Одесса-мама Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2007 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 10 Репутация: 76	Цитата: Murick Чаша начала склоняться в пользу Тра из германии. Как ни странно, при равном годе (05), Тур стоит дешевле. Может ещё кто ответит, как Тур относится к жесткой городской эксплуатации? Напомню, пробег от 60 т. км в год И перевозка грузов небольших, килограмм 200, в багажнике. Не умрет ли? Подсознательно понимаю, что не для того этот автомобиль, но все же :) Еще года авто нет,а пробег уже более 70тыщ...Полет проходит нормально

27.05.2008, 21:17 (21:17)	#8
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	Цитата: audi80silver's wife Проходимость у Турика сказка! Все кто был на Экпириенсе могут это подтвердить. Не советовала бы брать 2004г., лучше затянуть пояс и подкопить деньжат и купить новый, но это сугубо личное мнение. А вообще отношение "Убедите купить?" не правильное, если сразу нет желания, то лучше не связываться, т.к. потом будете искать недостатки, но это опять же сугубо личное мнение. Нехило однако затягивать придется. Почти в разика в два

27.05.2008, 21:19 (20:19)	#9
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Тур не для перевозки грузов, хотя 200 кг для него плюнуть. Проходимость 100 пудов лучшая в классе, а то и с УАЗиками потягается. Я это оценил на себе. Зимой в лесу снегу по колено. Прошел по целине только я (с поднятой пневмой правда и полной блокировкой) и УАЗик. Q7, QX35 и 45 побежали за трактором. Это о проходимости. Об остальном сказать ничего не могу, т.к проблем не возникало (2.5 TDI 2004г)

27.05.2008, 21:39 (21:39)	#10
$ilver's wife Молодые родители Город: Moscow city Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 152 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 28 Репутация: 103	Цитата: Андрюха Нехило однако затягивать придется. Почти в разика в два мы сначала сами собирались 2004г. брать (2,5 дизель), а потом увидели что новый не намного дороже, в результате взяли 500 000 в кредит и получили новый тур

28.05.2008, 22:20 (22:20)	#11
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	Цитата: audi80silver's wife мы сначала сами собирались 2004г. брать (2,5 дизель), а потом увидели что новый не намного дороже, в результате взяли 500 000 в кредит и получили новый тур И сколько же стоил 2004 г. 2,5 дизель? И в какой коплектации?

29.05.2008, 12:27 (12:27)	#13
$ilver's wife Молодые родители Город: Moscow city Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 152 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 28 Репутация: 103	Цитата: Андрюха И сколько же стоил 2004 г. 2,5 дизель? И в какой коплектации? В конце 2007г. 2,5 дизель 2004-2005г. из Германии с комплектацией в общем похожей + таможня обходился где-то 900 000руб. Может это и дорого, но это были машины в хорошем состоянии, можно было и дешевле найти

29.05.2008, 12:55 (11:55)	#14
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Я пересел на Тур после Ланд Крузера. Было - Прадо 2005 гв, 4.0 бенза, автомат, на пневме, брал новым, накатал за два года 54 тыс км Есть-Туарег 2007 гв, 3.0 дизель, автомат, пружины, брал новым, за год уже проехал 28 тыс. Разницы в проходимости нет вообще, притом что у меня без пневмы и без задней блокировки-проверял там же где лазил на крузере. А вот что касается города и трассы-то тут тур круче в разы любого сопоставимого с ним по проходимости внедорожника. После старенькой Фронтеры Тур вообще покажетсо космолетом, правда 2,5 для размеренной езды, но он запросто чипуетсо и становитсо гораздо веселее по динамике. Что касается Патруля-ездил я на нем-это машина исключительно для бездорожья, комфорта на обычной дороге в нем минимум, щумный, жесткий, как грит один мой знакомый - "никуда не едет", но оно и понятно-рама, мосты спереди и сзади и всего 160 лс на такую массу (если речь идет о 3.0тд) Если бы вы все время ездили исключительно по плохим дорогам-Патруль-самое то-надежный, неприхотливый, проходимый-такой убиватсо будет долго. Но на хороших дорогах Тур гораздо предпочтительнее. Опять же-моральное устаревание модели-Патруль-модель1998 года, ТУр-2003, продать потом можно будет с меньшими потерями. Если бы я стоял перед таким выбором-однозначно взял бы Тур-но перед покупкой-обязательно тщательная диагностика!!!

29.05.2008, 12:59 (14:59)	#15
555 Новенький Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2008 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1	Цитата: Бывалый ...Есть-Туарег 2007 гв, 3.0 дизель, автомат, пружины... на пружинах как, не очень жестко?

29.05.2008, 13:05 (12:05)	#16
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Цитата: 555 на пружинах как, не очень жестко? Как только пересел-сразу после Крузера показалось жестковато и шумновато, потом привык. Более легковые повадки компенсируют это незначительное неудобство Если сравнивать с Туром на пневме-у товарища такой, катался, пробовал сравнить-в городе при обычной езде разницы не почуствовал вообще. Если же сравнивать с Патрулем-покажется мягче мягкого ))))) Но если бы сейчас мог открутить время назад и была бы возможность выбора-взял бы Туарег все таки на пневме-прикольная это штука все таки, да и приборка интереснее гораздо с пневмой идет.