Туарег 2010 или Хайлендер 2010 - Страница 10

Cергей-1968 · 30.09.2011, 14:49 (13:49)

Цитата:

я ездил 7 месяцев,там не салон напрягает а общая сырость,косяков очень много и никто не хочет их устранять.
салон кстате ничего такой,мне нравился но зимой трещал как в жигулях.

Купил, две недели откатал. Не понимаю разницы в цене в 35+......... т.у.ё. между Хаем и Туриком. Машина ураган. Туарег тоже нравился очень, 5 лет откатал, но новое-есть новое. Все остальные прибамбасы, включая сигналки, головы, камера на перёд, ксеноны, интернет, ТВ.......... влезли с постановкой на учёт в 5 т.у.е. По итогу машинка вышла 60 т.у.ё. в полнейшем фарше, 7 мест, на учете с номерами. Моё ИМХО.

Алексей из Ангарска · 30.09.2011, 15:37 (20:37)

Цитата:

ОлегТ

эти же "дизайнеры" уже добрались до субы и убили собаки для меня лично марку. Ненавижу короче).

Во-во - поэтому (помимо прочего) и пересел с предыдущего аутбэка на туарег

cusco · 20.12.2011, 20:42 (19:42)

Сижу на прадо клубе и рублюсь с ними,один мне там написал :

Цитата:

По размерам тур едва дотягивает до хая. Никто же не сравнивает кашакая с секвоей. Оба вроде по бездорожью проехать могут.

каково же было его удивление когда его прекрасный Хай и Прадо не дотягивает по размерам до Тура,единственное чуть выше.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2262
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2158

Добавлено через 12 минут 40 секунд
И колея у Тура шире и база больше,сейчас глянул за багажники,тут как-то доказывали что мол у Прадо багажник огромный, по замерам получается что он как минимум не больше,приблизительно одинаковы а вот у Хая меньше.
Еще много интересного можно заметить,например угол выезда по переднему бамперу с Прадо одинаков а вот по заднему Тур выигрывает,про Хай молчу,он тут выступает в роли аутсайдера.

Виталий (Жуковский МО) · 21.12.2011, 08:06 (08:06)

Цитата:

cusco

..... каково же было его удивление когда его прекрасный Хай и Прадо не дотягивает по размерам до Тура,единственное чуть выше.

Вот тута и порылась собака... Из-за того, что NF стал чуть ниже, но при этом шире, его стали воспринимать как более компактную модель...

Замеры всё ставят на места, при этом повергают народ в некоторое изумление.

turovod · 21.12.2011, 08:15 (07:15)

хайлендер - фигня ни о чем, по сравнению с туарегом
бессмысленно сравнивать, брать тура!

szao · 21.12.2011, 08:51 (08:51)

посади в тур 6 человек комфортно и узнаешь где фигня.

maz29ru · 21.12.2011, 08:56 (08:56)

Цитата:

szao

посади в тур 6 человек комфортно и узнаешь где фигня.

А в Хае где 6-ому комфортно, можно узнать?

szao · 21.12.2011, 09:01 (09:01)

Цитата:

maz29ru

А в Хае где 6-ому комфортно, можно узнать?

везде. спереди хорошо, сзади очень хорошо и третий ряд вполне сносный. да, тестил :-)

maz29ru · 21.12.2011, 09:04 (09:04)

Цитата:

szao

третий ряд вполне сносный

Оффтопик

szao · 21.12.2011, 09:11 (09:11)

Цитата:

maz29ru

Оффтопик

cusco · 21.12.2011, 11:10 (10:10)

Цитата:

szao

везде. спереди хорошо, сзади очень хорошо и третий ряд вполне сносный. да, тестил :-)

Спереди куда,на ручку или на колени ?
Третий ряд там чисто для маленьких детей,взрослому там не поместиться если конечно не карлик.

vlastilin · 21.12.2011, 11:41 (11:41)

У брата хайлендер вот недавно пригнали, но, что сказать за 2 ляма оснащение впечатляющие. Мое мнение если у тебя 2 миллиона барабан туарега покупать нет смысла, лучше хайлендер, а если около трех миллионов тогда уже не вижу смысла даже в сторону хайлендера смотреть

cusco · 21.12.2011, 11:59 (10:59)

А если 2.5 ляма ?
249 можно хороший взять,а если без пневмы которой нет а Хая то даже очень навороченный.

Виталий (Жуковский МО) · 21.12.2011, 12:14 (12:14)

Цитата:

cusco

А если 2.5 ляма ?
249 можно хороший взять,а если без пневмы которой нет а Хая то даже очень навороченный.

Хороший 249 можно взять за 2.35 (с пневмой, виеной, комфортом, нави, хромом, кейси и еще много чем) и без особого блата.

cusco · 21.12.2011, 12:24 (11:24)

Это 249 без пневмы с опционным цветом,с учетом скидки 5 % как раз 2.5 выйдет,если с пневмой 2.6 ,считаю что приличная комплектация.

Система мониторинга слепых зон `Side Assist` 22 520 руб.
Дизайн-пакет Chrome & Style 38 320 руб.
Задние светодиодные фонари и светодиодная подсветка номерных знаков 15 940 руб.
Дистанционное управление электроприводом двери багажного отделения (открывание, закрывание) 27 410 руб.
Стояночный отопитель/вентилятор 35 960 руб.
4 легкосплавных диска Everest 8.5J x 19 серебристого цвета 65 310 руб.
Декоративные вставки из дерева Вавона 12 670 руб.
Пакет Свет и обзор 13 700 руб.
Радионавигационная система RNS 850 без DAB-тюнера 89 530 руб.
Передние сиденья с электроприводом 0 руб.
Кожаная отделка Vienna с комфортными сиденьями спереди 129 500 руб.
Ксеноновые фары с поворотным светом и светодиодными ходовыми огнями 65 000 руб.
Фронтальные подушки безопасности, пассажирская - с отключением, подушка безопасности для защиты коленей водителя 6 490 руб.
Продольные дуги на крыше (релинг), светлые 11 850 руб.
Парктроник передний и задний, камера заднего вида 50 580 руб.
Круиз-контроль 11 130 руб.
Передние сиденья с функцией активной климатизации 31 110 руб.
3-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом 4 530 руб.
Центральный подлокотник сзади 8 200 руб.
Система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY 34 300 руб.
Лобовое стекло с электроподогревом 15 560 руб.

Winder · 21.12.2011, 12:46 (11:46)

Цитата:

morrison

немного не в тему. Подбирали машину приятелю , любителю всего епонского . Заехали протестировать Мурано почти в макс комплектации ,под 2 лимона кстати. Полное разочарование. В салоне по нисановски всё примитивно, дёшево и убого , даже ремень безопасности как на жигулях, штатная нави система как кетайские навигаторы и т.п. Где его 3.5 мотор и почти 250 сил непонятно - под педалью газа это не ощущается , машина тупая . По сравненнию с ним Тур 3.0 дизель просто пуля . Подвеска понравилась , но ездили без фанатизма. Зачем всё это написал - к вопросу о ценах , наверное.

Мурано - тупой?! Неправда.Я на нем езжу время от времени. Он на 0,2 с медленее тура. А разгоняется плавно и без рывков.

vlastilin · 21.12.2011, 14:58 (14:58)

А если 2.5 ляма ?
Тур)))))))))))))))) имелось ввиду если бюджет строго не больше 2-х.

voldemarushka · 21.12.2011, 15:21 (18:21)

Цитата:

morrison

немного не в тему. Подбирали машину приятелю , любителю всего епонского . Заехали протестировать Мурано почти в макс комплектации ,под 2 лимона кстати. Полное разочарование. В салоне по нисановски всё примитивно, дёшево и убого , даже ремень безопасности как на жигулях, штатная нави система как кетайские навигаторы и т.п. Где его 3.5 мотор и почти 250 сил непонятно - под педалью газа это не ощущается , машина тупая . По сравненнию с ним Тур 3.0 дизель просто пуля . Подвеска понравилась , но ездили без фанатизма. Зачем всё это написал - к вопросу о ценах , наверное.

Владел Мурано 2 чуть более полгода. Насчет тупизны не согласен. Следует за движением ноги на газе очень бодро и ровно. В пробках можно легким нажатием перемещаться по сантиметрам. Коробка в NF тупит. Хотя TDI гораздо тяговитей и приятней бензы в Мурано. А езда на мурано не в какое сравнение с NF не идет. Подвеска полное г..., чувство бюджетного авто 100%. Тряская, валкая и мягкая одновременно. У жены на гольфе 6 гораздо приятней. При скорости больше 100 шумит очень сильно - аэродинамика никакая. В дождь боковые стекла сразу забрызгиваются и видимость в зеркала нулевая. Сиденье обалдено давит на верх спины, боковые поддержки отсутствуют. Короче нормальное японское авто. А если глянуть под днище,
то желание покупать мурано сразу пропадает. Вообщем я уже писал, что продал сее чудо с огромными потерями срочно и купил Тур. Жизнь коротка и не знаешь, когда закончится. Так зачем ездить не в удовольствие. Но приоритетны все таки финансовые возможности. Если брать в кредит, то только более дешевую машину. Потери при продаже меньше. Да и вообще считаю, если нет разовой суммы на NF, то и не нужен он.

Виталий (Жуковский МО) · 21.12.2011, 15:35 (15:35)

Цитата:

vlastilin

А если 2.5 ляма ?
Тур)))))))))))))))) имелось ввиду если бюджет строго не больше 2-х.

Тогда стоит на корейцев посмотреть.

КМК, та же последняя "Санта Фа" ничуть Хаю не уступит по качеству и надёжности, только дешевле как сама по себе, так и по страховке (раза в ТРИ)

Вообще-то япы машины ЧЕСТНЫЕ. Они "на свои деньги", но уж очень...
Какие-то безликие...

Cергей-1968 · 21.12.2011, 15:42 (14:42)

Цитата:

cusco

Спереди куда,на ручку или на колени ?
Третий ряд там чисто для маленьких детей,взрослому там не поместиться если конечно не карлик.

Если два моих кума 185 и 195 см весом по 100 кг - карлики, то я испанский лётчик. Замечательно помещаются на третьем ряду при условии, что ни они, ни сидящие на втором ряду не касаются коленями передних сидений. Очень хороший полноприводный паркетник с претензией на семейный автомобиль. Пользую после Турика три месяца - полёт нормальный. Про ценовые ситуации молчу вообще.

Результаты опроса: Туарег 2010 или Хайлендер 2010
Туарег 2010	335	73.14%
Хайлендер 2010	31	6.77%
Ни то ни другое	48	10.48%
Езжу до упора на том , что есть	44	9.61%
Голосовавшие: 458. Вы ещё не голосовали в этом опросе

30.09.2011, 14:49 (13:49)	#181
Cергей-1968 Местный Город: Днепропетровск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.08.2008 Сообщений: 315 Поблагодарил(а): 67 Благодарностей: 222 Репутация: 297	Цитата: cusco я ездил 7 месяцев,там не салон напрягает а общая сырость,косяков очень много и никто не хочет их устранять. салон кстате ничего такой,мне нравился но зимой трещал как в жигулях. Купил, две недели откатал. Не понимаю разницы в цене в 35+......... т.у.ё. между Хаем и Туриком. Машина ураган. Туарег тоже нравился очень, 5 лет откатал, но новое-есть новое. Все остальные прибамбасы, включая сигналки, головы, камера на перёд, ксеноны, интернет, ТВ.......... влезли с постановкой на учёт в 5 т.у.е. По итогу машинка вышла 60 т.у.ё. в полнейшем фарше, 7 мест, на учете с номерами. Моё ИМХО.
	Последний раз редактировалось Cергей-1968; 30.09.2011 в 14:53.

20.12.2011, 20:42 (19:42)	#183
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	Сижу на прадо клубе и рублюсь с ними,один мне там написал : Цитата: По размерам тур едва дотягивает до хая. Никто же не сравнивает кашакая с секвоей. Оба вроде по бездорожью проехать могут. каково же было его удивление когда его прекрасный Хай и Прадо не дотягивает по размерам до Тура,единственное чуть выше. http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2262 http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2158 Добавлено через 12 минут 40 секунд И колея у Тура шире и база больше,сейчас глянул за багажники,тут как-то доказывали что мол у Прадо багажник огромный, по замерам получается что он как минимум не больше,приблизительно одинаковы а вот у Хая меньше. Еще много интересного можно заметить,например угол выезда по переднему бамперу с Прадо одинаков а вот по заднему Тур выигрывает,про Хай молчу,он тут выступает в роли аутсайдера.
	Последний раз редактировалось cusco; 20.12.2011 в 20:42. Причина: Добавлено сообщение

21.12.2011, 09:04 (09:04)	#189
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: szao третий ряд вполне сносный Оффтопик В ауди А5 тоже вполне сносно сзади

21.12.2011, 09:11 (09:11)	#190
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: maz29ru Оффтопик В ауди А5 тоже вполне сносно сзади Оффтопик да. а в пахеро, например, несносно.

30.09.2011, 15:37 (20:37)	#182
Алексей из Ангарска Гость Город: Ангарск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.07.2008 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: ОлегТ эти же "дизайнеры" уже добрались до субы и убили собаки для меня лично марку. Ненавижу короче). Во-во - поэтому (помимо прочего) и пересел с предыдущего аутбэка на туарег

21.12.2011, 08:06 (08:06)	#184
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: cusco ..... каково же было его удивление когда его прекрасный Хай и Прадо не дотягивает по размерам до Тура,единственное чуть выше. Вот тута и порылась собака... Из-за того, что NF стал чуть ниже, но при этом шире, его стали воспринимать как более компактную модель... Замеры всё ставят на места, при этом повергают народ в некоторое изумление.

21.12.2011, 08:15 (07:15)	#185
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,587 Благодарностей: 12,771 Репутация: 14451	хайлендер - фигня ни о чем, по сравнению с туарегом бессмысленно сравнивать, брать тура!

21.12.2011, 08:51 (08:51)	#186
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	посади в тур 6 человек комфортно и узнаешь где фигня.

21.12.2011, 08:56 (08:56)	#187
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: szao посади в тур 6 человек комфортно и узнаешь где фигня. А в Хае где 6-ому комфортно, можно узнать?

21.12.2011, 09:01 (09:01)	#188
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: maz29ru А в Хае где 6-ому комфортно, можно узнать? везде. спереди хорошо, сзади очень хорошо и третий ряд вполне сносный. да, тестил :-)

21.12.2011, 11:10 (10:10)	#191
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	Цитата: szao везде. спереди хорошо, сзади очень хорошо и третий ряд вполне сносный. да, тестил :-) Спереди куда,на ручку или на колени ? Третий ряд там чисто для маленьких детей,взрослому там не поместиться если конечно не карлик.

21.12.2011, 11:41 (11:41)	#192
vlastilin Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.08.2011 Сообщений: 302 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 78 Репутация: 103	У брата хайлендер вот недавно пригнали, но, что сказать за 2 ляма оснащение впечатляющие. Мое мнение если у тебя 2 миллиона барабан туарега покупать нет смысла, лучше хайлендер, а если около трех миллионов тогда уже не вижу смысла даже в сторону хайлендера смотреть

21.12.2011, 11:59 (10:59)	#193
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	А если 2.5 ляма ? 249 можно хороший взять,а если без пневмы которой нет а Хая то даже очень навороченный.

21.12.2011, 12:14 (12:14)	#194
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: cusco А если 2.5 ляма ? 249 можно хороший взять,а если без пневмы которой нет а Хая то даже очень навороченный. Хороший 249 можно взять за 2.35 (с пневмой, виеной, комфортом, нави, хромом, кейси и еще много чем) и без особого блата.

21.12.2011, 12:24 (11:24)	#195
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	Это 249 без пневмы с опционным цветом,с учетом скидки 5 % как раз 2.5 выйдет,если с пневмой 2.6 ,считаю что приличная комплектация. Система мониторинга слепых зон `Side Assist` 22 520 руб. Дизайн-пакет Chrome & Style 38 320 руб. Задние светодиодные фонари и светодиодная подсветка номерных знаков 15 940 руб. Дистанционное управление электроприводом двери багажного отделения (открывание, закрывание) 27 410 руб. Стояночный отопитель/вентилятор 35 960 руб. 4 легкосплавных диска Everest 8.5J x 19 серебристого цвета 65 310 руб. Декоративные вставки из дерева Вавона 12 670 руб. Пакет Свет и обзор 13 700 руб. Радионавигационная система RNS 850 без DAB-тюнера 89 530 руб. Передние сиденья с электроприводом 0 руб. Кожаная отделка Vienna с комфортными сиденьями спереди 129 500 руб. Ксеноновые фары с поворотным светом и светодиодными ходовыми огнями 65 000 руб. Фронтальные подушки безопасности, пассажирская - с отключением, подушка безопасности для защиты коленей водителя 6 490 руб. Продольные дуги на крыше (релинг), светлые 11 850 руб. Парктроник передний и задний, камера заднего вида 50 580 руб. Круиз-контроль 11 130 руб. Передние сиденья с функцией активной климатизации 31 110 руб. 3-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом 4 530 руб. Центральный подлокотник сзади 8 200 руб. Система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY 34 300 руб. Лобовое стекло с электроподогревом 15 560 руб.

21.12.2011, 12:46 (11:46)	#196
Winder Новенький Город: Урал Регистрация: 27.05.2011 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: morrison немного не в тему. Подбирали машину приятелю , любителю всего епонского . Заехали протестировать Мурано почти в макс комплектации ,под 2 лимона кстати. Полное разочарование. В салоне по нисановски всё примитивно, дёшево и убого , даже ремень безопасности как на жигулях, штатная нави система как кетайские навигаторы и т.п. Где его 3.5 мотор и почти 250 сил непонятно - под педалью газа это не ощущается , машина тупая . По сравненнию с ним Тур 3.0 дизель просто пуля . Подвеска понравилась , но ездили без фанатизма. Зачем всё это написал - к вопросу о ценах , наверное. Мурано - тупой?! Неправда.Я на нем езжу время от времени. Он на 0,2 с медленее тура. А разгоняется плавно и без рывков.

21.12.2011, 14:58 (14:58)	#197
vlastilin Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.08.2011 Сообщений: 302 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 78 Репутация: 103	А если 2.5 ляма ? Тур)))))))))))))))) имелось ввиду если бюджет строго не больше 2-х.

21.12.2011, 15:21 (18:21)	#198
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Цитата: morrison немного не в тему. Подбирали машину приятелю , любителю всего епонского . Заехали протестировать Мурано почти в макс комплектации ,под 2 лимона кстати. Полное разочарование. В салоне по нисановски всё примитивно, дёшево и убого , даже ремень безопасности как на жигулях, штатная нави система как кетайские навигаторы и т.п. Где его 3.5 мотор и почти 250 сил непонятно - под педалью газа это не ощущается , машина тупая . По сравненнию с ним Тур 3.0 дизель просто пуля . Подвеска понравилась , но ездили без фанатизма. Зачем всё это написал - к вопросу о ценах , наверное. Владел Мурано 2 чуть более полгода. Насчет тупизны не согласен. Следует за движением ноги на газе очень бодро и ровно. В пробках можно легким нажатием перемещаться по сантиметрам. Коробка в NF тупит. Хотя TDI гораздо тяговитей и приятней бензы в Мурано. А езда на мурано не в какое сравнение с NF не идет. Подвеска полное г..., чувство бюджетного авто 100%. Тряская, валкая и мягкая одновременно. У жены на гольфе 6 гораздо приятней. При скорости больше 100 шумит очень сильно - аэродинамика никакая. В дождь боковые стекла сразу забрызгиваются и видимость в зеркала нулевая. Сиденье обалдено давит на верх спины, боковые поддержки отсутствуют. Короче нормальное японское авто. А если глянуть под днище, то желание покупать мурано сразу пропадает. Вообщем я уже писал, что продал сее чудо с огромными потерями срочно и купил Тур. Жизнь коротка и не знаешь, когда закончится. Так зачем ездить не в удовольствие. Но приоритетны все таки финансовые возможности. Если брать в кредит, то только более дешевую машину. Потери при продаже меньше. Да и вообще считаю, если нет разовой суммы на NF, то и не нужен он.

21.12.2011, 15:35 (15:35)	#199
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: vlastilin А если 2.5 ляма ? Тур)))))))))))))))) имелось ввиду если бюджет строго не больше 2-х. Тогда стоит на корейцев посмотреть. КМК, та же последняя "Санта Фа" ничуть Хаю не уступит по качеству и надёжности, только дешевле как сама по себе, так и по страховке (раза в ТРИ) Вообще-то япы машины ЧЕСТНЫЕ. Они "на свои деньги", но уж очень... Какие-то безликие...

21.12.2011, 15:42 (14:42)	#200
Cергей-1968 Местный Город: Днепропетровск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.08.2008 Сообщений: 315 Поблагодарил(а): 67 Благодарностей: 222 Репутация: 297	Цитата: cusco Спереди куда,на ручку или на колени ? Третий ряд там чисто для маленьких детей,взрослому там не поместиться если конечно не карлик. Если два моих кума 185 и 195 см весом по 100 кг - карлики, то я испанский лётчик. Замечательно помещаются на третьем ряду при условии, что ни они, ни сидящие на втором ряду не касаются коленями передних сидений. Очень хороший полноприводный паркетник с претензией на семейный автомобиль. Пользую после Турика три месяца - полёт нормальный. Про ценовые ситуации молчу вообще.