webasto ошибка 01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6 007 - короткое

[pavv1234]

Прошу Хэлпа!
Попробовал запустить вебасто с пульта
на пульте загорелась в начале зеленая кнопа
вебасто в машине почавкало и отрубилось
при повторном нажиме на кнопку загоралась зеленая потом красная индикация
Батареку в пульте заменил на новую.
Протестил вагом показало ошибки
Блокировка вебасто, снял путем захода в 18 блок вебасто и заменой в 03 на 01 вместо 00
"01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6
007 - короткое замыкание на массу"
На потолочном дисплее горит литера "S"
При повторной попытке запуска вебасто после чавканья насоса пошел милый дымок с противным запахом из под капота.
Теперь собственно вопросы
1.Где находиться "вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания" коий замкнут на массу?
2. Данный ремонт выполняется лишь ОД или спецы по Webasto то же могут залезть в систему тура, как понимаю данный дивайс у меня установлен на заводе?
3. Примерный ценник на устранение данной проблемы?

[Новиков Андрей]

   Цитата:

pavv1234

Прошу Хэлпа!
Попробовал запустить вебасто с пульта
на пульте загорелась в начале зеленая кнопа
вебасто в машине почавкало и отрубилось
при повторном нажиме на кнопку загоралась зеленая потом красная индикация
Батареку в пульте заменил на новую.
Протестил вагом показало ошибки
Блокировка вебасто, снял путем захода в 18 блок вебасто и заменой в 03 на 01 вместо 00
"01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6
007 - короткое замыкание на массу"
На потолочном дисплее горит литера "S"
При повторной попытке запуска вебасто после чавканья насоса пошел милый дымок с противным запахом из под капота.
Теперь собственно вопросы
1.Где находиться "вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания" коий замкнут на массу?
2. Данный ремонт выполняется лишь ОД или спецы по Webasto то же могут залезть в систему тура, как понимаю данный дивайс у меня установлен на заводе?
3. Примерный ценник на устранение данной проблемы?

1. Вентилятор находится внутри корпуса Webasto, причем меняется только с куском самого корпуса.
2. Ремонт лучше доверить людям специализирующимся на данных конструкциях.
3. Что то вокруг десятки (если менять вентилятор).

[pavv1234]

   Цитата:

Новиков Андрей

1. Вентилятор находится внутри корпуса Webasto, причем меняется только с куском самого корпуса.
2. Ремонт лучше доверить людям специализирующимся на данных конструкциях.
3. Что то вокруг десятки (если менять вентилятор).

те лучше искать рабочий дивайс б/у? и не париться? поскольку собрать разобрать заказать и прочее потеря времени и денег?

[Новиков Андрей]

   Цитата:

pavv1234

те лучше искать рабочий дивайс б/у? и не париться? поскольку собрать разобрать заказать и прочее потеря времени и денег?

Б\У конечно можно, но точно зная его срок работы, а это сложно. В любом случае покупка+замена б\у целиком будет несколько дороже чем покупка +замена нового вентилятора. Если штатная Webasto стоит и работает более 5-ти лет , то необходима капитальная ревизия всего устройства. Необходимо проверить качество накала свечи, легкость вращения и состояние щеток вентилятора, и что чрезвычайно важно -почистить камеру сгорания , там образуется очень твердый кокс в большом количестве перекрывающий отверстия подачи воздуха. Его можно удалить только при снятом и разобраном устройстве. Так что я думаю надо заменить вентилятор , провести ревизию всех "органов" и прибудет счастье еще лет на пять

[pavv1234]

   Цитата:

Новиков Андрей

Б\У конечно можно, но точно зная его срок работы, а это сложно. В любом случае покупка+замена б\у целиком будет несколько дороже чем покупка +замена нового вентилятора. Если штатная Webasto стоит и работает более 5-ти лет , то необходима капитальная ревизия всего устройства. Необходимо проверить качество накала свечи, легкость вращения и состояние щеток вентилятора, и что чрезвычайно важно -почистить камеру сгорания , там образуется очень твердый кокс в большом количестве перекрывающий отверстия подачи воздуха. Его можно удалить только при снятом и разобраном устройстве. Так что я думаю надо заменить вентилятор , провести ревизию всех "органов" и прибудет счастье еще лет на пять

б/у дивайс проверенный почищенный и проверенный http://www.ebay.de/itm/VW-Touareg-7L...ht_2720wt_1026
стоит 359 евро, а сколько стоит перебрать мой? машине три года, российской солярки не видела.
вот и думаю гадаю купить б/у и агрегатно его заменить или мой перебирать.
это работа для ОД или гараж сервис могет выполнить? у нас или ОД или Бош
где ценники не хилые и они любят счет от штуки евро за три прихлопа брать и дефектовать все з/ч

[Новиков Андрей]

   Цитата:

pavv1234

б/у дивайс проверенный почищенный и проверенный http://www.ebay.de/itm/VW-Touareg-7L...ht_2720wt_1026
стоит 359 евро, а сколько стоит перебрать мой? машине три года, российской солярки не видела.
вот и думаю гадаю купить б/у и агрегатно его заменить или мой перебирать.
это работа для ОД или гараж сервис могет выполнить? у нас или ОД или Бош
где ценники не хилые и они любят счет от штуки евро за три прихлопа брать и дефектовать все з/ч

Ну ежели есть уверенность , то брать и ставить надо б\у а свой останется на подтанцовку.
Перебрать этот аппарат нет ни какой сложности, главное РУКИ. Единственный нюанс- необходимо точно знать как заводится блок управления. На Туре он заводится по кан шине (то есть цифровым сигнлом) а есть блоки которые заводятся при подаче +12в, так вот такие не встанут"на место".

[pavv1234]

   Цитата:

Новиков Андрей

Ну ежели есть уверенность , то брать и ставить надо б\у а свой останется на подтанцовку.
Перебрать этот аппарат нет ни какой сложности, главное РУКИ. Единственный нюанс- необходимо точно знать как заводится блок управления. На Туре он заводится по кан шине (то есть цифровым сигнлом) а есть блоки которые заводятся при подаче +12в, так вот такие не встанут"на место".

при демонтаже дивайса с машины, необходимо сливать антифриз? те как я понимаю авто становится памятником до тех пор пока не будет водружен на место?

[Новиков Андрей]

   Цитата:

pavv1234

при демонтаже дивайса с машины, необходимо сливать антифриз? те как я понимаю авто становится памятником до тех пор пока не будет водружен на место?

Да , антифриз надо сливать. Чтобы не стоять можно на место Webasto изготовить и установить приблуду из трубок и шлангов. Что касается мозгов , то они будут молчать как партизаны , а при появлении устройства на месте - будут считать , что так и было.

[pavv1234]

   Цитата:

Новиков Андрей

Да , антифриз надо сливать. Чтобы не стоять можно на место Webasto изготовить и установить приблуду из трубок и шлангов. Что касается мозгов , то они будут молчать как партизаны , а при появлении устройства на месте - будут считать , что так и было.

теоретически могет быть так что вопрос не только в вентиляторе? а потом по цепочке? еще проблемы проявятся? те свеча накаливания то помпа антифриза?

[Новиков Андрей]

   Цитата:

pavv1234

теоретически могет быть так что вопрос не только в вентиляторе? а потом по цепочке? еще проблемы проявятся? те свеча накаливания то помпа антифриза?

Вообще Webasto штука капризная, надо быть к этому готовым.

[Exile04]

Слушай, Топикстартер, а у тебя случайно не такой вот дымок пошел, как у меня в этой теме:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=36372

[pavv1234]

   Цитата:

Exile04

Слушай, Топикстартер, а у тебя случайно не такой вот дымок пошел, как у меня в этой теме:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=36372

ну да)))) один в один))))
такой же милый дымок и запашок как будто что то противное горит
ты как все исправил?

[Exile04]

Пока, увы, никак... дело было весной, поэтому оставил все на потом, а щас уже холодно становится, и хочется вебасту :) Но она не запускается, даже продувка не идет...
Я заказал себе шнурок ВАГ из Китая, но прийдет он только через месяц. У меня в Тюмени есть знакомые по вебасте, делают все недорого. Но у них нет диагностики туарега... Поэтому как время будет, съезжу к другому знакомому на диагностику. Как все починю, обязательно отпишусь...

[pavv1234]

   Цитата:

Exile04

Пока, увы, никак... дело было весной, поэтому оставил все на потом, а щас уже холодно становится, и хочется вебасту :) Но она не запускается, даже продувка не идет...
Я заказал себе шнурок ВАГ из Китая, но прийдет он только через месяц. У меня в Тюмени есть знакомые по вебасте, делают все недорого. Но у них нет диагностики туарега... Поэтому как время будет, съезжу к другому знакомому на диагностику. Как все починю, обязательно отпишусь...

видимо заблокировало у тебя сам дивайс вебасто, я начал с того что, вдруг не запустило вебасто с пульта.
я снял шнурком блокировку, наивно надеялся а вдруг)))))
и тоогда уж пошел дымок при запуске аналогично твоему

[Exile04]

Продиагностировал, ошибки те же :(
01414 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания -V6007 - Закорочен на минус
02251 - Отопитель блокирован.
Скинули первую, вторую не получилось.

[pavv1234]

   Цитата:

Exile04

Продиагностировал, ошибки те же :(
01414 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания -V6007 - Закорочен на минус
02251 - Отопитель блокирован.
Скинули первую, вторую не получилось.

разблокировать можно вагом
блок номер 18
третий канал
0 меняешь на 1
после чего заново
сканируешь и стираешь ошибки
вебасто разблокированно

я был на диагностики вебасто
они подключались к дивайсу на прямую
само вебасто работает все функционирует
так же как и при диагностике вагом
18 блок теститься и все работает в тестовом режиме
отсюда вывод что проблема или в потолочном мониторе
он не дает сигнал на включение
или проблема в блоке комфорта

[Exile04]

У меня нет потолочного монитора. У меня просто догреватель, который дороботан официалами под отопитель. Вебастовский монитор выведен слева от руля.

Через 18 блок, третий канал не получилось через ВАГ. Меняли 0 на 1, нажимали сохранить, не сохраняет. Обновляешь, а там значение 0

   Цитата:

pavv1234

...само вебасто работает все функционирует
так же как и при диагностике вагом
18 блок теститься и все работает в тестовом режиме...

Откуда тогда этот дым капота, я понять не могу?

[Карп]

"01414 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания -V6007 - Закорочен на минус
02251 - Отопитель блокирован.
Скинули первую, вторую не получилось. " Блокировку нужно снимать несколько иначе (описано в форуме) ,после снятия -тест исполнительных , воздушный насос хорошо слышно .. Частая неисправность у них -износ подшипникового узла ,после чего появляется радиальный люфт и крыльчатка задевает корпус (звуки) после чего он останавливается(клинит) ,перебирать можно ,но есть трудности с запрессовкой крыльчатки на валу насоса . По электрической части ,описанная неисправность достаточно редкая ,а если учесть что силовой каскад управления воздушным насосом встроен в блок ,то ИМХО надо снять ,разобрать и проверить ОТДЕЛЬНО насос ,что-бы потом сильно не расстроится..

[Exile04]

В общем звонил официалам webasto в Тюмени. По телефону продиктовал ошибки, они сказали следующее:
1. Если дело именно в нагнетателе воздуха (что они установят принудительной диагностикой), то запчасть стоит около 6 тыщ. Запчасть эта подходит к множеству типов отопителей и догревателей вебасто. Называется Нагнетатель HL 18.
2. Работа около 4-5 тыщ с диагностикой.
3. Как уже писал, обязательно проводят свою диагностику.
Итого: около 12 рублей.

Дым из-под капота объяснили просто: воздух не нагнетается, смесь - зажигается. Дым выходит через нагнетатель воздуха. Пару таких издевательств над вебастой и она блокируется. Если вы ярко выраженный садист, то непременно разблокируете вебасту несложными манипуляциями, чтобы снова дать ей захлебнуться собственными продуктами жизнидеятельности

[Марат007]

почему ошибка 01414 появляется снова после исправления несколько раз,не понимаю действия этого прибора вебасто помогите с предложениями спецы