Тормозная система V8 и V6. - Страница 4

Фарт · 01.12.2011, 16:01 (16:01)

altour, я ж фото колодок выложил

я думаю тормозов много небывает

altour · 01.12.2011, 18:39 (17:39)

Спасибо всем откликнувшимся!!

SergAA · 10.12.2011, 23:05 (23:05)

Други,
а на NF 3.0 Tdi 245лс кто-нибудь ставил тормозилки от GP W12?

Там где диски не 350, а 368мм... Чего уж мелочиться :-)
Встанет без глобальных замен?

Новые суппорта + Диски + Колодки + датчики потяну... Подвеску менять тупо не охота.

19е колеса пойдут, или там нужно 20 катки брать минимум?

Вот об этих думаю...
7L8-615-301-A -диск тормозной, 2шт
7L9-615-123 - суппорт левый, синий
7L9-615-124 - суппорт правый, синий
7L0-698-151-N -колодки перед
7L5-907-637-A датчик перед

WALDIS · 10.12.2011, 23:46 (23:46)

Цитата:

SergAA

Други,
а на NF 3.0 Tdi 245лс кто-нибудь ставил тормозилки от GP W12?

Там где диски не 350, а 368мм... Чего уж мелочиться :-)
Встанет без глобальных замен?

Новые суппорта + Диски + Колодки + датчики потяну... Подвеску менять тупо не охота.

19е колеса пойдут, или там нужно 20 катки брать минимум?

Вот об этих думаю...
7L8-615-301-A -диск тормозной, 2шт
7L9-615-123 - суппорт левый, синий
7L9-615-124 - суппорт правый, синий
7L0-698-151-N -колодки перед
7L5-907-637-A датчик перед

19 диски встанут у W12 SIENA в базе а они 19r
7L5615311B-возможно надо поменять защитный кожух
синие суппорта от R-50 а от W12 серые 7L6615123S 7L6615124S

Pilgrim · 11.12.2011, 01:08 (01:08)

у меня стоят от каена турбо рестайла. Это то же самое что от W12. 368 перед и 358 зад. Диски 18 должны налезть. Так у производителя написано

Добавлено через 44 секунды
19 диски минимум это от каена турбо С которые 380

SergAA · 11.12.2011, 16:06 (16:06)

Цитата:

WALDIS

19 диски встанут у W12 SIENA в базе а они 19r
7L5615311B-возможно надо поменять защитный кожух
синие суппорта от R-50 а от W12 серые 7L6615123S 7L6615124S

Спасибо!
А что лучше - от R50 или от W12? Или разница тупо в цвете? )
Мне конечно идея синих нравится, не скрою ;-) Но если от W12 такие же, просто не крашенные - тогда можно и их взять.

Про кожух помнил - но забыл написать, спасибо! :-)

Пролистал всю ЕТКУ касательно GP тура, ступица, поворотные кулаки и остальное у них у всех (кроме 2.5) были одинаковые, вплоть до W12.
Правильно понимаю, что раз от 4.2 подходят, то значит купив указанные зч от R50 получу так же все совместимое, типа старое снял, и ничего не подпиливая новое поставил, прокачал систему и радуйся жизни?

Спасибо )

Цитата:

Pilgrim

у меня стоят от каена турбо рестайла. Это то же самое что от W12. 368 перед и 358 зад. Диски 18 должны налезть. Так у производителя написано

Добавлено через 44 секунды
19 диски минимум это от каена турбо С которые 380

А от каена диски перфорированные, или обычные?
Если перфорированные - номерочек тех, что 368мм не подскажете? )
Имеет смысл заморочиться и купить тормозные диски каеновские?

Фарт · 12.12.2011, 09:17 (09:17)

SergAA, если 368мм не встанут из-за защиты,её(защиту) можно плоскогубцами разогнуть. а то говорят гемор её менять.

GEO. · 12.12.2011, 10:33 (09:33)

так не мелочись и поставь на 380 мм от турбо кая.

Vadik2112 · 12.12.2011, 22:46 (21:46)

Цитата:

GEO.

так не мелочись и поставь на 380 мм от турбо кая.

Диски тормозные по 40 000 за штуку

Sensei · 08.01.2012, 01:15 (00:15)

Посоветуйте как и чем улучшить штатную тормозую систему. V6 3,6 бензин 18 радиус

DmPr · 08.01.2012, 12:27 (11:27)

А что Вам не нравится в штатной?

Sensei · 08.01.2012, 14:13 (13:13)

DmPr,

Иногда игреються, и торомоза становяться мягкими.

DmPr · 08.01.2012, 20:48 (19:48)

Поменяйте стоковую тормозную жидкость, на с большей температурой кипения.

Sensei · 08.01.2012, 21:01 (20:01)

DmPr,

А диски и колодки смысла нет?

DmPr · 08.01.2012, 21:46 (20:46)

Нет.
Сначала кипит жадкость.

Добавлено через 4 минуты 4 секунды
Попробуйте с точкой кипения градусов 300.

Добавлено через 3 минуты 49 секунд
К сожалению не знаю требований VW.
Может быть такая подойдет.
Motul RBF 600 FACTORY LINE

Фарт · 11.01.2012, 16:31 (16:31)

DmPr,просвети, а жидкость от чего закипает?

DmPr · 11.01.2012, 19:52 (18:52)

От трения))
Просветил? )))

Фарт · 12.01.2012, 20:52 (20:52)

DmPr, от трения чего с чем?у нас залит дот-4... тормозная жидкость с более высокой температурой кипения нужна в спорте так как используются колодки с более высокой рабочей температурой...на гражданской машине чтоб жидкость закипела неполучится(если тока лет 5-7менять ее не будешь)...и последствия кипения- это образование воздуха в тормозной системе...но там его можно почувствовать и благоразумно остановиться. менять жидкость для улучшения торможения не лучший способ.тока колодки, диски, супорта с лучшими характеристиками...

чето я тут много написал

DmPr · 13.01.2012, 00:08 (23:08)

Цитата:

Фарт

DmPr, от трения чего с чем?у нас залит дот-4... тормозная жидкость с более высокой температурой кипения нужна в спорте так как используются колодки с более высокой рабочей температурой...на гражданской машине чтоб жидкость закипела неполучится(если тока лет 5-7менять ее не будешь)...и последствия кипения- это образование воздуха в тормозной системе...но там его можно почувствовать и благоразумно остановиться. менять жидкость для улучшения торможения не лучший способ.тока колодки, диски, супорта с лучшими характеристиками...

чето я тут много написал

Пост #72 - Ваш диагноз? )) Мягкая педаль - это как раз кипит жидкость ))
Закипятить стоковую ТЖ значительно проще, чем Вам кажется.
Колодки с лучшими хар-ми - это как раз спортивные колодки, которые нужно греть. Но, т.к. это не практично, то приходится идти на компромисс - гражданские - хуже тормозят горячие, но довольно хорошо когда холодные.
Ниссан 350Z, машинки Брембо ("золотая серия"), стоковая тормозуха, 2 хороших торможения - все, тормозов нет!!! Педаль проваливается!!! Тут понятно, хочешь наваливать - нужны тормоза для таких нагрузок. Но зачем наваливать на Туре так, чтобы не хватало стоковых тормозов... ?!?!?! Это же не комфортно!!! Он же как желе рулиться!!!

GEO. · 13.01.2012, 09:39 (08:39)

Цитата:

DmPr

Поменяйте стоковую тормозную жидкость, на с большей температурой кипения.

менять жижу, мертову припарка. на опыте.

10.12.2011, 23:46 (23:46)	#64
WALDIS Бывалый Город: М.О (ДМД) Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 642 Репутация: 1319	Цитата: SergAA Други, а на NF 3.0 Tdi 245лс кто-нибудь ставил тормозилки от GP W12? Там где диски не 350, а 368мм... Чего уж мелочиться :-) Встанет без глобальных замен? Новые суппорта + Диски + Колодки + датчики потяну... Подвеску менять тупо не охота. 19е колеса пойдут, или там нужно 20 катки брать минимум? Вот об этих думаю... 7L8-615-301-A -диск тормозной, 2шт 7L9-615-123 - суппорт левый, синий 7L9-615-124 - суппорт правый, синий 7L0-698-151-N -колодки перед 7L5-907-637-A датчик перед 19 диски встанут у W12 SIENA в базе а они 19r 7L5615311B-возможно надо поменять защитный кожух синие суппорта от R-50 а от W12 серые 7L6615123S 7L6615124S
	Последний раз редактировалось WALDIS; 10.12.2011 в 23:55.

11.12.2011, 01:08 (01:08)	#65
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	у меня стоят от каена турбо рестайла. Это то же самое что от W12. 368 перед и 358 зад. Диски 18 должны налезть. Так у производителя написано Добавлено через 44 секунды 19 диски минимум это от каена турбо С которые 380
	Последний раз редактировалось Pilgrim; 11.12.2011 в 01:08. Причина: Добавлено сообщение

08.01.2012, 01:15 (00:15)	#70
Sensei Новенький Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Посоветуйте как и чем улучшить штатную тормозую систему. V6 3,6 бензин 18 радиус
	Последний раз редактировалось Sensei; 08.01.2012 в 01:18.

08.01.2012, 21:46 (20:46)	#75
DmPr Пользователь Город: Днепропетровск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Нет. Сначала кипит жадкость. Добавлено через 4 минуты 4 секунды Попробуйте с точкой кипения градусов 300. Добавлено через 3 минуты 49 секунд К сожалению не знаю требований VW. Может быть такая подойдет. Motul RBF 600 FACTORY LINE
	Последний раз редактировалось DmPr; 08.01.2012 в 21:46. Причина: Добавлено сообщение

01.12.2011, 16:01 (16:01)	#61
Фарт Пользователь Город: Сочи Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 1,724 Благодарностей: 140 Изображений в галерее: 6 Репутация: 165	altour, я ж фото колодок выложил я думаю тормозов много небывает

01.12.2011, 18:39 (17:39)	#62
altour Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.02.2008 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Спасибо всем откликнувшимся!!

10.12.2011, 23:05 (23:05)	#63
SergAA Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2010 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Изображений в галерее: 4 Репутация: 11	Други, а на NF 3.0 Tdi 245лс кто-нибудь ставил тормозилки от GP W12? Там где диски не 350, а 368мм... Чего уж мелочиться :-) Встанет без глобальных замен? Новые суппорта + Диски + Колодки + датчики потяну... Подвеску менять тупо не охота. 19е колеса пойдут, или там нужно 20 катки брать минимум? Вот об этих думаю... 7L8-615-301-A -диск тормозной, 2шт 7L9-615-123 - суппорт левый, синий 7L9-615-124 - суппорт правый, синий 7L0-698-151-N -колодки перед 7L5-907-637-A датчик перед

11.12.2011, 16:06 (16:06)	#66
SergAA Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2010 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Изображений в галерее: 4 Репутация: 11	Цитата: WALDIS 19 диски встанут у W12 SIENA в базе а они 19r 7L5615311B-возможно надо поменять защитный кожух синие суппорта от R-50 а от W12 серые 7L6615123S 7L6615124S Спасибо! А что лучше - от R50 или от W12? Или разница тупо в цвете? ) Мне конечно идея синих нравится, не скрою ;-) Но если от W12 такие же, просто не крашенные - тогда можно и их взять. Про кожух помнил - но забыл написать, спасибо! :-) Пролистал всю ЕТКУ касательно GP тура, ступица, поворотные кулаки и остальное у них у всех (кроме 2.5) были одинаковые, вплоть до W12. Правильно понимаю, что раз от 4.2 подходят, то значит купив указанные зч от R50 получу так же все совместимое, типа старое снял, и ничего не подпиливая новое поставил, прокачал систему и радуйся жизни? Спасибо ) Цитата: Pilgrim у меня стоят от каена турбо рестайла. Это то же самое что от W12. 368 перед и 358 зад. Диски 18 должны налезть. Так у производителя написано Добавлено через 44 секунды 19 диски минимум это от каена турбо С которые 380 А от каена диски перфорированные, или обычные? Если перфорированные - номерочек тех, что 368мм не подскажете? ) Имеет смысл заморочиться и купить тормозные диски каеновские?

12.12.2011, 09:17 (09:17)	#67
Фарт Пользователь Город: Сочи Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 1,724 Благодарностей: 140 Изображений в галерее: 6 Репутация: 165	SergAA, если 368мм не встанут из-за защиты,её(защиту) можно плоскогубцами разогнуть. а то говорят гемор её менять.

12.12.2011, 10:33 (09:33)	#68
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	так не мелочись и поставь на 380 мм от турбо кая.

12.12.2011, 22:46 (21:46)	#69
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	Цитата: GEO. так не мелочись и поставь на 380 мм от турбо кая. Диски тормозные по 40 000 за штуку

08.01.2012, 12:27 (11:27)	#71
DmPr Пользователь Город: Днепропетровск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 19 Репутация: 19	А что Вам не нравится в штатной?

08.01.2012, 14:13 (13:13)	#72
Sensei Новенький Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	DmPr, Иногда игреються, и торомоза становяться мягкими.

08.01.2012, 20:48 (19:48)	#73
DmPr Пользователь Город: Днепропетровск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Поменяйте стоковую тормозную жидкость, на с большей температурой кипения.

08.01.2012, 21:01 (20:01)	#74
Sensei Новенький Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	DmPr, А диски и колодки смысла нет?

11.01.2012, 16:31 (16:31)	#76
Фарт Пользователь Город: Сочи Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 1,724 Благодарностей: 140 Изображений в галерее: 6 Репутация: 165	DmPr,просвети, а жидкость от чего закипает?

11.01.2012, 19:52 (18:52)	#77
DmPr Пользователь Город: Днепропетровск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 19 Репутация: 19	От трения)) Просветил? )))

12.01.2012, 20:52 (20:52)	#78
Фарт Пользователь Город: Сочи Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 1,724 Благодарностей: 140 Изображений в галерее: 6 Репутация: 165	DmPr, от трения чего с чем?у нас залит дот-4... тормозная жидкость с более высокой температурой кипения нужна в спорте так как используются колодки с более высокой рабочей температурой...на гражданской машине чтоб жидкость закипела неполучится(если тока лет 5-7менять ее не будешь)...и последствия кипения- это образование воздуха в тормозной системе...но там его можно почувствовать и благоразумно остановиться. менять жидкость для улучшения торможения не лучший способ.тока колодки, диски, супорта с лучшими характеристиками... чето я тут много написал

13.01.2012, 00:08 (23:08)	#79
DmPr Пользователь Город: Днепропетровск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Цитата: Фарт DmPr, от трения чего с чем?у нас залит дот-4... тормозная жидкость с более высокой температурой кипения нужна в спорте так как используются колодки с более высокой рабочей температурой...на гражданской машине чтоб жидкость закипела неполучится(если тока лет 5-7менять ее не будешь)...и последствия кипения- это образование воздуха в тормозной системе...но там его можно почувствовать и благоразумно остановиться. менять жидкость для улучшения торможения не лучший способ.тока колодки, диски, супорта с лучшими характеристиками... чето я тут много написал Пост #72 - Ваш диагноз? )) Мягкая педаль - это как раз кипит жидкость )) Закипятить стоковую ТЖ значительно проще, чем Вам кажется. Колодки с лучшими хар-ми - это как раз спортивные колодки, которые нужно греть. Но, т.к. это не практично, то приходится идти на компромисс - гражданские - хуже тормозят горячие, но довольно хорошо когда холодные. Ниссан 350Z, машинки Брембо ("золотая серия"), стоковая тормозуха, 2 хороших торможения - все, тормозов нет!!! Педаль проваливается!!! Тут понятно, хочешь наваливать - нужны тормоза для таких нагрузок. Но зачем наваливать на Туре так, чтобы не хватало стоковых тормозов... ?!?!?! Это же не комфортно!!! Он же как желе рулиться!!!

13.01.2012, 09:39 (08:39)	#80
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: DmPr Поменяйте стоковую тормозную жидкость, на с большей температурой кипения. менять жижу, мертову припарка. на опыте.