У 249 динамика есть?

[Дмитрий Туарег]

Nautilus!
Трогался я в D режиме с холостых оборотов, и скорее всего был чипонутый 3,0 тди, т.к. валил дым черный.
Я не знаю как разгоняются дизели, т.к. их у меня никогда не было. Но бензин с низов имеет меньше крутящего момента на колесах процентов на 15% меньше чем ТД.
Также уже полно машин с лаунчем (как правило роботы), тот же порше 911, М5. Там зависает двигатель на 3-4 т. оборотов и удерживается тормозами авто. После нажатия на газ, тормоза снимаются и машина просто прыгает вперед. Поэтому я и стараюсь выдать больше крутящего момента и мощности при старте на бензиновом двигателе. Кстати по замерам Авторевю машины фирмы ВАГ перекрывают свои ТТХ очень часто (порше, шкода, VW). Они (Авторевю) задавали вопрос оф. представителю ВАГа и тот пояснил что ВАГ пишет в ТТХ разгон среднестатистического водителя (т.е. усредненный показатель который в действительности не трудно показать и не в идеальных условиях по температуре воздуха). Постараюсь найти методику по которой они делают замеры.

Однозначно могу сказать одно, с турбированной машиной (все равно дизель или бензин) обычный атмосферник +- одинаковой мощности в городских режимах не справится в динамике разгона (имею ввиду эластичность в рамках одной передачи с низких оборотов). Все соки атмосферник показывает с 3,5-4 т. оборотов и до отсечки. В городских режимах и с автоматами настроенными на экоезду нереально ехать в таком режиме, по-крайней мере постоянно (только в ручном режиме).
Также очень сильно влиют ощущения разгона. В семье есть Тигуан 2,0 турбо бензин 170л.с. Автомат 6 ст. Разгон по ТТХ порядка 9,9 (в реальности я за 9,4 его разгонял).
Так по ощущениям он быстрее кажется, чем Тур 3,6 (249 л.с.) из-за наличия турбины и турбо зоны. Он более резко вдавливает в сиденье, но потом уровень ускорения не растет, а Тура с атмосферным двиглом растет ускорение с повышением оборотов очень линейно. И просто меньше замечаешь вжимание в кресло. SLK 230 из 8 секунд легко выезжает, так там ощущение быстрого разгона нет. Там мех компрессор который дает тягу даже на холостых и до предельных оборотов, машина просто легко разгоняется без натужности и скрадывает ощущение разгона.

Nautilus! заедем с тобой мне интересно. Вы видео сможете обеспечить?
Разгон до 120 с места. Ну и попробуем с 40 или 60 до 120. На чипанутом Вы меня скорее всего выйграете, но трогаться я буду своим методом, хоть пару метров отгрызу)) на старте. Ну и сравним наши авто с референстным.