Отчет - снятие верних впускных колекторов 3.0 V6TDi 240 лс

[ZAlek]

Извлекаем маслоизмерительный щуп и ослабляем хомут на воздушном патрубке



Снимаем патрубок, на место щупа одел пакетик, во избежание попадания лишних частей



Патрубок закрываем ветошью



Снимаем дроссельную заслонку, выкручиваем 3 винта



Снимаем разъем с заслонки



И видим такую картинку



Далее снимаем топливные магистрали (красные стрелки):топливная магистраль между топливными рампами и топливная магистраль между насосом высокого давления и топливной рампой (эта магистраль снимается только для снятия нижней части впускного коллектора).
Откручиваем и снимаем хомуты (зеленая стрелка), их должно быть два, но у меня один. И откручиваем гайки магистралей (синие стрелки)







Вывернуть шпильки крепления кожуха двигателя (4 шт. красные стрелки) и винты крепления верхней части впускного коллектора (8 шт. синие стрелки)



Откручиваем 2 винта



Снимаем верхнюю часть впускного коллектора, смотрим что внутри



А это в патрубке от системы рециркуляции ОГ, который открутили последним