Цитата:
А чем б/у дизель рискованней брать, чем б/у бензин? Если пробеги одинаковые? Я всегда считал, что у дизелей ресурс больше...
Понятие ресурс двигателя относится к поршневой группе и соглашусь, что конкретно поршневая на дизелях ходит возможно дольше, но это не актуально, так как сложность дизеля это преимущество сводит практически к нулю. У дизеля много дорогостоящих деталей на движке, имеющих ограниченный ресурс и их ремонт и замена ведёт к очень большим затратам. Поясняю, на дизеле в отличие от бензина есть турбокомпрессор, который очень чувствителен к качеству и своевременной замене масла. На дизеле есть ТНВД с насос форсунками и эти отнюдь не дешёвые детали, очень легко может убить заправка не качественным топливом. Далее физика, при горении ДТ остаётся больше сажи в отличие от сгорания бензина и на ГБЦ в клапанах нарастает слой из несгораемых частиц и тем самым ухудшается герметичность прилегания клапанов к посадочным сёдлам, в следствии чего, начинает падать компрессия и ухудшается запуск. Приходится дольше крутить стартером от чего накрывается АКБ, да и сам стартер эти пытки выдержит не долго. Низкая компрессия для дизеля, это частое явление и лечится ремонтом ГБЦ, что тоже не дёшево. Всё это я проходил и распрощался с дизелем без всякого сожаления. СТО раз подумайте, прежде, чем покупать б/у дизель!
20.04.2016, 10:09 (10:09)
Древовидный вид
