Фото отчёт, замена генератора на V10

govor · 10.11.2016, 09:56 (08:56)

А подлез к генератору как? Разобрал верх двигателя, или через щели к нему просочился?

В идеале конечно же снять гену и погонять его на стенде у спецов, и по необходимости поменять расходники. Но для начала проверь напряжение на проводе от гены до подкапотных клемм (рядом с красной крышечкой для прикуривания открой чёрную, там соединитель силовых проводов). После минут 15-20 работы двигателя, пощупай все силовые контакты, может какой и греется. Заодно обязательно обрати внимание на состояние тонкого провода к клемме DF гены, если он сухой и твёрдый - под замену! Ну и заодно проверь напряжение между кузовом и двигателем, если его нет, значит с массой всё в порядке. Дерзай!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

10.11.2016, 09:56 (08:56)	#21
govor Местный Город: Рига Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 29.05.2016 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 197 Репутация: 372	А подлез к генератору как? Разобрал верх двигателя, или через щели к нему просочился? В идеале конечно же снять гену и погонять его на стенде у спецов, и по необходимости поменять расходники. Но для начала проверь напряжение на проводе от гены до подкапотных клемм (рядом с красной крышечкой для прикуривания открой чёрную, там соединитель силовых проводов). После минут 15-20 работы двигателя, пощупай все силовые контакты, может какой и греется. Заодно обязательно обрати внимание на состояние тонкого провода к клемме DF гены, если он сухой и твёрдый - под замену! Ну и заодно проверь напряжение между кузовом и двигателем, если его нет, значит с массой всё в порядке. Дерзай!