Про особенности покупки и эксплуатации V10

[sheregedh]

   Цитата:

егорш

sheregedh, Серега, ну давай уже, я думаю ты видел куда там щуп опускается при двукратной разборке, и почему он так хитро должен быть вставлен?
У нас на половинке V10 всё просто, щуп входит в поддон под углом, на горловинке щупа есть меточка на щупе тоже, не совместишь будет херь показывать, не до конца воткнёшь - тоже. Но хоть на холодную хоть через 5-10мин после остановки уровень одинаков. От кривизны площадки для замеров сильно зависит, поддон то тоже длинный и масла там 9л.
Про физику процесса в плане 5мин зажержки после остановки могу понять, про 5 разовое вытаскивание не очень

Схема такова
Щуп входит в трубку диаметром мм 5-6, эта трубка изогнута в 2 местах на 90 град, и проходит по длине через весь поддон.
Конец её опущен практически к нижней части поддона, там зазор мм 5 примерно, и вот когда щуп воткнут, создаётся типа что-то перевернутого стакана и масло к щупу не поднимается.
Если щуп вынуть, то холодное мало очень долго будет проходить через эту трубку, и возможно даже не дойдёт до нужного уровня.
Вобщем-то как то так.