Разница между Германской и Калужской сборкой Туарега.

[nostrum]

   Цитата:

DenBus

Nostrum, коллеги, из чистого любопытства присоединюсь к вопросу, немного перефразировав его: а покраска калужской сборки своя - калужская? Или машина приходит "без колес" просто?
У меня так понимаю Калуга. И блин! По указанию соседа (у него такой же пепелац, ток другого цвета) нашел на крышке багажника три точки вспучивания краски: у него у первого появилось - он поинтересовался как у меня... Позже чуть не упал со смеху, когда пригнав на перекраску к официалу, припарковался (для сдачи авто в работу) за Тигуаном с точно такими же вспучиваниями, причем практически на тех же самых местах!

Вот и вопрос: это у нас такая фигня? Или буржуи тоже гонят такой брак?


PS: по поводу движка - я как-то с недоверием отнесся к словам комрада moscow однажды про CRCD. Но похоже оно так и есть: двиг задушен програмно, по железу вроде разницы нет. В отличае от CJMA. Инфа действ.интересная оказалась

туареги в Калуге собирали методом SKD (Semi Knocked Down), не путать с CKD (от англ. Сomplete Knock Down, «полноразборный» ) Что это такое? Технология SKD состоит в том, что полностью готовые модели автомобилей разбираются на небольшое количество крупных составных узлов и в таком виде ввозятся на территорию другого государства, где осуществляется их повторная сборка для реализации в этой стране. Делается это для обхода высоких импортных пошлин (акцизных) сборов. Туареги в Калуге не красили, поэтому разницы в ЛКП между Калугой и Словакией быть не должно.