Открыл ключем....

[grandandy]

Добрый день Комрады!

Машину загнал на стоянку на работе в понедельник, расчитовал забрать в пятницу. Во вторник забрал из машины пакет. С брелка не открылась, открыл ключем. Она заорала, я снял с охраны спутник и включил зажигание. Потом завлся вроде все заработал. Заменил батарейку в брелке и в пятницу собрался ехать домой. Все открылось штатно, завелся и тут выскочило 5 ошибок на экране. Датчик масла, ключик, AWD и тормоза. Коробка заблокировалсь. Шаманские действия ничего не дали. Позвонил ОД. Сказали рассинхронизация блоков. На эвакуаторе к ним. А стоянка у нас такая, что под угрозой расстрела ни эвакуатор ни посторонних не пустят. Од сказал, что тогда надо разбирать тоннель коробки и разблокировать ее. Можно конечно попробовать отключить аккумулятор и подождать, может разблокируется. Действия с аккумулятором ни к чему не привели. На в субботу съездил в Электронный рай и купил ВАГ-КОМ ХЕКС-КАН. Подключил - Куча ошибок, и правда машина потеряла большинство блоков. Включил Modul Finder - нашел почти все. Коробка разблокировалась. Машина поехала. Все ошибки сбросил, но остались только две:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
008 - Implausible Signal
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory
На сколько я понял речь идет о 17 модуле - Инструменты. Искал его отдельно - все успешно находит.
На приборной панели машины остается масленка с сообщением Oil Sensor Workshop. Масла было маловато, но в допустимых пределах. В пятницу сразу после начавшихся сбоев долил грам 300.
Может конечно вышел из строя датчик, но странно, что сразу после рассинхронизации блоков. Еще вчера вечером стала ругаться на правую лампу стопа. Визуально нити лампы вроде в норме. Сегодня разберу посмотрю конечно, но тоже странно, что сразу после рассинхронизации.
Буду благодарен за любую помощь и советы.