Заблокирована коробка и ключ зажигания

[DmitriyYP]

Добрый день, не могу вытащить ключ из замка зажигания и коробка передач не переключается. Прошу поделиться опытом.

Предыстория:
Автомибиль NF 2010, 3.0 TDI. Выехал с теплой парковки (около +17C) на холодную улицу (около -32С) и проехал 5-6 минут со скоростью 60-70 км/ч. Во время движения заглох двигатель (никаких ошибок на панели не было). Скатился на обочину и начал пытаться завестись. Все работало как обычно: загорались и потухали все лампочки, стартер крутил; но машина не заводилась. Решил что замерзло топливо и не поступает в двигатель. Пока искал трос и буксир на механике прошло часа 2.
Когда вернулся с буксиром машина не хотела распозновать ключ, пришлось вставить его в замок зажигания - распознала. Буксировался с включенным зажиганием (наверное это было зря?). После выдачи нескольких ошибок (АКПП - желтым, подушки - желтым, ходовая часть - красным) зажигание выключилось. Дальше докатился без проблем (всего на буксире километра три).

Итог:
По прибытию в теплый гараж поставил АКПП в положение "P" и попытался вытащить ключ - не отдает. АКПП не переключается. Установленная сигнализация Pandora с GSM модулем говорит, что все в порядке: напряжение сети 11.8В, температура двигателя +14С.
Сигнализация работает так будто внутри нет ключа - ставится под охрану, снимается с охраны, с одним исключением - если ввести команду "запуск двигателя", говорит что команда выполнена, а на самом деле ничего не происходит.
Машина не реагирует на повороты ключа и кнопку пуска (даже зажигание не включает), ключ не отдает, коробку переключать не дает.
Хотел снять клеммы с АКБ, но местные из гаража отсоветовали, да и я его найти не смог.
Что посоветуете?

Добавлено через 17 минут 9 секунд
Дополнительно:
Ключ достал с помощью аварийного извлечения. Перевел сигнализацию в режим ТО (VALET) - теперь она не должна вмешиваться в работу электрики машины.

Осталась одна большая проблема: Не включается зажигание. Машина никак не реагирует на ключ. Ключем нельзя ни открыть, ни закрыть машину. Если вставить его в замок зажигания - ничего не происходит (только что-то начинает щелкать под панелью), а извлечь ключ можно только с помощью аварийного извлечения (нажатием острым предметом на маленькую кнопочку в левой части замка зажигания).

Есть ряд сопутствующих проблем:
- АКПП заблокировано в положении P и не переключается.
- не включается ближний свет. Габариты работают только спереди. При включении ближнего света гаснет все, включая подсветку приборов.
- полностью не работают задние фонари (ни габариты, ни стоп-сигналы, ни подсветка номера).
- не работают задние аварийные огни. Передние работают.
- не открывается багажник.

Пытались подключится сканером - не соединяется. Но оно насколько я понимаю так и должно быть - сканер подключается только при включенном зажигании.

До ближайшего нормального электрика около 5500 км, а машина не двигается не на см.
Вот попал!