Научно практическое пособие или очередная авантюра.

[Advocat]

Всем доброго дня!
Вот решил осветить свои метания по выбору нового авто.
Все началось в августе этого года, когда мой брат купил себе BMW 3 универсал. Покатавшись на ней и насладившись ее управляемостью и тяговитостью дизеля, я понял, что я устал от всякого рода кроссоверов и внедорожников. Так как последний год я передвигался на Прадо, то всем понятно, что машина в целом не плоха, за исключением того, что в крупном мегаполисе на ней передвигаться тяжеловато как то.
И начали меня терзать муки дискомфорта и иррациональности содержания Прадика. Да в глубинке России Прадо очень хорошо, не важно какая дорога, не важно какие условия погодные, вы доедите куда вам нужно всегда, но все же чего то в нем не хватает.
Итогом мозгового штурма стал перечень критериев под которые хотелось выбрать новое авто, а именно: Хорошее шасси, дизельный двигатель, большой багажник, наличие всевозможных полезных функций и полный привод.
Проанализировав все это я понял, что мне нужен универсал, осталось только уговорить семью пересесть с внедорожника на машину которая лежит на земле, но это получилось на удивление быстро.
Месячное изучение сайта мобил. де навевало грусть, то что я хотел было всего в 5 экземплярах и по опциям в них не было того, что я хотел.
Но тут позвонил друг и сказал, что нашел отличный экземпляр, выслал фото и описание машины которые меня устроили.
Оформили купчую и машина поехала в Брест, где я ее встречал с комплектом зимних колес.
И так - BMW Е61 2009 года выпуска.
Х драйв, дизель три литра 237 л.с., М обвес, М техник пакет, М подвеска, в наличии есть все что можно за исключением двух вещей, ночного видения и доступа без ключа, остальное есть все.
В принципе я доволен, осталось только по новой научить себя задумываться о том, что просвет надо учитывать.
Если есть вопросы, готов ответить.