2,5 тди двигатель BPE

[Александр ВВ]

Добрый день нужна помощь. Приобрел тура 2,5 тди двигатель BPE 2007 г/в пробег 135 т.км. АКПП
Проблема- пропуски воспламенения в 5 цилиндре. Что проверялось:
1) Компрессия по 5 цилиндру 28 очков
2) Ставил прозрачный шланг на обратку на х/х наблюдается небольшое количество воздуха увеличивая обороты до 1000 воздуха не наблюдаю.
3) Проверил тандем на х/х стрелка вибрирует от 3,5 до 6,5 пережимаю шланг перед манометром стрелка стабилизируется на 4,5 я думаю что тандем в норме так как манометр собирал из того что было под руками.
4) Рем/комплекты на н/ф новые.
5) Уровень масла не растет.
6) Антифриз в норме.
7) Снял впускной коллектор в районе впускного клапана 5 цилиндра мокро толи масло масло толи топливо разобраться не смог.
8) Моментальный расход на х/х 1,0 1,1 при выключенных всех потребителях тока.

21:23:57 Группа 013
0.31 mg/str Кол-во впрыска
-1.18 mg/str Кол-во впрыска
-0.85 mg/str Кол-во впрыска
-0.52 mg/str Кол-во впрыска
2.12 mg/str Кол-во впрыска


21:25:37 Группа 023
-2.0 (нет данных)
-10.0 (нет данных)
-39.0 (нет данных)
4.0 (нет данных)
-31.0 (нет данных)
Что интересно пропуски не постоянные на холодную пропусков не слышно при достижении температуры 50-60 градусов начинает троить перегазуещь секунд 5-10 работает чисто после опять начинает троить при разгоне и на скорости троений не чувствую.
Для меня не понятно наличие воздуха на х/х???
Сырость в районе впускного клапана 5 цилиндра по логике там должно быть сухо думаю что там трещина. Посоветуйте что еще проверить и посмотреть. Я думаю что ГБЦ под замену. Подскажите ГБЦ АМС 908712 встанет мне или нет на двигатель BPE? Звоню поставщикам одни говорят подойдет другие нет однозначного ответа нет.