Рестайлинг Touareg. Февраль 2014 года.

[Stena]

   Цитата:

ramzes50157

это точьно !!но GP както лучше NF по моим наблюдения на последнем даже пидаль не хочится вваливать для размеренной езды чего не скажеш о GP вроде агрегаты почти одинаковые но машины сами по себе разные .. А цена ..... дорого!!!!! не стоит NF этих денег да и многие вещи что в базе были на GP на NF допами стали !!!!

всегда найдутся люди для которых дорого. И для которых недорго найдутся. А ГП просто меньше жаль, потому что он дешево

Добавлено через 10 минут 15 секунд

   Цитата:

vanakov

Я наверно правильно сделал что iphone 5 не купил, а остался с 4s да и NF заказал. Наверно удачно!

По другому денег на НФ не хватало?

Добавлено через 8 минут 25 секунд

   Цитата:

Челябинский Мужик

На ГП есть блокировка дифф в базе + руль с гидроусилителем. На НФ блокировку из базы убрали (торсен стоит) + руль с электроусилителем. Следующее поколение будет Туарег с подключаемым задним приводом + электронный руль + джойстик АКПП как на БМВ Ха5 Тенденция однако. Ну и клееный алюминиевый кузов.

Ну НФ не Дефендер, не уазик, покупатели правила диктуют, и слава Богу, что производитель реагирует на мнение его потребителя, не совок же. Целево НФ не внедорожник, а кроссовер, может ГП был более внедорожным, особенно теперь, когда его за копейки купить можно и по говнам убивать. В Европах туарега днем с огнем не сыщешь, а в Рассее он авто статусный, на коже/роже/20+дисках. Кароч, будет люминевый, тоже покупателей найдет. Вся Америка на полноразмерных внедорожниках ездит, тока они на газончике забуксуют - травка скользкая знаете ли.

Добавлено через 24 минуты 32 секунды

   Цитата:

AlexSPb

G-man, Вот и я к тому же. Тигуан определенно будет расти - конкуренты увеличиваются не по годам (Rav 4, Санта Фе новые). И по размерам приблизится к текущим размерам Туарега. Дальше они вроде уже анонсировали маленький кроссовер (аналог Q3) и большой CrossBlue, причем дешевле Туарега. С маркетинговой точки зрения Туарег выпадет из обоймы. Люди с деньгами предпочтут CrossBlue (Америка, Россия), если совсем много денег то Каен или Q7, а если денег мало, то остановятся на Тигуане.

Поэтому кури, не кури, а Туарегу сейчас нишу свою трудно занять - это показывают не очень выдающиеся продажи.

PS. Пример не очень корректный, но ровно по таким причинам сняли с производства мазду CX-7

Про СХ7: дело не в нишах вообще. СХ7 пробный шар небогатой компании в сторону спорткроссоверов, НО: прожорливый ЕДИНСТВЕННЫЙ мотор, с гавенным ГРМ, с безумными ценами на запчасти и негибким подходом, практически ко всем сложным ситуациям возникающим при эксплуатации. А АКПП..это жутчайшеежутчаешеегвнооо!!!!! Они сами обрадовались, когда сделали 5рку, наконец то можно было скинуть сырую 7 в трэш, ибо основной потребитель 7- Америка, обладает замечательной судебной системой... Но красивая..Да..