Режимы жёсткости пневмы (вопрос эксплуатации)

palek · 08.08.2013, 13:27 (15:27)

Не для кого не секрет, что наши дороги - это практически национальная фишка. Во всём мире знают, что у нас их нет.

Т.к. это первая машина с пневмой, то периодически сверлит мозг такая мысль - всё таки, на каком режиме подвеске легче переносить городские асфальтовые дороги с небольшими выбоинами, трещинами и прочими заплатками? В нормале или комфорте? В нормале подвеска должна быть по-жёстче, и наверно нагрузка на сайлент-блоки, шаровые и прочее передаётся сильнее. А в комфорте видимо всё берут на себя аммортизаторы? Вопрос просто из любопытства - какой режим включать когда скорость вроде та же, но дорога ухудшилась(улучшилась)?

08.08.2013, 13:27 (15:27)	#1
palek Новенький Город: Челябинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.12.2012 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Режимы жёсткости пневмы (вопрос эксплуатации) Не для кого не секрет, что наши дороги - это практически национальная фишка. Во всём мире знают, что у нас их нет. Т.к. это первая машина с пневмой, то периодически сверлит мозг такая мысль - всё таки, на каком режиме подвеске легче переносить городские асфальтовые дороги с небольшими выбоинами, трещинами и прочими заплатками? В нормале или комфорте? В нормале подвеска должна быть по-жёстче, и наверно нагрузка на сайлент-блоки, шаровые и прочее передаётся сильнее. А в комфорте видимо всё берут на себя аммортизаторы? Вопрос просто из любопытства - какой режим включать когда скорость вроде та же, но дорога ухудшилась(улучшилась)?