За полгода на Туре я так и не понял, как:

[Vladimir76]

   Цитата:

Dzhelnin

1. Ускориться в диапазоне 140-150.

Ну реально иногда бывает опасно. Особенно на обгоне. Коробка стоит в s8 и на кикдаун НИКАК не реагирует. Хотя я понимаю, две ступени вниз и он поедет. Но не хочет.
Вопрос: почему так? Кто как приспособился и поможет ли чиповка?

2. Сделать так, чтоб не кондишик не застужал.

В лексусе rx все было просто до безобразия - боковые дефлекторы в стороны и вверх, центральные к центру и вверх. Все. Вуаля. Салон быстро и эффективно остужается, при этом никому не дует. Воздушные потоки в салоне устроены гениально.
Тур ЗАДРАЛ! За полгода я так и не нашел удобной посадки. А главное - тех положений дефлекторов когда струя холодного воздуха не дует в лицо. Или в шею. Или в висок. Или в затылок. Это просто пиндык!
Вопрос: как с этим бороться?

3. Таки реально или нет заменить кресла?

У меня на тряпке самые простые. Когда сажусь к жене в рэкс, котрый ей ушел по наследству, тихо млею от удобных кожанных сидений.

4. Rns 850. Навигацие не пользуюсь ибо не закачаны карты. Как это сделать и нужно ли? ОД ничего внятного сказать не может.
Заранее спасибо.
NF 3.0 tdi

Есть верный и простой ответ сразу на все ваши вопросы - меняйте машину!
Этим ведь потом и кончится..