Просто был реально разочарован этим шумом двигателя и вибрацией.Дизель не нужен был по определению-маленькие пробеги.А тут как на Жигулях слышишь шумы,пока сцепление не выжмешь-тогда потише.
Но Туарег-это не жигули и сцепления у него нет
Так же как и писал ранее было на бензиновом Тигуане,тоже сразу напрягло.Но почитав форум,понял,что у меня не эксклюзив.Хорошо,что жена этого не замечает...она на нём ездит
Когда катал на тесте дизель 245-даже и мысли не возникло о каком то шуме и вибрации.Хотя машина была не прогретая.Бензин катал сразу после дизеля-сел и сразу всё это всплыло.Один в один как в Тигуане. Не должно такое быть в авто такого класса. Как то на днях подвозили меня на IX35 Хундае-тишина изумительная!А машина то классом Тигуана....Есть ещё Лексус в семье,так я даже не понимаю когда у него мотор работает,а когда выключен.Не когда в салоне сидишь,не когда на улице рядом с капотом стоишь....
Добавлено через 11 минут 48 секунд
Цитата:
Согласен на все 100. Дизель тише и менее вибронагружен. Знал бы что бензин будет так орать после 4000 не взял бы его. И еще эта сраная вибротрясодрожь между 1000-1500 об на бензине. Правда ( имхо) дизель зудит в руль и по всему телу когда стоишь на месте. Поехал и все ок
Я вот на дизеле даже стоя на месте не ощутил зужения сильного-почти незаметное.А вот в бензе-сразу почувствовалось.То что после 4000 орёт-то не так страшно.А вот что постоянно ощущаешь присутствие двигателя в салоне начиная от холостых оборотов и выше-вот это ДА!
30.12.2013, 20:25 (20:25)
Древовидный вид
