Ренат322, Работу "бублика" можно оценить по моментальному расходу солярки. При переводе из нейтрали в D или R расход на 0,1 увеличивается. Когда переводишь в нейтраль, коробка от двигателя отключается.
Про опоры это маловероятно, но всё же просто посмотри, если видимых дефектов нет, оставь их в покое.
Задиров ра распред валу может и не быть, меняется сама "геометрия кулачков" и пока он стоит, что то понять и рассмотреть сложно.
Обгонные муфты и проверять не стоит... если есть подозрение и если автомобиль с ними прошел 120 и более, заменить их пусть даже превентивно это очень хорошо.
На своём я менял на 180 тысячах, одна была заклиненная.
Если у твоего авто пробег не большой, то с гидриками , распредвалом и обгонными муфтами можно не заморачиваться.
23.02.2014, 10:15 (10:15)
Древовидный вид
