Фотоотчёт: Замена переднего внешнего шруса на V6-3,2 BMX 2004 г.в.

[kobraosn]

Всем привет! Вчера менял внешний передний шрус и решил сделать небольшой фотоотчёт.
Приступим:
Поднимаем автомобиль домкратом или подъёмником (у кого какие возможности) и откручиваем колесо. Далее выбиваем (вытаскиваем смотря у кого какие диски) заглушку или колпачок колеса:

И ставим колесо на место, опускаем (можно не до конца, главное, чтобы колесо не крутилось) и ослабляем гайку ступицы:

Снова поднимаем автомобиль, откручиваем и снимаем колесо и откручиваем привод от переднего редуктора (шесть болтов):

Откручиваем до конца гайку ступицы:

И далее Вам нужно выдавить привод из ступицы колеса. У меня съёмника нет, поэтому я просто взял кусок уголка, просверлил два отверстие и всё, съёмник готов:

Откручиваем рулевую тягу:

И снимаем (вытаскиваем, выбиваем кто на что горазд) эту рулевую тягу:

Далее откручиваем (ослабляем) поворотный кулак от верхнего рычага и отцепляем тормозные трубки (чтобы не оторвать)(стрелки):


С задней стороны рычага, есть болтик, который крепит тормозные трубки, его тоже советую открутить:

Откручиваем нижнее крепление стойки (на пневме не знаю как, возможно также):


И теперь откручиваем до конца поворотный кулак от верхнего рычага, отгибаем его на себя (на сколько возможно и следите за тормозными шлангами) и вынимаем привод весь в сборе:

Снимаем хомуты, снимаем и оттягиваем пыльник:

Далее отделяем внешний шрус от самого привода:

Ранее в ELSA был прописан способ снятия при помощи деревянного или резинового молотка, которым нужно резким и сильным ударом снять шрус (я воспользовался данным способом):

Теперь ELSA предлагает какой-то съёмник:

Далее всё моем и готовимся к сборке. Я оригинал не стал брать из-за большой стоимости, а взял Lobro:

На привод накидываем малый хомут, пыльник и стопорное кольцо:

Стопорное кольцо обязательно заменить, т.к. если оставить старое (оно уже может быть прослабленное), потом при снятии стойки или ещё при какой-либо подобной разборке внешний шрус может выскочить самопроизвольно:

Набиваем новый шрус (наружный приводной вал) смазкой ШРУС:

И собираем весь привод:

Натягиваем пыльник, ставим хомуты и зажимаем их:

Вот весь привод в сборе готов:

Далее ставим всё на свои места в обратном порядке.
Вот и всё! Будут вопросы, спрашивайте.