CASA Замена лямда зонда, или зачем платить больше.

m973 · 07.06.2015, 02:31 (02:31)

Появилась ошибка по переобогащению смеси. Объективных причин подозревать топливную аппаратуру не было. Вероятная причина, снижение чувствительности датчика. Пробив не ексисте стоимость оригинала бош цена мне не понравилась 0 281 004 148 - 10573р. На сколько мне известно крайние три цифры в бошевской системе обозначений характеризуют провод и разъём. По этому методом подбора, вышел на номер 0 281 004 027 - 4281р. который в каталоге заявлен для применения на дизельных нисан и рено. Пришел датчик, единственное отличие от родного это провод длиннее на пять сантиметров, разъём одинаковый, разводка проводов по цветам такая же. После замены датчика, ошибка по переобогащению смеси не появляется. Причиной неисправности датчика подозреваю, применение присадки хай гир для очистки и смазки топливной аппаратуры.

07.06.2015, 02:31 (02:31)	#1
m973 Местный Город: Мурманск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 412 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 314 Репутация: 439	CASA Замена лямда зонда, или зачем платить больше. Появилась ошибка по переобогащению смеси. Объективных причин подозревать топливную аппаратуру не было. Вероятная причина, снижение чувствительности датчика. Пробив не ексисте стоимость оригинала бош цена мне не понравилась 0 281 004 148 - 10573р. На сколько мне известно крайние три цифры в бошевской системе обозначений характеризуют провод и разъём. По этому методом подбора, вышел на номер 0 281 004 027 - 4281р. который в каталоге заявлен для применения на дизельных нисан и рено. Пришел датчик, единственное отличие от родного это провод длиннее на пять сантиметров, разъём одинаковый, разводка проводов по цветам такая же. После замены датчика, ошибка по переобогащению смеси не появляется. Причиной неисправности датчика подозреваю, применение присадки хай гир для очистки и смазки топливной аппаратуры.