Цитата:
там можно переключать режимы кнопкой возле селектора акпп и руль становиться от более острого до более мягкого и менее информативного.
тоже самое и с активными амортизаторами, если они конечно были в этой машине.
мне шумка показалась не хуже чем в туре. а шума от колес даже чуть меньше чем в туре.
Авто был без активных амортизаторов, с комфортными креслами, с обычной рулевой рейкой,панель в коже, полу электронный дисплей, панорамой. Навигация была неактивна. Мне кажется что козлит из за тяжёлых колёс. Я когда брал x3 то в салоне взвешивал колесо от х5. 19е колесо с зимней резиной нешиповкой весило 40 с лишним кило
так и подмывает обуть со своего тура и проехать. Но там по шиномонтаже ценник будет больше 10 тыр
07.01.2016, 15:39 (15:39)
Древовидный вид
