Строим полноценный внедорожник-экспедиционник из Touareg GP 5.0 TDi 2008 года

[Timofeevich]

После сезонного перерыва опять возобновились работы по глумлению над Туарегом. Основные задержки сейчас из-за электрики, а именно из-за блока из 16-ти дополнительных кнопок в верхнем центральном бардачке и управляющих реле. Ищем герметичный разъём для компрессора. Подключили и протестировали сигнал на 8 атм. Очень громко... На 10 атм будет ещё громче, но расход воздуха увеличится. Объёма 10 литров при давлении 13 атм хватает на 3-4 секунды непрерывного гудка. Затем компрессор накачивает до 13 атм секунд за 30-40. Выбором компрессора очень доволен ! Давление воздуха на сигнал регулируется поворотом редуктора в нише запасного колеса (от которого избавились после установки 33-х колёс). Где-то в районе фильтра-осушителя подтравливает воздух. Нужно устранять течь. На днях будут врезаться в штатный бак (100л) с трубками для подключения дополнительного бака на 120л через электроклапан. Затем герметизация воздушных окон в районе пола багажника и перенос воздушных оттоков салона в район левой петли крышки багажника (в правую петлю уже выведены трубки со всех сапунов и аккумуляторов).