Впечатления от дизеля 204 л.с.

Atomic Max · 25.02.2016, 19:07 (19:07)

nostrum, странно. Я у себя на NF 3.0TDI (2014 г.в.) на малых скоростях почти не чувствую торможение двигателем в режиме D. Например, если в пробке плетусь, то обороты моментально падают с 1100-1300 ровно до 750, как только как сразу отпускаешь акселератор.
Поэтому для торможения двигателем на горочке в пробке на ТТК использую ручной режим коробки. У меня только в ручном режиме при сбросе газа обороты напрямую зависят от скорости движения.

Может на FL трансмиссионные потери меньше при накате в режиме D? Может это имелось в виду?

P.S. Ессно, все мною написанное относится к прогретому режиму работы. На холодную в режиме D у меня ГТ не размыкается при отпускании педали газа.

25.02.2016, 19:07 (19:07)	#26
Atomic Max Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.10.2013 Сообщений: 490 Поблагодарил(а): 260 Благодарностей: 175 Изображений в галерее: 1 Репутация: 175	nostrum, странно. Я у себя на NF 3.0TDI (2014 г.в.) на малых скоростях почти не чувствую торможение двигателем в режиме D. Например, если в пробке плетусь, то обороты моментально падают с 1100-1300 ровно до 750, как только как сразу отпускаешь акселератор. Поэтому для торможения двигателем на горочке в пробке на ТТК использую ручной режим коробки. У меня только в ручном режиме при сбросе газа обороты напрямую зависят от скорости движения. Может на FL трансмиссионные потери меньше при накате в режиме D? Может это имелось в виду? P.S. Ессно, все мною написанное относится к прогретому режиму работы. На холодную в режиме D у меня ГТ не размыкается при отпускании педали газа.