Колейность. От чего зависит реакция автомобиля на нее?

Lupercus · 09.04.2009, 21:05 (21:05)

Комрады!

Помогите справиться с параноей: всю зиму откатал на Nokian Haka 5 (255, R18), пневма была постоянно в режиме "Comfort", тк в режиме "Auto" подвеска казалась слишком жесткой. В начале апреля переобулся в штатную летнюю резину (Continental, 255, R18) и теперь меня не покидает ощущение жуткой раскачки машины, особенно при перестроении из одной полосы в другую. В режиме "Comfort" ездить совсем страшно тк качает неимоверно. В режиме "Auto" вроде получше, но до прежней устойчивости далеко.

Чем это может быть вызвано? Колейностью наших дорог? Резиной? Или "творчеством" сервисменов при переобувке? Комп никаких ошибок с подвеской не высвечивает

09.04.2009, 21:05 (21:05)	#1
Lupercus Местный Город: Ресино-Новособянино (бывш. Старобатуринск) Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2008 Сообщений: 368 Поблагодарил(а): 343 Благодарностей: 368 Репутация: 846	"раскачка" Тура на пневме Комрады! Помогите справиться с параноей: всю зиму откатал на Nokian Haka 5 (255, R18), пневма была постоянно в режиме "Comfort", тк в режиме "Auto" подвеска казалась слишком жесткой. В начале апреля переобулся в штатную летнюю резину (Continental, 255, R18) и теперь меня не покидает ощущение жуткой раскачки машины, особенно при перестроении из одной полосы в другую. В режиме "Comfort" ездить совсем страшно тк качает неимоверно. В режиме "Auto" вроде получше, но до прежней устойчивости далеко. Чем это может быть вызвано? Колейностью наших дорог? Резиной? Или "творчеством" сервисменов при переобувке? Комп никаких ошибок с подвеской не высвечивает