замена масла АКПП NF

[никола вятский]

Менял все масла,пробег 119т.В раздатку оригинал(2300р. литр)-вошло 900-920мл.(вылилось примерно столько же,причем цвет вполне приемлимый),удивили мосты(без блокировок)-слилось с передка где то 400??? мл.,и задний-500мл???.Цвет масла не ахти,даже я бы сказал очень грязное.Заливал Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90(1800р. 1л.)-что перед что зад примерно 900-950мл. до вытека с заливного.Сливные пробки поставил новые(ценик 200р.).Про моторное долго не буду,там все как обычно-шайба под сливную пробку,фильтр Бош,масло Кастрол магнатек 5W-40 8л.(залил как по мануалу 7,6, канистра 4л. по 2400т. литр)
По Акпп решил менять с полной заменой масла,фильтра акпп и прокладки поддона.Тут обратился к другу в проверенный сервис с доп.оборудованием.Фильтр с прокладкой брал Vaico(3500р. за все),проверено(для скептиков!),масло Тойота T-WS (для полной замены надо 12л.-брал 3 банки по 4л. 2900р. за банку),сливная пробка с шайбой соответственно новые.Подготовка заняла примерно 1.5 часа(помогал сам, поэтому время и последовательность знаю).Сняли защиту,крепежную планку под защиту,открутили сливную пробку и вынули втулку(пластиковая заливная втулка,убирать шестигранником обязательно)--для тех,кто еще сомневается менять масло в коробке или не менять скажу МЕНЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.Жижа(а слилась именно жижа!) была темно серого цвета,подгорелого запаха слава богу не было,после открутили поддон и фильтр.Стружки в поддоне обнаружено не было а вот "ила" на дне было достаточно-конечно все вымыли сольвентом,протерли,подсушили,поставили обратно магниты и собрали в обратной последовательности с установкой прокладки с новыми посадочными втулками(идут в комплекте).Дальше к работе приступил друг сервисник,разьединив втулку путепровода к радиатору акпп и подсоединив потом переходники для круговой(полной) замены(ну и полного вытеснения оставшегося масла) в Акпп спец.аппаратом.Как только в аппарате начало вытесняться светлое масло,его отключили,подсоединили трубку маслопровода обратно к радиатору и открутили контрольную пробку Акпп.После чего машинку завели и прогоняли минут 5 по скоростям переключая рычагом акпп.В заключении через контрольную пробку до вытека чуть добавили масла....и закрутили пробку.Все!Ценник по работе 2т.р.
По ощущениям сразу скажу что исчезли прежние толчки в переключениях,тур пошел как то помягче.После пробега в 1т.км. сервисники рекомендовали заехать и проверить уровень масла в коробке.