Не работает 6й цилиндр в BKS

Denis35 · 19.08.2016, 22:05 (22:05)

Предыстория. Перескочила цепь на левой голове. Стукнуло поршнем по клапану. Клапан впускной вывалился. Впечатался в поршень. Ремонт.

После ремонта не работает 6й цилиндр. Определили путем скидывания разъема форсунки.
Форсунку перекидывали с рабочего цилиндра. Тоже самое - 6й не работает.
Компрессия одинаковая во всех цилиндрах.
Снимали осцилограмму по давлению в цилиндре синхронно с осцилограммой по импульсу на форсунку (вместо форсунки вкручивали датчик давления, меряли на прокрутке стартером и на оборотах ХХ) - тоже одинаково с рабочим цилиндром.

По информации (не на 100% точной) мотор начал также троить перед тем как произошла поломка.

При отключеной 6й форсунке на 2000об/мин дым из трубы соответствующий нормальной работе мотора. Если подключить 6ю - то на 2000об/мин валит сизый дым.

Оффтопик

19.08.2016, 22:05 (22:05)	#1
Denis35 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 193 Изображений в галерее: 1 Репутация: 293	Не работает 6й цилиндр в BKS Предыстория. Перескочила цепь на левой голове. Стукнуло поршнем по клапану. Клапан впускной вывалился. Впечатался в поршень. Ремонт. После ремонта не работает 6й цилиндр. Определили путем скидывания разъема форсунки. Форсунку перекидывали с рабочего цилиндра. Тоже самое - 6й не работает. Компрессия одинаковая во всех цилиндрах. Снимали осцилограмму по давлению в цилиндре синхронно с осцилограммой по импульсу на форсунку (вместо форсунки вкручивали датчик давления, меряли на прокрутке стартером и на оборотах ХХ) - тоже одинаково с рабочим цилиндром. По информации (не на 100% точной) мотор начал также троить перед тем как произошла поломка. При отключеной 6й форсунке на 2000об/мин дым из трубы соответствующий нормальной работе мотора. Если подключить 6ю - то на 2000об/мин валит сизый дым. Оффтопик чуть позже постараюсь осциллограммы скинуть