Функциональный тюнинг V10

[Pilgrim]

короче, все не так радужно...

снять-поставить коробку - 16к, ремонт(работы) 16к...ну я и подумал что в 40 уложусь....хрен
-по-любому надо менять масло - вылили половину, это 7к
-комплект резинок 15к
-усиленные фрикционы - полный комплект High Performance, но еще картонка - 20к

и тд итп, короче, при условии что с коробкой кроме 2 пакетов фрикционов все отлично, по-любому выходит 90к
если делать гидроблок - 127к

походу, жаба окончательно должна умереть...

Добавлено через 5 минут 29 секунд
NikPage,
фрикционы я буду менять по-любому. Раз часть подгорела - поменяю все. Выбран самый тюнячий из картонных. Там идет их всегда чуть больше чем нужно. Мастер может доложить + 1 в каждый пакет.

в бублике все нормально. Но они предлагают положить это: ФРИКЦИОН БЛОКИРОВКИ 260x215x4 TR60SN. Типа более крепкий. Все равно бублик уже распилен.
бублик с кевларом - это оно?

У меня на самом деле остается только вопрос с гидроблоком. Стоит ли заморачиваться и ставить Sonnex или просто помыть. По работе там отличие в 4к, по запчастям + 30к

у кого еще есть коменты по-делу - отпишитесь пож, мне надо завтра решать.