замена масла АКПП NF

Elc · 27.10.2016, 22:23 (21:23)

Цитата:

А объем масла неужели так сильно меняется при разнице в температуре в 15-20 градусов и это так важно для работы АКПП?....с открытой пробкой, слилось несколько капель.

несколько капель могли слиться с трубочки-уровня, а не хватать может и литра, то есть реальный уровень не известен вообще, надо заливать с запасом, а потом сливать при нужной температуре.

я не воспользовался этим советом(залить с запасом), в итоге доливка, нагрев, ожидания остывания и выставления уровня(-2часа времени), как оказалось не хватило 100грамм.

если температура выше нужной и нет времени или возможности повторить процедуру, то нужно не дожидаться полного слива закручивать когда струйка будет тонкой.

Цитата:

tu2380

Могут ли толчки быть из-за старого фильтра?

ИМХО легко, фильтр забитый, возможно не прокачивается нужный объем масла.

27.10.2016, 22:23 (21:23)	#11
Elc Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2013 Сообщений: 1,056 Поблагодарил(а): 205 Благодарностей: 338 Репутация: 338	Цитата: tu2380 А объем масла неужели так сильно меняется при разнице в температуре в 15-20 градусов и это так важно для работы АКПП?....с открытой пробкой, слилось несколько капель. несколько капель могли слиться с трубочки-уровня, а не хватать может и литра, то есть реальный уровень не известен вообще, надо заливать с запасом, а потом сливать при нужной температуре. я не воспользовался этим советом(залить с запасом), в итоге доливка, нагрев, ожидания остывания и выставления уровня(-2часа времени), как оказалось не хватило 100грамм. если температура выше нужной и нет времени или возможности повторить процедуру, то нужно не дожидаться полного слива закручивать когда струйка будет тонкой. Цитата: tu2380 Могут ли толчки быть из-за старого фильтра? ИМХО легко, фильтр забитый, возможно не прокачивается нужный объем масла.