адаптация панорамного люка

[LBV]

Тут внезапно Тур не завелся на -30. Впервые за 4 года эксплуатации. Причем виной тому скорее всего солярка залитая еще до НГ на Лукойле, поскольку акк-ор, перед тем как умереть, долго крутил неподатливый на морозе двигатель . И результат сего вылился в 15 ошибок. Все кроме двух просто потерты вагкомом (ака Вася). Заблокированная по непонятной причине вебаста тоже была быстро реанимирована заменой 0 на 1 в 42 канале. А вот с этим зверем пришлось перекопать весь интернет и безуспешно:

Address 46: Central Conv. (J393) Labels: 4H0-907-064-46.clb
Part No SW: 4H0 907 064 CM HW: 4H0 907 064 CM
Component: BCM2 2.0 H32 0421
Revision: 00002001 Serial number: 0176437949
Coding: 01001E2028B910958320062001000000000000000000000000 0000000000
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 76E9F801C1DC1C9

Subsystem 1 - Part No SW: 7P0 959 591 B HW: 7P0 959 591 B
Component: J245 PS30.055 H01 0008
Coding: 191100

Subsystem 2 - Part No SW: 7P0 959 591 C HW: 7P0 959 591 C
Component: J394 PS30.055 H01 0008
Coding: 191100

1 Fault Found:
02907 - Control Module for Roof Shade (J394)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 243
Mileage: 77060 km
Time Indication: 0
Date: 2017.01.10
Time: 20:16:56
Люк при этом отказывался отрываться.
Однако в результате оказалось все просто. Люк не работал из-за того что слетела адаптация шторки.
Лечится так: с включенным двигателем держим кнопку открытия шторки пока она не сходит до упора назад и не вернется в исходное положение. Сбрасываем ошибку и проверяем управление люком.