замена масла в коробке передач Туарег НФ

[GRS132000]

Вот и я решил заменить масло в АКПП.

Для этого было куплено:
1. Масло трансмиссионное в АКПП 8 л. TOYOTA 0888602305 — 6596р.
2. Болты поддона АКПП 11 шт. VAG WHT005511 — 264р. (не обязательно)
3. Трубка маслопровода АКПП 1 шт. VAG 0C8301437A — 333 р. (не обязательно)
4. Уплотнительное кольцо сливной пробки АКПП 1 шт. VAG 0C8321181 — 246р.
5. Сливная пробка АКПП 1 шт. VAG WHT005510 — 129р.
6. Прокладка масляного поддона АКПП 1 шт. VAG 0C8321371 — 4187р.
7. Уплотнительное кольцо фильтра АКПП 1 шт. VAG 0C8325443 — 410р.
8. Фильтр макслянный АКПП 1 шт. VAG 0C8325435 — 4190р.

Знаю, что есть аналоги по фильтру и прокладке поддона — не стал размениваться на аналоги — не та цена вопроса.

Касаемо масла (правильно — трансмиссионная жидкость): оригинальное от VAG стоит не адекватных денег (2700 р./л. * 8 л.= 21600р.). На профильных форумах его полный аналог от TOYOTA, масло для американского рынка 0888602305.

Менял в клубном автосервисе vag-rs.ru
Спасибо мастеру Василию, всё чётко: с чувством, толком, расстановкой. Разрешено присутствовать в рем. зоне, мастер отвечает на все вопросы. Уровень масла выставляется по температуре, подключив ноутбук с диагностическим ПО (VAG-PC или ODIS, не уточнил).

Итого: коробка стала переключаться мягче (она и раньше не пиналась, но толчков сейчас практически не чувствуется), особенно при начале движения; работы по замене — 2500 р. (со скидкой туарег клуба).

Куртинки тут