Замена цепи ГРМ на V8

1014800328 · 17.03.2017, 14:56 (16:56)

HELP!!! Столкнулся с проблемой. На пробеге 161тыс. Загорелся инжектор и движок на холостых стал трестись. Обратился в три разных, надежных сервиса, в итоге диагноз - замена ГРМ, причем на 4,2 чтобы поменять цепь нужно движок снимать. Что делать, вариантов нет. За работу взяли 46тыс. + запчасти на 69 итого 115т.р. Причем запчасти если через официалов брать то 100 вышло бы. Сервис не гаражный, достаточно авторитетный в нашем городе, имеет большую сеть. После 2-х недельного ремонта забрал авто, но через 100км, чайник опять загорелся. Я в сервис, там искали проблему неделю. В итоге говорят замена нужна 2-х муфт распредвала. Мол масло не сбрасывает вовремя, поэтому и вылазит ошибка. Одна муфта 32р. стоит, итого 64. Вот и не пойму может ли так быть в принципе или где-то разодкой попахивает. Кто что может подсказать про подобные вещи, прошу подскажите.

17.03.2017, 14:56 (16:56)	#1
1014800328 Гость Город: Челябинск Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 26.06.2016 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Замена цепи ГРМ на V8 HELP!!! Столкнулся с проблемой. На пробеге 161тыс. Загорелся инжектор и движок на холостых стал трестись. Обратился в три разных, надежных сервиса, в итоге диагноз - замена ГРМ, причем на 4,2 чтобы поменять цепь нужно движок снимать. Что делать, вариантов нет. За работу взяли 46тыс. + запчасти на 69 итого 115т.р. Причем запчасти если через официалов брать то 100 вышло бы. Сервис не гаражный, достаточно авторитетный в нашем городе, имеет большую сеть. После 2-х недельного ремонта забрал авто, но через 100км, чайник опять загорелся. Я в сервис, там искали проблему неделю. В итоге говорят замена нужна 2-х муфт распредвала. Мол масло не сбрасывает вовремя, поэтому и вылазит ошибка. Одна муфта 32р. стоит, итого 64. Вот и не пойму может ли так быть в принципе или где-то разодкой попахивает. Кто что может подсказать про подобные вещи, прошу подскажите.