Немного ОFF но узлы одни и те же...

[Иван76]

Проблема с тормозами на Ауди А6 3.0 TDI.

Всем доброго вечера.
Началась следующая проблема. Перед ТО 15.000км загорелся датчик колодок. Немного удивился- что то рано (езжу в основном по трассе и не гоняю), но поехал на сервис менять. При снятии передних колодок обнаружилось, что внутренняя передняя правая колодка изношена до датчика, остальные практически новые....
Сервисмены сказали что скорее всего налипшая грязь не давала правильно работать суппорту и соответственно одна колодка не отжималась до нормы. В общем поставил новые родные колодки и забыл.
На днях менял резину на лето и решил посмотреть что произошло за
3 000 км. с правой колодкой. Осмотр показал, что суппорт чистый, та-же внутренняя колодка тоньше внешней, да еще в добавок ко всему внутренняя часть тормозного диска оказалась в глубоких бороздках.
Сегодня поехал к дилеру Ауди запад, вот итог:
Машину подняли, сняли колесо, согласились что колодка изношена сильнее другой, согласились что борозды есть, но сказали что это нормально и на торможение не влияет. Пообещали что вибрации не будет, и вообще тормозной диск это расходник и меняется он каждые 30.000 км. а колодки каждые 15т.км. и это норма на А6.... и вообще случай у меня не гарантийный....
Как итог отдал 900р. за диагностику и "весело с песнями" поехал домой...
Как то всегда считал что износ колодок по оси должен быть равномерным, и если это не так то начались проблемы с суппортом...
У меня было много авто, в том числе и три Ауди, но что бы диски - причем один, изнашивались за 30т.км и это было нормой, такого еще не было да и колодки с моим стилем езды как правило ходят 30ткм...
Вопрос к форумчанам, кто то сталкивался с подобной проблемой, как часто на А6 меняются колодки? Может быть у кого то есть какие то нормативы по скажем износу узлов тормозной системы, и вообще что делать то, тормоза это безопасность... а тут такое!!!!

Заранее благодарен за любую подсказку и совет.
С Уважение Иван.
_________________