Цитата:
ИМХО запариваться на счет куланца смысла нет. Могут сделать, а могут и отказать. Вон даже развалившийся выпуск не всем меняют (дефект заводской 100%). Завозить ОД чемоданами деньги, чтобы потом тебя послали с куланцем, зачем это надо?
Так и Лада Веста Спорт премиум, переплачиваете, чтобы войти в круг избранных. Не все же готовы за неё такие деньжищи отвалить. Конкретно ML смотрел и не понял за что столько денег просят, он еще и собран к тому же где-то в штатах а не в Германии. Да и условности всё это на счет премиума.
Так я и не говорю так делать, а просто рекомендую, тем более работа у оф не очень дорого обходится, зарабатывают они на запчастях, все то с моими расходниками, на всех авто!-и куланц подтвердили
А МЛка-это просто мерседес, типа премиум и в глазах простого народа куда круче чем тот же тур!-а то что в этом мерседесе хуже чем в туре, кто там знает
! Ездит, благо хоть не ломается, товарищ доволен
Хотя признает что тур лучше, но сказал мерседес все равно поменяю на мерседес!-понты наше всё!
Добавлено через 13 минут 14 секунд
если вернуться в тему и подрезюмировать, то стоимость содержания авто в рамках ТО и мелких ремонтов одинакова, плюс минус пару тысяч у всех брендов в своём классе!
01.12.2018, 16:03 (16:03)
Древовидный вид
