CR 249 л.с. бензин после NF 249 л.с. бензин

[AlexBrusLee]

Всем добрый вечер! Давненько я не был тут - с 2013 года - а ничего не меняется - все тот же неутомимый SZAO, все те же горячие споры) Первое сообщение за 7 лет, а все почему? Потому что NF - прекрасная машина, за все эти годы (с 02.2012) ни разу не подвел, был со мною в печали и радости, в грязи и на автобанах. Поэтому про форум даже и забыл. И такая прекрасная это машина, что менять совершенно не хотелось. Но 7,5 лет и 160000 км - серьезные цифры, в связи с чем задумался о замене машины. Не буду описывать конкурентов, которых смотрел, но в итоге среди многообразия нашел именно свою машину в идеальном цвете и идеальной комплектации. За эти деньги ничего даже близко похожего взять невозможно, и даже доплатив 1 млн.
Итог - на прошлой неделе прямо с автовоза купил Туарег цвета Reef (ярко-синий) бензин 249 л.с. в комплектации Exclusive. Из допопций - только панорамная крыша. Но опций и так выше крыши)
Забрал из салона, отдав свой NF в трейд-ин(( Попрощался с NF и уехал из салона. К слову, КАСКО - меньше 2% получилось Первые впечатления - машина стала сильно выше классом, особенно в такой комплектации. Породистая езда, шикарный интерьер, необычный экстерьер, но вы и так все знаете.
Далее коротко теги.
1.Двигатель показался по сравнению с предшественником резвее (пока пробег 500 км), прекрасное сочетание с коробкой ZF. Доволен, хотя и боялся 4 цилиндров
2.Качество сборки порадовало, не то что на первых машинах в салонах
3.Тот, у кого был NF, легко найдет общий язык и с CR. все привычно, на своих местах, интуитивно понятно. Если непонятно - читай инструкцию)
4.Кокпит инновижн и цифровая приборка- это бомба, космос, очень крутая штука!!! Гаишник даже в салон наполовину залез посмотреть телевизор этот. Очень удобен, понятен, логичное управление - никаких сложностей! Все можно менять под свой вкус. Не нарадуюсь)
5.Сидения крайне удобны - куча регулировок, но самое-самое - это массаж. Вот не ожидал, что это так удобно! Рекомендую.
6.Активный круиз - никогда бы не заказал сам, как и п.п.4 и 5, но теперь считаю, что это лучшая опция! очень удобно и в городе, и за городом. Корректно работает, все как надо, особенно в московских пробках. В переднего не вьедешь, даже если пишешь в вотсап) Однозначно рекомендую!
7.Климатическая система выше всяких похвал!
8.Easy Open багажника - работает через раз (может пока не научился правильно махать ногой ), но без нее вполне бы обошелся.
9. Панорамная крыша - тоже не предмет первой необходимости - никогда такой не было - но в салоне много света и воздуха. Нравится.
10. Доводчики - круто, но можно и самому хлопнуть посильнее. Но прикольно и удобно все же.
11. Музыка - базовая, лучше, чем на предшественнике.
12. Матричные фары - выглядят круто, ночью пока не ездил.
13. Блютуз супер, но кого этим удивишь, но вот аплкарплей - это вещь! Весь телефон на экране, иконки, гугл навигатор (Яндекс не выдает) уотсап приходит и тетя зачитывает сообщения Очень удобно и не отвлекает от дороги. Иконки только от предустановленных приложений.
14.Штатный навигатор - красивая картинка, но в Москве без пробок не нужен.
15. Средний расход - около 10 л на 100 км, из них 360 за городом, при средней скорости 72 км/ч. Дилер обещает после обкатки ниже.
16. Подсветка, освещение внутреннее, сам интерьер - конкурентов нет.
17. Пневма хороша, в салоне тихо, неровности упруго. На максимуме есть какой-то ход отбоя, чего у НФ не было - табуретка. Клиренс чуть ниже.
Итог - 3 дня за рулем, а впечатления только положительные! Машина стала действительно на порядок лучше, за вменяемые деньги. НФ покупал в переводе на рубли за 87000 долларов, новая машина обошлась около 60000 долларов. Вот такая математика