Греется BKS под сброс газа

sxt · 15.08.2019, 08:25 (11:25)

Доброго дня всем.

Имею загадочную проблему. После длительного равномерного движения со скоростями 60-120 иногда растет температура антифриза практически до красной зоны. Меньше 60 я равномерно не езжу, при езде 130-140км/ч проблемы не возникает. Иногда греется после долгого движения при торможении или под сброс газа.

А еще может раз перегреться в самом начале дороги, потом километров 400 держать 90 градусов. Какой-то другой закономерности я не заметил.

Радиаторы промывал, интеркулеры тоже. Заменил термостат на Gates, старый был постоянно открыт, помпу на Dolz, старая имела едва начинающийся люфт. Верхние тонкие патрубки системы охлаждения, в которых стоят какие-то то ли клапана, то ли сужения, я прочистил и продул. Они были загажены.

Из догадок у меня остался только теплообменник EGR, я машину не чиповал, EGR и вихревые заслонки не отключал. Но эта догадка на уровне предчувствий и внятно объяснить это я не смогу.

Поиском похожие темы видел, симптоматика на мою не очень похожа. Я не верю в прогар прокладки под головой, которая на 100км/ч проявляется, а на 140 нет.

Что посоветуете, опытные?

15.08.2019, 08:25 (11:25)	#1
sxt Новенький Город: Караганда Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 78 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Греется BKS под сброс газа Доброго дня всем. Имею загадочную проблему. После длительного равномерного движения со скоростями 60-120 иногда растет температура антифриза практически до красной зоны. Меньше 60 я равномерно не езжу, при езде 130-140км/ч проблемы не возникает. Иногда греется после долгого движения при торможении или под сброс газа. А еще может раз перегреться в самом начале дороги, потом километров 400 держать 90 градусов. Какой-то другой закономерности я не заметил. Радиаторы промывал, интеркулеры тоже. Заменил термостат на Gates, старый был постоянно открыт, помпу на Dolz, старая имела едва начинающийся люфт. Верхние тонкие патрубки системы охлаждения, в которых стоят какие-то то ли клапана, то ли сужения, я прочистил и продул. Они были загажены. Из догадок у меня остался только теплообменник EGR, я машину не чиповал, EGR и вихревые заслонки не отключал. Но эта догадка на уровне предчувствий и внятно объяснить это я не смогу. Поиском похожие темы видел, симптоматика на мою не очень похожа. Я не верю в прогар прокладки под головой, которая на 100км/ч проявляется, а на 140 нет. Что посоветуете, опытные?