Диагностика CAN шины, работает по одному проводу

[blue.cat]

Приветствую, комрады!
ВасяДиагност жалуется что нет связи с блокуом управления двигателя, не могу продиагностировать тормоза, есп.
К машине претензий нет, издиит исправно. Ошибка в васедиагносте
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 7L0-907-379-MK25E1.clb
...
02054 - Блок управления блокировки межколесного дифференциала(J647)
013 - Проверте память DTC

и другая ошибка
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7L6-920-xxx-7L6.clb
...
1 неисправность:
00470 - Общая для концерна шина Комфорт в реж. передачи по одному пров.
011 - Обрыв цепи

Далее открутил приборку, там пять пар кан проводов. Две пары (оранж-зел+оранж-коричн и оранж-фиолет +оранж-кор) работают идеально, как в учебнике, все в противофазе.

Остальные три пары каждый провод живет своей жизнью. Все они оранж-черн+оранж-коричн
Достал эти три пары кан-проводов из разъема приборки и решил включить зажигание, вижу следующее (замер трех пар контактов кан шины на приборке когда кан-провода отключены)



0, 1 каналы - одна пара
2, 3 каналы - вторая пара
4, 5 каналы - третья пара
Среди этих трех пар кан-проводов имеем:
- Одна пара контактов на приборке имеет сопротивление 68 ом
- одна пара проводов - 55 ом между собой (как в учебнике, где сказано что кан силового агрегата имеет сопротивление при отключенном акуме 60 ом, но пока не уверен что это кан двигателя), у каждого провода этой пары сопротивление с массой - 450 ом, с проводом из разъема что соединен с массой (красно-белый) - 410 ом
- одна пара проводов 2500 ом (как по учебнику)

вот замер 3-х пар проводов вытянутых из разьема и включенном зажигании на 20 секунд, машина не заводилась



катушки, две штуки на фото первом, исправны
неужели выходные микрухи на двух парах полетели?