Раскоксовка 3,6 fsi

rdidenis · 10.12.2019, 17:56 (16:56)

Я почему спрашиваю про мембрану, меняли прокладку клапанной крышки и решили заменить мембрану. Мембрану брал от шери, но почему-то она не влезла, а именно ее крышка не захлопывалась. Решили оставить родную. Недавно стал замечать, что гофрированная трубка выходящая из клапанной крышки, в месте где стоит мембрана, запотевшая маслом. На выходных меняли прокладки форсов, скидывали впускной коллектор и отсоединяли эту трубку от крышки, так вот из этой говрированной трубки вытекло масло, грамм 30 наверное. Все собрали и решил проверить крышку маслозаливной горловины. На холостых открутил ее, а она не прыгает. Приподнимаю ее, есть небольшое, так сказать слабое сопротивление на отрыв и всос воздуха, будто вакуум. Если ее вовсе убрать, то двигатель начинает скакать оборотами.
Грешу на мембрану.

10.12.2019, 17:56 (16:56)	#11
rdidenis Местный Город: Атырау Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.05.2018 Сообщений: 263 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 36 Репутация: 36	Я почему спрашиваю про мембрану, меняли прокладку клапанной крышки и решили заменить мембрану. Мембрану брал от шери, но почему-то она не влезла, а именно ее крышка не захлопывалась. Решили оставить родную. Недавно стал замечать, что гофрированная трубка выходящая из клапанной крышки, в месте где стоит мембрана, запотевшая маслом. На выходных меняли прокладки форсов, скидывали впускной коллектор и отсоединяли эту трубку от крышки, так вот из этой говрированной трубки вытекло масло, грамм 30 наверное. Все собрали и решил проверить крышку маслозаливной горловины. На холостых открутил ее, а она не прыгает. Приподнимаю ее, есть небольшое, так сказать слабое сопротивление на отрыв и всос воздуха, будто вакуум. Если ее вовсе убрать, то двигатель начинает скакать оборотами. Грешу на мембрану.