Цитата:
дизеля ставившиеся на туры первого поколения сейчас уже все будут довольно уставшими. Не важно 3.0 или 2.5. И у тех и у других хватает болячек. Перечислять их не стану. Если хочется надежности, то стоит брать машину под восстановление, заранее прикинув стоимость этой процедуры. Для 3.0 она будет в 2 раза больше.
Если найдёте тур 2,5 до 250ткм и если хорошо за ним следили, те меняли масло хотя бы раз в 10ткм, то к такому пробегу надо прежде смотреть кузов, он начинает гнить у машин 10+ и турбина скорее всего. А вот с двигателем до 400-500ткм врятли что произойдет
23.03.2021, 14:13 (14:13)
Древовидный вид
