Турбина 3.0 CASA (ошибка 004110)

DemmyPekpyT · 04.07.2021, 12:47 (12:47)

Всем привет. В недавнюю жару пару раз ловил ощущение потери тяги в момент ускорения
И чувствую я что лучше готовиться к ремонту уже сейчас.
Первый звоночек был год назад, в жару, загорелась спиралька на приборке (я еще подумал причем тут свечи накала в жару то??), заглушил, подождал минутку, завел - ошибка пропала
по приезду домой васей посмотрел - ошибка по турбине (не сохранил к сожалению номер)

Вернемся к недавним событиям, подключил васю:

Код:

 Адрес 01:  Электроника двигателя       Файл QML: 059-907-401-CAT1.clb
Номер детали VW/Audi: 7L0 907 401 AB    АО: 7L0 907 401 H
  Компонент и/или версия: 3.0TDI EDC17G000AG  0050
Кодировка: 04210002591F0568
Код мастерской: WSC 00191 935 89482
                        
1 неисправность:

004110 - Воздействие на крутящий момент из-за защиты турбонагнетателя 
               P100E - 000 -  - Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00100000
                    Приоритетность: 6
                    Счётчик возникновения ошибки: 10
                    Индекс забывания: 255
                    Пробег: 196207 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2021.07.03
                    Время: 10:46:30

             Стоп-кадр:
                    Об/мин: 1512 /min
                    Скорость: 45.9 km/h
                    Возд. масса: 11.0 мг/ул
                    Бин.биты: 00110100
                    Раб-й цикл: 13.0 %
                    Бин.биты: 00000011

я так понимаю счетчик записывает количество появлений ошибки не смотря на то стираешь ты ее или нет?

поискал логи старые, нашел еще 20год

Код:

004110 - Воздействие на крутящий момент из-за защиты турбонагнетателя 
               P100E - 000 -  - Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00100000
                    Приоритетность: 6
                    Счётчик возникновения ошибки: 3
                    Индекс забывания: 255
                    Пробег: 188589 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2020.07.15
                    Время: 19:02:27

             Стоп-кадр:
                    Об/мин: 1554 /min
                    Скорость: 11.2 km/h
                    Возд. масса: 14.0 мг/ул
                    Бин.биты: 00110100
                    Раб-й цикл: 16.6 %
                    Бин.биты: 00000011

и 2019 год:

Код:

1 неисправность:
004110 - Воздействие на крутящий момент из-за защиты турбонагнетателя 
               P100E - 000 -  - Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00100000
                    Приоритетность: 6
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Индекс забывания: 255
                    Пробег: 180504 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2019.03.08
                    Время: 13:06:50

             Стоп-кадр:
                    Об/мин: 3066 /min
                    Скорость: 34.7 km/h
                    Возд. масса: 51.0 мг/ул
                    Бин.биты: 00110100
                    Раб-й цикл: 100.2 %
                    Бин.биты: 00000011

судя по всему болячка прогрессирует

Помогите пожалуйста советом, с чего начать
1) как я понимаю это не проводки в крышке актюатора (там другая ошибка)
2) это могут быть шестерни в актюаторе (либо из за изношенной геометрии либо сами по себе)

от простого к сложному куда лезть проверять-смотреть?
васей посмотреть тест геометрии (номинальные и фактические проценты раскрытия) ?
снятие крышки актюатора к плохому не приведет но и ничего не покажет, нужно ставить метки и снимать весь активатор что бы на шестерни посмотреть?

04.07.2021, 12:47 (12:47)	#1
DemmyPekpyT Пользователь Город: Владимир Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2018 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Турбина 3.0 CASA (ошибка 004110) Всем привет. В недавнюю жару пару раз ловил ощущение потери тяги в момент ускорения И чувствую я что лучше готовиться к ремонту уже сейчас. Первый звоночек был год назад, в жару, загорелась спиралька на приборке (я еще подумал причем тут свечи накала в жару то??), заглушил, подождал минутку, завел - ошибка пропала по приезду домой васей посмотрел - ошибка по турбине (не сохранил к сожалению номер) Вернемся к недавним событиям, подключил васю: Код: Адрес 01: Электроника двигателя Файл QML: 059-907-401-CAT1.clb Номер детали VW/Audi: 7L0 907 401 AB АО: 7L0 907 401 H Компонент и/или версия: 3.0TDI EDC17G000AG 0050 Кодировка: 04210002591F0568 Код мастерской: WSC 00191 935 89482 1 неисправность: 004110 - Воздействие на крутящий момент из-за защиты турбонагнетателя P100E - 000 - - Непостоянно Стоп-кадр: Биты состояния: 00100000 Приоритетность: 6 Счётчик возникновения ошибки: 10 Индекс забывания: 255 Пробег: 196207 km Отсчет времени: 0 Дата: 2021.07.03 Время: 10:46:30 Стоп-кадр: Об/мин: 1512 /min Скорость: 45.9 km/h Возд. масса: 11.0 мг/ул Бин.биты: 00110100 Раб-й цикл: 13.0 % Бин.биты: 00000011 я так понимаю счетчик записывает количество появлений ошибки не смотря на то стираешь ты ее или нет? поискал логи старые, нашел еще 20год Код: 004110 - Воздействие на крутящий момент из-за защиты турбонагнетателя P100E - 000 - - Непостоянно Стоп-кадр: Биты состояния: 00100000 Приоритетность: 6 Счётчик возникновения ошибки: 3 Индекс забывания: 255 Пробег: 188589 km Отсчет времени: 0 Дата: 2020.07.15 Время: 19:02:27 Стоп-кадр: Об/мин: 1554 /min Скорость: 11.2 km/h Возд. масса: 14.0 мг/ул Бин.биты: 00110100 Раб-й цикл: 16.6 % Бин.биты: 00000011 и 2019 год: Код: 1 неисправность: 004110 - Воздействие на крутящий момент из-за защиты турбонагнетателя P100E - 000 - - Непостоянно Стоп-кадр: Биты состояния: 00100000 Приоритетность: 6 Счётчик возникновения ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 180504 km Отсчет времени: 0 Дата: 2019.03.08 Время: 13:06:50 Стоп-кадр: Об/мин: 3066 /min Скорость: 34.7 km/h Возд. масса: 51.0 мг/ул Бин.биты: 00110100 Раб-й цикл: 100.2 % Бин.биты: 00000011 судя по всему болячка прогрессирует Помогите пожалуйста советом, с чего начать 1) как я понимаю это не проводки в крышке актюатора (там другая ошибка) 2) это могут быть шестерни в актюаторе (либо из за изношенной геометрии либо сами по себе) от простого к сложному куда лезть проверять-смотреть? васей посмотреть тест геометрии (номинальные и фактические проценты раскрытия) ? снятие крышки актюатора к плохому не приведет но и ничего не покажет, нужно ставить метки и снимать весь активатор что бы на шестерни посмотреть?