А, вспомнил ещё одну тему. Никогда не прокачивал топливо с помощью VCDS, после замены топливного фильтра, просто крутил чуть дольше. А тут вычитал, что для ТНВД губительно работать "по воздуху", нужно, чтоб всегда было топливо. Потому, когда топливо перемерзнет, лучше не крутить стартером "до победного" а вести отогревать на эвике, галстуке или пушкой.
Но это из разряда, что регулятор с рампы снимать нельзя, а возможно и серьезная вещь, поправьте, кто опытный.
Добавлено через 6 минут 57 секунд
klopidon, а приходилось, менять регулятор давления на ТНВД? Была одна из версий, загорающейся спиральки, что этот регулятор наелся, или резинка порвалась на нем. Пришлось его заказать даже, но не пригодился.
23.01.2023, 18:18 (22:18)
Древовидный вид
