Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.

DrRaven · Сегодня, 08:15 (07:15)

Всего полторы недели покорял склоны Шерегеша, а тут тема в такую глубокую философию скатилась...

То истории про разряд батареи какие-то. Хз конечно, что там в -30 будет (к слову, мой Тур с годовалой Вартой меня тоже нахер послал в -27 в прошлом году), но вот 10 дней простоял Ли в -5 и -10, заряд потерял с 73% до 72%. Было даже очень интересно на сколько просядет, постоянно следил в приложении)

То истории про нищих которые не могут купить себе хорошую машину вот и покупают кетай.
Возможно моя философия жизни сильно отличается от вашей, но я живу по принципу достаточного комфорта, без излишиств. Я могу купить машину за 12-15млн, но я предпочел купить ещё одну арендную квартиру в начале 2024 года, вместо такой дорогой машины. Мне важнее организовать пассивный доход, который позволит мне поддерживать этот "достаточный комфорт" позже.
Для меня покупка машины за 6,5+млн и так была за гранью разумного бюджета, не из-за недоступности цены, а из-за рациональности использования этих средств.
Именно технологичность, современность, необычность - сподвигла меня потратить такой бюджет. Я не готов был потратить 6,5 млн на Q8 2018-2019 года с пробегом 100+, так как я только что продал Тур с тем же 3литрадизелем с таким же пробегом.
А тут что-то новое, совсем другое.

Как и писал раньше - я прям получаю большое удовольствие от сделанной покупки, до сих пор. Пусть здесь меня поймут единицы (видимо только владельцы), но я прям даже хз как можно вернуться после всего этого на эти старые машины. Я не уверен что даже при равной цене это целесообразно, а при цене вдвое-трое отличающейся - вообще безумие.

Тут усиленно и пытаетесь выискивать точечные поломки Ли, какие-то мелкие косяки и прочее. Зачем? Уже очевидно, что у Ли очень мало детских болячек и косяков. На удивление сильно меньше чем у большинства именитых брендов.
Мне она доставляет удовольствие каждый день, каждый день приятно удивляет и я кайфую.

Тачка очень хороша, практически беспроблемна, с кучей фишек за минимальный прайс.
Для каких самоутверждений имеет смысл копаться и пытаться до последнего найти какую-то единичную поломку или сваливать весь успех бренда на рекламу и продаванов?
Да будь тачка говоно - никакая реклама и продаваны её не вывезли бы.

Сегодня, 08:15 (07:15)	#11
DrRaven Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.09.2021 Сообщений: 182 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 135 Репутация: 160	Всего полторы недели покорял склоны Шерегеша, а тут тема в такую глубокую философию скатилась... То истории про разряд батареи какие-то. Хз конечно, что там в -30 будет (к слову, мой Тур с годовалой Вартой меня тоже нахер послал в -27 в прошлом году), но вот 10 дней простоял Ли в -5 и -10, заряд потерял с 73% до 72%. Было даже очень интересно на сколько просядет, постоянно следил в приложении) То истории про нищих которые не могут купить себе хорошую машину вот и покупают кетай. Возможно моя философия жизни сильно отличается от вашей, но я живу по принципу достаточного комфорта, без излишиств. Я могу купить машину за 12-15млн, но я предпочел купить ещё одну арендную квартиру в начале 2024 года, вместо такой дорогой машины. Мне важнее организовать пассивный доход, который позволит мне поддерживать этот "достаточный комфорт" позже. Для меня покупка машины за 6,5+млн и так была за гранью разумного бюджета, не из-за недоступности цены, а из-за рациональности использования этих средств. Именно технологичность, современность, необычность - сподвигла меня потратить такой бюджет. Я не готов был потратить 6,5 млн на Q8 2018-2019 года с пробегом 100+, так как я только что продал Тур с тем же 3литрадизелем с таким же пробегом. А тут что-то новое, совсем другое. Как и писал раньше - я прям получаю большое удовольствие от сделанной покупки, до сих пор. Пусть здесь меня поймут единицы (видимо только владельцы), но я прям даже хз как можно вернуться после всего этого на эти старые машины. Я не уверен что даже при равной цене это целесообразно, а при цене вдвое-трое отличающейся - вообще безумие. Тут усиленно и пытаетесь выискивать точечные поломки Ли, какие-то мелкие косяки и прочее. Зачем? Уже очевидно, что у Ли очень мало детских болячек и косяков. На удивление сильно меньше чем у большинства именитых брендов. Мне она доставляет удовольствие каждый день, каждый день приятно удивляет и я кайфую. Тачка очень хороша, практически беспроблемна, с кучей фишек за минимальный прайс. Для каких самоутверждений имеет смысл копаться и пытаться до последнего найти какую-то единичную поломку или сваливать весь успех бренда на рекламу и продаванов? Да будь тачка говоно - никакая реклама и продаваны её не вывезли бы.